F1 Velika Nagrada Evrope 2009 (11/17) – slobodni treninzi

By
Draško Pintaric
-
0
1912
Image
NAS SPONZOR

 

Image

Nakon letnje pauze, F1 bolidi ponovo su u akciji, na uličnoj stazi u Valensiji. 

 

 

 

(klik na sliku je otvara u velikoj rezoluciji)
 
 
 
 
Dužina trke – 57 krugova / 310,080 km
Prva Velika Nagrada održana na stazi: 2008. godine
 
 
Procenat vožnje punim gasom u toku kruga – 59%
Najveća brzina – 306 km/h
Najduži pravac –  13 sekundi /  930 m
Desnih krivina: 13
Levih krivina: 12

 
Karakteristika podloge: asfalt osrednjeg kvaliteta
Prianjanja na podlogu – slabo
Trošenje guma – srednje
Trošenje kočnica – srednje
Broj promena brzina u toku kruga – 74

Mešavine guma za 2009. godinu: soft ("prime", bez oznake), super-soft ("option", zelena oznaka)  

 
 
 
Najbrži postignuti krugovi i prethodni rezultati:
 
 
Kvalifikacije:
 
Rekord staze:  1:38.989 (Felipe Massa, Ferrari, 2008)
2008: 1:38.708 (Felipe Massa, Ferrari)

 

 
Trka:
 
Rekord staze: 1:38.989 (Felipe Massa, Ferrari, 2008)
2008: 1:38.708 (Felipe Massa, Ferrari)
 
 
Top 8 u kvalifikacijama 2008. godine: 
 
1. Felipe Massa, Ferrari
2. Lewis Hamilton, McLaren
3. Robert Kubica, BMW Sauber
4. Kimi Räikkönen, Ferrari
5. Heikki Kovalainen, McLaren
6. Sebastian Vettel, Toro Rosso
7. Jarno Trulli, Toyota
8. Nick Heidfeld, BMW Sauber
 
 
Top 8 u trci 2008. godine:
 
1. Felipe Massa, Ferrari
2. Lewis Hamilton, McLaren
3. Robert Kubica, BMW Sauber
4. Heikki Kovalainen, McLaren
5. Jarno Trulli, Toyota
6. Sebastian Vettel, Toro Rosso
7. Timo Glock, Toyota
8. Nico Rosberg, Williams
 
 
 
 
 
 
Image
 
 
 
Po prvi put nakon više godina, kalendar ovogodišnjeg šampionata bio je tako sastavljen da je omogućavao "godišnji odmor" tokom leta za sve učesnike Formula 1 cirkusa. Ne samo omogućavao – nego i obavezivao: po novim pravilima usvojenim prošle godine, proizvodni i razvojni pogoni timova morali su obavezno da budu zatvoreni tokom prethodne 3 nedelje augusta. Koliko se "radilo kod kuće", naravno nije poznato…Teoretski, bolidi bi trebalo da su ostali isti, a koliko je to zaista tako ostaje da se vidi.

 
 
Stoga se prethodnih nedelja nije mnogo toga ni događalo u svetu Formule 1. Felipe Massa vratio se u Brazil i uspešno se oporavlja u krugu porodice, uz nadu da će možda biti u stanju da se vrati na stazu barem za svoju domaću Veliku Nagradu na stazi Interlagos. Renault je, kao što se i očekivalo, oborio besmislenu kaznu zabrane učestvovanja na ovoj Velikoj Nagradi Evrope koju je dobio zato što je u Mađarskoj pustio Fernanda Alonsa na stazu navodno znajući da mu točak nije pričvršćen. Nelson Piquet junior je u međuvremenu – napokon – dobio otkaz, pridruživši se tako Bourdais-u, kao drugi vozač koji je u toku sezone izbačen iz tima zbog slabih rezultata.

 
 
Tako će se ovog vikenda pojaviti dva nova lica. Umesto Masse, drugi Ferrari vozi test vozač Luca Badoer, a umesto Piquet-a, drugi Renault vozi reservni vozač Romain Grosjean (Romen Grožan).
 
 
 
 
Image
 
Image
 
 
 
 
Sebastian Vettel produžio je ugovor sa Red Bull timom do kraja 2011. godine, sa opcijom da ostane još i u toku 2012.
 
 
Pojavile su se i prve glasine da će ova druga F1 trka na uličnoj stazi u centru Španske Valensije biti i poslednja. Svi, pa čak i Bernie Ecclestone koji je bio njen glavni zagovornik, slažu se da staza ni iz daleka nije opravdala očekivanja, odnosno da je spektakl koji je trebala da pruži potpuno izostao. Tako se sada javlja ideja da ova ubedljivo najlošija staza na kojoj se Formula 1 vozi bude sledeće godine izbačena iz kalendara, a da to istovremeno omogući i razrešenje velikog pritiska javnosti po pitanju zadržavanja staze Silvestone u šampionatu: po tim glasinama Velika Nagrada Evrope 2010 vozila bi se na Silverstone-u, dok bi Velika Nagrada Velike Britanije bila održana, kao što je bilo planirano, na renoviranoj i izmenjenoj stazi Donington – naravno ako ona bude i završena…što je više nego neizvesno !
 
 
 
 
     
 
 
 
Prvi slobodni trening
 
 
 
Rezultati slobodnih testova ukazuju da je prilično uzdrmani Brawn GP izgleda odlučan da se sabere i nastavi sa uspesima s početka godine.  

 

Circuito Urbano Valencia

 

Dužina: 5,440 km
Datum: 21. august 2009.

Vremenski uslovi: Sunčano, temperatura vazduha 25-27˚C, temperatura staze 29-36˚C, vetar 3 m/s, vlažnost vazduha  56-60%

Komparativna vremena:

Rekord staze u kvalifikacijama: 1:38.988

Rekord staze u trci: 1:38.708

 

 

  Vozač  Tim Vreme Razlika 1 Razlika 2 Krugova







1. R. Barrichello  Brawn  1:42.460        19
2. H. Kovalainen  McLaren  1:42.636  +0:00.176  +0:00.176  16
3. L. Hamilton  McLaren  1:42.654  +0:00.194  +0:00.018  18
4. J. Button  Brawn  1:43.074  +0:00.614  +0:00.420  19
5. S. Vettel  Red Bull  1:43.088  +0:00.628  +0:00.014  17
6. A. Sutil  Force India  1:43.209  +0:00.749  +0:00.121  13
7. K. Nakajima  Williams  1:43.225  +0:00.765  +0:00.016  25
8. M. Webber  Red Bull  1:43.243  +0:00.783  +0:00.018  19
9. F. Alonso  Renault  1:43.345  +0:00.885  +0:00.102  18
10. K. Räikkönen  Ferrari  1:43.384  +0:00.924  +0:00.039  23
11. S. Buemi  Toro Rosso  1:43.389  +0:00.929  +0:00.005  30
12. R. Kubica  BMW  1:43.419  +0:00.959  +0:00.030  20
13. J. Alguersuari  Toro Rosso  1:43.637  +0:01.177  +0:00.218  30
14. N. Rosberg  Williams  1:43.746  +0:01.286  +0:00.109  22
15. N. Heidfeld  BMW  1:44.040  +0:01.580  +0:00.294  23
16. G. Fisichella  Force India  1:44.126  +0:01.666  +0:00.086  17
17. R. Grosjean  Renault  1:44.356  +0:01.896  +0:00.230  23
18. J. Trulli  Toyota  1:44.638  +0:02.178  +0:00.282  26
19. T. Glock  Toyota  1:44.732  +0:02.272  +0:00.094  28
20. L. Badoer  Ferrari  1:45.840  +0:03.380  +0:01.108  25

 

Razlika 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.   

 
 
 
 
 
 
Drugi slobodni trening
 
 

Circuito Urbano Valencia

 

Dužina: 5,440 km
Datum: 21. august 2009.

Vremenski uslovi: Sunčano, temperatura vazduha 28-30˚C, temperatura staze 44-51˚C, vetar 3 m/s, vlažnost vazduha  55-67%

Komparativna vremena:

Rekord staze u kvalifikacijama: 1:38.988

Rekord staze u trci: 1:38.708

 

  Vozač  Tim Vreme Razlika 1 Razlika 2 Krugova







1. F. Alonso  Renault  1:39.404        33
2. J. Button  Brawn  1:40.178  +0:00.774  +0:00.774  33
3. R. Barrichello  Brawn  1:40.209  +0:00.805  +0:00.031  34
4. N. Rosberg  Williams  1:40.385  +0:00.981  +0:00.176  39
5. K. Nakajima  Williams  1:40.503  +0:01.099  +0:00.118  35
6. A. Sutil  Force India  1:40.596  +0:01.192  +0:00.093  23
7. R. Kubica  BMW  1:40.643  +0:01.239  +0:00.047  34
8. G. Fisichella  Force India  1:40.681  +0:01.277  +0:00.038  31
9. S. Vettel  Red Bull  1:40.723  +0:01.319  +0:00.042  33
10. H. Kovalainen  McLaren  1:40.738  +0:01.334  +0:00.015  31
11. K. Räikkönen  Ferrari  1:40.739  +0:01.335  +0:00.001  39
12. J. Trulli  Toyota  1:40.770  +0:01.366  +0:00.031  32
13. R. Grosjean  Renault  1:40.787  +0:01.383  +0:00.017  35
14. M. Webber  Red Bull  1:40.956  +0:01.552  +0:00.169  37
15. T. Glock  Toyota  1:40.985  +0:01.581  +0:00.029  30
16. S. Buemi  Toro Rosso  1:41.156  +0:01.752  +0:00.171  34
17. N. Heidfeld  BMW  1:41.350  +0:01.946  +0:00.194  29
18. L. Badoer  Ferrari  1:42.017  +0:02.613  +0:00.667  37
19. J. Alguersuari  Toro Rosso  1:42.089  +0:02.685  +0:00.072  34
20. L. Hamilton  McLaren  1:43.214  +0:03.810  +0:01.125  3

 

 
 
Razlika 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.
 
 
 
 
 
{DailyMotion id=xa8n5j}
 
  
 
 
 
 
 
Treći slobodni trening
 
 
 
Treći slobodni trening kao i obično ne treba uzimati previše ozbiljno, ali neka ostane zabeleženo da se i jedna Force India jednom našla na prvom mestu tabele, i da je Luca Bodoer i dalje za oko jednu sekundu sporiji od naj sporijeg na stazi. Da li je izbor Badoer-a još jedna brljotina Ferrari tima, kojih je ove godine bilo na pretek ?
 
 
 
Image
 
Image
 

 
 
 

Circuito Urbano Valencia

 

Dužina: 5,440 km
Datum: 22. august 2009.

Vremenski uslovi: Sunčano, temperatura vazduha 27-28˚C, temperatura staze 36-41˚C, vetar 2,5 m/s, vlažnost vazduha  56-59%

Komparativna vremena:

Rekord staze u kvalifikacijama: 1:38.988

Rekord staze u trci: 1:38.708

 
 
  Vozač  Tim Vreme Razlika 1 Razlika 2 Krugova







1. A. Sutil  Force India  1:39.143        12
2. K. Nakajima  Williams  1:39.247  +0:00.104  +0:00.104  12
3. R. Kubica  BMW  1:39.513  +0:00.370  +0:00.266  12
4. H. Kovalainen  McLaren  1:39.553  +0:00.410  +0:00.040  8
5. N. Rosberg  Williams  1:39.732  +0:00.589  +0:00.179  11
6. G. Fisichella  Force India  1:39.764  +0:00.621  +0:00.032  12
7. J. Button  Brawn  1:39.883  +0:00.740  +0:00.119  10
8. L. Hamilton  McLaren  1:39.950  +0:00.807  +0:00.067  12
9. J. Trulli  Toyota  1:40.017  +0:00.874  +0:00.067  11
10. R. Grosjean  Renault  1:40.088  +0:00.945  +0:00.071  11
11. S. Buemi  Toro Rosso  1:40.118  +0:00.975  +0:00.030  12
12. R. Barrichello  Brawn  1:40.192  +0:01.049  +0:00.074  10
13. N. Heidfeld  BMW  1:40.230  +0:01.087  +0:00.038  12
14. K. Räikkönen  Ferrari  1:40.260  +0:01.117  +0:00.030  12
15. F. Alonso  Renault  1:40.402  +0:01.259  +0:00.142  9
16. T. Glock  Toyota  1:40.443  +0:01.300  +0:00.041  10
17. M. Webber  Red Bull  1:40.879  +0:01.736  +0:00.436  10
18. S. Vettel  Red Bull  1:40.916  +0:01.773  +0:00.037  6
19. J. Alguersuari  Toro Rosso  1:41.125  +0:01.982  +0:00.209  12
20. L. Badoer  Ferrari  1:42.198  +0:03.055  +0:01.073  14

 

 

Razlika 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.

 

 

 

Image

Image

Image

Image

Image

Image

 

 

 

 

Prethodni tekstRadical SR8LM srušio sopstveni rekord!
Sledeći tekstNK TEST: Toyota IQ – „Genijalac“
Draško Pintaric

1 COMMENT

  1. Izuzev staze u Monaku, izbacio bih sve druge ulične staze iz kalendara svih auto takmičenja. Monotone su.
    Valjda neće više biti ovoliko dugačkih pauza između dve trke?