REITER Lamborghini LP560 pripremljen za nadmetanja u GT3 šampionatima prvi put je javno testiran, a rezultati su impresivni. Više snage, bolja geometrija ogibljenja, optimizovana aerodinamika i redukovanje težine pokazali su se kao ključni faktori u poboljšanju performansi.
Novi Lamborghini Gallardo kompanije REITER Engineering baziran je na verziji LP560-4 , a pokreće ga 5.2 lit. V10 motor sa 570 KS (419.2 kW) pri 8,000 o/min. Obrtni momenat je značajno veći od prethodnikovog i iznosi 540 Nm pri 6,500 o/min.
Težinom od 1190 kg ovaj Gallardo se svrstava među najlakše GT3 sprave. Mala težina postignuta je zahvaljujući unikatnoj aluminijumskoj spaceframe šasiji, koja pruža ekstremnu torzionu čvrstoću. Paneli karoserije izrađeni su od ugljeničnih vlakana.
Kombinacija zadnjeg stabilizatora od ugljeničnih vlakana, prednjeg splitera i zatvorenog poda rezultuju željenim aerodinamičkim potiskom.
{youtube}jILwojqphJk?qv=hd720|640|360{/youtube}
Prethodna generacija: Lamborghini Gallardo GT3
Ogibljenje je bazirano na onom kod većeg modela REITER Murciélago R-GT , koji je dokazao konkurentnost u proteklom periodu. Centralno postavljen motor obezbeđuje odlične vozne osobine i odličnu distribuciju težine napred/nazad (43-57%).
{youtube}sLOBwnEfB2o?qv=hd720|640|360{/youtube}
REITER Murciélago R-GT
Za prenos snage na podlogu zadužene su gume dimenzija 270/650-18 (napred) i 310/710-18 (pozadi). U paru sa V10 motorom ide Holinger trkački menjač, koji je omogućio da se vreme promene brzine prepolovi.
Prethodna generacija Gallardo-a, koju je pripremio REITER postigla je značajne rezultate u francuskom FFSA GT3, azijskom, australijskom, italijanskom i ADAC GT Masters šampionatu.
Nova generacija Lamborghinija Gallardo GT3 biće dostupna od septembra timovima širom sveta po ceni od 265,000 evra, a konverzija u GT2 mašinu biće moguća za 30,000 evra.
Izvor: Reiter-engineering.com