Porsche: Sportski uspesi nakon 60 godina postojanja

Porsche – endurans specijalisti

Magična reč za ljubitelje automobilskog sporta i entuzijaste je endurans. Trka koja traje 24 časa je impresivna po velikom broju parametara – maksimalnoj brzini, ali i po pouzdanosti potrebnoj da se trka završi. Porsche je postao legenda, kada se govori o endurans trkama sa ukupno 16 pobeda na ovoj legendarnoj trci i to u generalnom plasmanu!

Sve je počelo 1970. godine, kada su Hans Herman i Ričard Etvud (Richard Attwood) seli za volan Porsche 917 KH automobila i odmah zabeležili pobedu. Naredne godine Gij van Lenep (Gijs van Lennep) i  Dr. Helmut Marko donose još jednu pobedu na Le Mansu u  Zuffenhausen.

Penske Racing tim je 1972. godine pobedio na američkom Can-Am Šampionatu u modelu Porsche 917/10. naredne godine Mark Donhju (Mark Donohue) je zabeležio pobedu vozeći najsnažnijih trkački automobil svih vremena – Porsche 917/30, koji se dičio snagom od 1100KS.

Porsche je nizao pobede na Le Mansu sa Porsche 936 modelom, koji su vozili Džeki Iks (Jacky Ickx) i Gijs van Lenep 1976. godine. Naredne godine pobedu u istom automobilu osvaja vozačka posatava Iks, Jurgen Bart (Jürgen Barth) i Harli Hejvud (Hurley Haywood). Dalje pobede, ovog puta sa modelom 936/81 su zabeležili Jacky Ickx i Derek Bel, koji su pobedili na Le Mansu 1981. godine.

Porsche 956

80-te godine su bile veoma uspešne za Porsche. Pojavom prototipova Grupe C, modeli Porsche 956 i 962 su apsolutno dominirali endurans trkama širom sveta. 1982. Porsche osvaja trostruku pobedu na Le Mansu sa modelom 956, a od 1983. modele 956 preuzimaju privatni timovi koji nastavljaju da nižu uspehe širom sveta na trkama automobila Grupe C.

Sedam pobeda u generalnom plasmanu na Le Mansu, deset pobeda na Dejtoni i Sebringu pet titula Šampiona u kategoriji timova i četiri titule u klasi vozača u američkom IMSA su učinile Porshe 956/962 najuspešnijim prototipoom svih vremena. Pored toga, Porsche je osvojio i šampionat Formule 1, kao isporučilac motora za sezone od 1983. do 1987. Odeljenje u Weissach je za TAG McLaren tim isporučivalo 1,5 litarske turbo motore, uz čiju pomoć je McLaren osvojio 25 pobeda i tri titule šampiona Formule 1.

Porsche 911 GT1

Fabrički tim je 1996. godine dobio na raspolaganje 911 GT1 – prvi Porsche trkački automobil sa šasijom od karbona je nastupio 1998. godine. Proslava 50 godina postojanja, koja je obeležavana te godine je proslavljena na najbolji način – pobedom na 24 časa Le Mansa, a to je ujedno i 16-ta pobeda u generalnom plasmanu. Od tada, pa do danas, Porshe na Le Mansu više nije učestvovao u najsnažnijoj kategoriji, tako da u proteklih 11 godina Porsche posade beleže posade u GT2 i LMP2 klasi.

Porsche 911 GT3 RSR – serija 997

Sa RS Spyder prototipom LMP2 klase, Porsche je intezivno nastupao u Američkom Le Mans šampionatu (ALMS). Prvo pojavljivanje je bilo 2005. godine, gde su se RS Spyderi okušali sa konkurentima na stazi Laguna Seca i odmah je zabeležen najbrži kvalifikacioni krug, rekordno vreme kruga i pobeda u klasi. Sledeći veliki poduhvat za Penske Racing tim, koji je koristio RS Spyder prototipove je osvajanje pozicija 1-2 na trećoj trci ALMS šampionata 2006. godine, voženoj na stazi Mid Ohio. Ne samo što su RS Spyderi bili najbrži u klasi, već su po prvi put prototipovi P2 klase uspeli da pobede P1 prototipove i zabeleže pobedu u generalnom plasmanu.

Porsche RS Spyder posade su završile svoju prvu kompletnu LMP2 sezonu u ALMS šampionatu osvajanjem šampionske titule u kategoriji proizvođača, timova i posada. Naredna, 2007. godina, je bila još i bolja! Šampionska titula u generalnom plasmanu je u potpunosti preokrenula šampionat. Apsolutna dominacija Porsche posada, koje su osvojile 11 pobeda od ukupno 12, a od toga osam pobeda u generalnom plasmanu! Uz fantastične performanse, RS Spyder je krasila i visoka pouzdanost – te je te sezone ovo bio ubedljivo najdominantniji prototip na stazama ALMS takmičenja.

Porsche RS Spyder

Kako Porsche prihvata poraze ili uspehe, zavisno od pozicije sa koje se gleda, možda najbolje opisuje trka na 24 časa Le Mansa, kada su Porsche posade osvojile devet od prvih deset pozicija u generalnom plasmanu. U Porsche centrali gde se nalazi pehar osvojen te godine se nalaze imena pobednika i ostalih osam posada, koje su se nalazile u prvih 10 sa dodatnim komentarom – „Niko nije savršen". 

Najznačajnije pobede na trkama i šampionatima
Team World Championship – 14
Endurance Driver Svetski Šampionat – 8
IMSA Supercar Šampionat – 3
Nemački Šampionat trkačkih automobila – 6
Evropski Šampionat na brdskim stazama – 20

Formula 1 Šampionske titule u kategoriji vozača (McLaren sa Porsche motorom) – 3
Formula 1 pobede (McLaren sa Porsche motorom) – 25
Formula 1 pobede (kao proizvođači motora, zajedno sa pobedom na Rouenu 1962.) – 26

Daytona (24 H) – 20
IMSA Supercar – 15
Le Mans (24 H) – 16
Sebring (12 H) – 18
Targa Florio – 11
American Le Mans Series – 1

Monte Carlo Rally – 4
Paris-Dakar Rally – 2

Fotografije: Porsche Press