Opel Astra G – Classic II

By
Nemanja Šarović
-
177
220265
NAS SPONZOR

Opel Astra G ili Astra Classic II, kako taj model Opel naziva od 2004. god, tj. od predstavljanja nove Astre H, je automobil koji sasvim sigurno svojom cenom predstavlja jednu od prihvatljivih opcija onih koji žele da kupe nov automobil. Imali smo priliku da je vozimo, a svoja iskustva i iskustva majstora koji održavaju Opelove automobile možete pročitati u nastavku teksta…

Opel Astra Classic II

 

ISTORIJAT

Opel Astra se prvi put pojavila 1991. godine kao Opelova zamena popularnom modelu Kadet. Zamišljena kao konkurent VW Golfu i uopšte automobilima te klase, Astra je kod nas u kriznim godinama bila prilično retka. 1998. Opel izbacuje novu generaciju Astri – model “G” pa otud i popularni naziv za nju Astra G. Opel je takođe proizveo verzije Coupe i Cabriolet (dizajnirao italijanski dizajner Bertone), koje imaju prilično luksuznu (za tu klasu automobila) opremu. Opel je redizajnom cele svoje game u tom periodu, a posebno Astrom, pogodio u centar napraviviši prilično lep automobil, sa solidnom opremom, koji je cenom mogao sa lakoćom da parira tadašnjim konkurentima Golfu 4 i Fordu Fokusu. 2004.

Opel predstavlja novu, 3. generaciju Astri – Astru H. Međutim, mi u ovom tekstu govorimo o Astri G – čemu onda pominjanje novijeg modela? Sve to iz jednog razloga, a to je da je Opel uveo jednu jako lepu mogućnost i to još 1998. godine. Kada se te godine pojavila Astra G, prethodni model Astra F je preimenovana u Astra Classic model i kao takva se prodavala prilično jeftino zato što je u pitanju bio stariji model i zato što su oprema i motori bili relativno fiksni. Preciznije, postojalo je samo nekoliko kombinacija koje ste mogli da kupite, ali je to bio i sasvim normalan potez s obzirom da kupci koju kupuju takve modele u prvi plan stavljaju novac pa tek onda ekskluzivnu opremu, snagu motora i slične stvari. Jasno, pojavom Astre H, model “G” je 2004. godine dobio naziv Astra Classic II i malo pristupačniju cenu. Upravo taj model smo i mi vozili.

 

GAMA MOTORA

 

Poprečno postavljen motor sa pogonom na prednje točkove.

Benzinska gama motora (snaga/obrtaji, obrtni momenat/obrtaji):

  • 1,2l 16V – 65KS/5600, 110Nm/4000
  • 1,2l 16V – 75KS/5600, 110Nm/4000
  • 1,4l 16V – 90KS/6000, 125Nm/4000
  • 1,6l 8V – 75KS/5200, 128Nm/2800
  • 1,6l 8V – 85KS/5400, 138Nm/2600
  • 1,6l 16V – 100KS/6000, 150Nm/3600
  • 1,8l 16V – 115KS/5400, 170Nm/3400
  • 1,8l 16V – 125KS/5600, 170Nm/3800
  • 2,0 16V – 136KS/5600, 188Nm/3400
  • 2,0 16V – 160KS/6500, 188Nm/4300
  • 2,0 16V Turbo – 192KS/5400, 250Nm/1950-5300
  • 2,2 16V – 147KS/5800, 203Nm/4000

Dizel gama motora (snaga/obrtaji , obrtni momenat/obrtaji):

  • 1,7l TD – 68KS/4500, 132Nm/1800
  • 1,7 DTI 16V – 80KS/4400, 170Nm/1800
  • 2,0 DI – 82KS/4300, 185Nm/1800
  • 2,0 DTI – 100KS/4300, 230Nm/1950
  • 2,2 DTI – 125KS/4000, 280Nm/1500

 

Astra Classic II, koju smo vozili, imala je motor 1,4l 16v koji razvija 90 KS. Ovaj model u opremi ima kodirani ključ, elektro-hidraulični servo volan, multifunkcionalni, kožom opšiveni, trokraki volan, vazdušni jastuk za vozača i suvozača, ručni klima uređaj, električne podizače stakala i električno podešavanje retrovizora, centralnu bravu i metalik boju. Ono što možete da zapazite odmah jeste da centralna konzola ima potpuno novi dizajn i da su pokazivači, centralni greben i uopšte materijali od kojih je izrađen enterijer redizajnirani u odnosu na iste modele Astre proizvedene do 2002. Sve je po svemu preuzeto sa novijih Opelovih modela.

Brzinomer i obrtomer imaju metalni presten po obodu, a unutrašnjost i pokazivači su daleko lepši od onih ugrađivanih prethodnih godina. Plastika na komandnoj tabli takođe odaje utisak kvalitetnije izrade i uopšte daje bolji opšti utisak pri prvom ulasku u automobil. Model sa četvoro vrata (limuzina) ima jako nepregledan zadnji kraj i teško je videti gde Vam se automobil završava što može biti neprijatno dok se ne naviknete. Model koji smo mi vozili je imao petoro vrata i po skromnom mišljenju pisca teksta radi se o najlepšoj karoseriji kod Astri G (uključujući i Bertone Coupe). Automobil je dugačak 4110mm, odnosno u verziji sa 4-oro vrata je 4252mm, dok je karavan dugačak 4288mm.

 

 

Naše mišljenje

Što se tiče enterijera, jedna stvar koja se ne može tretirati kao mana i generalno je osobina novih Opelovih automobila jeste da automobil ima relativno visoka vrata pa prozor počinje relativno kasno (drugim rečima autoru teksta omiljen položaj stavljanja lakta na vrh vrata, odnosno na izbočinu gde počinje staklo, nije bio nimalo udoban). Astra je po pitanju prostora prilično korektna, a mesta na zadnjem sedištu ima umereno s obzirom da u vreme kada je predstavljena MPV stil još nije bio dominantan u ovoj klasi automobila. Krov automobila nije previše visok, a uprkos svemu navedenom automobil je za date dimenzije veoma udoban i prostran.

Oprema koja stiže u Klasik modelima je veoma bogata i većina kupaca će biti veoma zadovoljna opremom koja stiže uz automobil, a obuhvata: centralno zaključavanje, servo na volanu, 2x vazdušni jastuk, manuelni klima uređaj, abs. Putni računar je poznat iz starih modela Opela i uz radio uređaj i veoma je konzervativnih mogućnosti. Multifunkcionalni volan presvučen kožom sa komandama na volanu se može dobiti uz doplatu i to je svakako jedna od opcija koje preporučujemo da uzmete u razmatranje pri kupovini novog automobila.

 

 

Vešanje Astre je veoma dobro rešeno tj. nađen je veoma dobar kompromis između udobne vožnje (daleko udobnije nego kod VW konkurenata), a opet dovoljno dobro da može da izdrži prilično zahtevnu angažovanu vožnju uz minimalno naginjanja što je rezultat saradnje Opela sa Lotusom koji je vršio finalna podešavanja ogibljenja na Astri G. Gume dimenzija 195R15 omogućavaju, uz dobro podešen ABS sistem, veoma sigurno zaustavljanje i bez ikakvih trzavica, što dodatno doprinosti ugodnom osećaju kada ste za volanom ovog automobila. Menjač je prilično korektan, a menjački odnos je takav da 1,4 16v motoru omogućava veoma dobra ubrzanja i lako obilaženje na magistralnim putevima.

Automobil je mehaniku uglavnom nasledio od prethodne Astre pa je pored veoma kvalitetne izrade i veoma pouzdan. Mogući su problemi sa detaljima na enterijeru, kao i da menjač bude malo neprecizan i bučan, a jedina stvar na koju morate obratiti pažnju da zupčasti kaiš menjate na vreme i automobil će biti veoma dugotrajan.

 

Svi modeli Astre imaju veoma prostran prtljažni prostor, a ukoliko Vam je potrebno više od toga karavan model se pokazao kao veoma korektan izbor za sve one koji prenose kabastiji prtljag.

 

Pored 1,4 16v imali smo priliku da vozimo 1,6 16v kao i 1,7 DTI i za razliku od 1,4 motora, motor 1,6 je apsolutno odgovarajući ovoj karoseriji, a potrošnja je samo malo viša pa je preporuka da ukoliko kupujute benzinski motor odaberete onaj od 1,6. Dizel motor 1,7 DTI je dosta bučniji od benzinskih što je za očekivati i nije toliko živahan, ali je zato potrošnja poslovično mala i ovaj motor je svakako dobar izbor za one koji ne žele da često posećuju benzinsku pumpu. Naša preporuka je svakako motor 1,6 16v koji je, po nama, idealni izbor koji treba uzeti sa rezervom s obzirom da nismo imali priliku da probamo jače benzince i dizele.

 

ZAKLJUČAK 

U svakom slučaju, automobil zaslužuje apsolutnu preporuku. Modernim spoljašnjim dizajnom i veoma kvalitetnim enterijerom, koji je redizajniran 2002., zaista pleni i preporučujemo da pokušate da pronađete baš takav model ukoliko kupujete polovnu Astru. Cena Opel Astre Classic II se kreće oko 14000€ sa PDV za 1,4l do 15000€ za 1,7 DTI model.

 

 

 

Prethodni tekstLoeb prvi na Monte Karlu
Sledeći tekstPrvi testovi ALMS automobila
Nemanja Šarović
Večni entuzijasta.

177 COMMENTS

  1. MOJOM ASTROM 1.4TWINPORT PREŠAO SAM 12000KM SVE JE OK OSIM ŠTO SMRDI SUMPOR PRILIKOM VOŽNJE UNAZAD. I MENI SU U SERVISU REKLI DA JE TO NORMALNO ALI NIJE NORMALNO DA NOVO AUTO SMRDI NA POKVARENA JAJA. U DILEMI SAM ŠTA DA RADIM?JOŠ JE U GARANCIJI DA LI DA TUŽIM PRODAVCA ILI JE OSTAVIM U SERVISU PA NEKA RADE SA NJOM ŠTA HOĆE. DA JE PRODAM MNOGO GUBI NA PRAVOJ VREDNOSTI???? KATASROFA DAO SAM 12000EURA

  2. Bobane ne znam u cemu bi mogao biti problem… To sam primetio da se javlja samo na astrama koje nisu proizvedene u Nemackoj! Ja ti preporucujem da zahtevas da ti srede taj problem, jer nije normalno da smrdi sumpor…. Po novim kriterijumima koji se uvode pri tehnickom pregledu, tvoja astra ne bi prosla… Moj savet ti je da je odvezes da rese to, ako ne budu hteli, tuzi proizvodjaca!

  3. U servisu su zaboravili da mi uklone oznaku InS (servisni interval) sa displeja astre cII 1,4 twinport (2006.godiste). Kako se oznaka uklanja, znam da se nesto uradi sa kljucem, ali sam zaboravio postupak. Unapred hvala, [pozdrav svim astrasima.

  4. Milane probaj ovo
    Pritisni i drži dugme na satu ispod brzinomera,
    daj kontakt i sačekaj da se umesto natpisa pojave crtice,
    tada pusti dugme i skini kontakt.
    trebalo bi da izbrise……

  5. Hvala Nedeljko, operacija uspela ! Na proslom sajmu neka ekipa iz Pazove prodavala je za astru naslone za ruku sa prostorom za odlaganje sitnica, ugradjivali su iznad/iza rucne, jel neko to ugradio, i kako se pokazalo ? Ide opet sajam …

  6. Cuo sam da je ovaj model moguce uvesti iz Nemacke, i to bez carine… Jel to istina ili…?
    Hvala unapred

  10. kupio sam OPel Astru 1.6 2002 god… neznam koliko trosi benz ide kao zmaj vozio sam je 190 nisam smeo vise da je drzim… izgleda kao lutka crna metalik… full oprema sem cd-player… neznam kako ide to sa ugradjivanje i koi bih mi cd preporucili? pozzz sa Kosova

  11. Ma svi se oni prave u Kini, ja sam uzeo Pionirov kad ono proizveden u Kini. Ali obavezno uzmi neki sa USB ulazom i koji ima blutut da mozes lepo preko njega da se sluzis mobilnim telefonom, to ti je mnogo vaznije od nekih teh.karakteristika koje su uglavnom i slicne i nebitne, ukoliko nisi tip koji voli da pola prtljaznika ispuni buferima, crt zvucnicima, pojacalima i sl.

  13. Astra 2.0 DTI Sport je zakon. Najaci motor, u fulu_bela koza, tempomat, grejaci ESP… Ne trosi ni gram ulja

  14. Imam astru 2.0 DTI Sport. Auto je u fulu_bela koza, tempomat, ESP…Ni gram ulja ne trosi

  15. Jas imam opel astra g 1.7 DTI mnogu e dobra sum ga vozel 210km ide uste vi preporacuvam da ja kupite da ja pocustvuvate brzinata pozz miki legija

  17. Može li neko da mi kaže kada je dobar trenutak da se proda Astra G 1.4 16V (godište, kilometraža,kada počinju kvarovi,…).

  18. Pozdrav svima. Može li mi neko dati savjet da li da kupim Astru 1.4 90ks, 2001god je, a oprema je čini mi se elegance? I koliko je dobar motor sobzirom da je karavan? Cijena je 4000e

  19. kupila sam nedavno opel astru g 1.7 dti 2001g. crna metaiks elegance oprema full. nemam reči za kola, auto je ko lutkica . a i da izvinete fala k…. na udarcu da je opel konačno napravio pocinčanu karoseriju jer inače volim njihovas vozia al limarije prije su im bile čista sramota i katastrofa. ovaj model je totalna prekretnica u daljnoj proizvodnji opelovih automobila, dizajnerima pretpostavljam talijanima, firmi lotus i ostalim inzinjerima koji su na njoj radili svaka čast auto je pun pogodak i mogu reći slobodno da sad ww golf i passat počinju agano zostajati za opeovim automobilima. svaka im čast . auto je kao lutkica i svima koji su zainteresirani za kupnju novog ili rabljenog opela , auta više srednje klase topo preporučujem prije astru nego vecrtu , a u stvari vectre više i nemna radi insignie novog modela no svi vi morate znati dobro da prvavserija u proizvodnji u ovom sučaju vectrine i omegine naljednice a to je ta insignia često zna patiti od mnogih mana jer se radi o 1 seriji koja u praksi još uvek ima nedostataka. zato ljudi kupujte astrice , slatke zvezdice hehe . pozdrav svima od Đovanija

  20. kupio sam novu astru 16 76kw .crkao je glavni kocioni cilindar posle 5000 km . da li je jos neko imao takav problem

  21. crkao mi glavni kocioni cilindar posle 5000km.astra clasik 16 76w. da li se to jos nekom desilo

  22. Ljudi mala pomoc? Treba da kupim zimske gume za Astru G 1.6 16V,Koja razmera gume je najbolja za ovaj auto, 185/65 R15 koje mi preporucuje vulkanizer, ili 195/60 R15 koje su navise i zastupljene kod ovog modela?

  25. Posjedujem opel astru 93 godiste,1.6, benzin 73 kilovata, sportive verzija.Imam osjecaj da je potrosnja malo veca iako je vozim umjereno.
    Moze li mi neko detaljnije pojasniti karakteristike motor ai eventualna iskustva sa potrosnjom benzina

  26. Vozim Astru 1,6 16V 2002 godište i mogu reći da je OK prezadovoljan sam uvezao sam je iz Slovenije iako sam bio skeptičan po pitanju uvoza iz SLO.Pravi porodični auto za sve pare. Troši 10l u gradu inače na otvoreno skoro duplo manje.

  27. Vozim astru G 1,7 dti karavan 2002.god. vec dvije godine i mogu reci da zahvalnije auto nijesam do sada imao – izuzetno kvalitetan, trosi 5l prosjecno, ulja nimalo, kvalitetna sasija, trapovi i enterijer, nemam rijeci… moj sledeci auto ce takodje biti opel!

  28. Imam Astru G sa petora vrata.Kupio sam je novu.Godiste septembar 2008.Bolji auto za te pare nisam vozio.Ima sve sto je potrebno jednoj porodici,klimu,abs,CD radio,el. podizace itd…Malo trosi,odlican za voznju,udoban.Zaista,sve najbolje za nju!!!A i nije mnogo skupa!!!!

  29. imam opel astru 1.7dti 2002 godiste i zadovoljan sam. potrosnja joj je oko 5l na 100 km. vozio sam je 175 km/h zanima me jel moze vise da ide ili je to kraj?

  31. SUV

    Ta astra je od 80 KS a moja ima 75 KS, mislim da nema neke razlike. ma auto je bomba,trosi kao upaljac, ionako sada necemo imati gde da vozimo 200km/h osim ako nemamo dubok dzep… 😉 pozz

  33. Zoranan2
    Imam astru g 1999god 20di 16 karavan kod mene je tri godine moj problem je što neide dobro pri preticanju. prva,druga i treća povuče lepo ali četvrta i peta kao kočija mnogo sporo postože brzinu pogotovo od 3000obrtaja a maksimalna brzina 145km. Menjao sam protokomer,papučicu gasa,servisirao boš pumpu,menjan lanac,španeri,izbacio katalizator i auspuh proveren u servisu na aparatu kako u jednim tako i u drugim kažu da je sve dobro. Auto je dobar ali me nervira kad idem ibarskom magistralom pa kad treba da obiđem neki kamion moram dobro da ga zaletim i da nema nikog na vidiku iz drugog smera pa da pretičem. Dali su takve astre ili samo moja? dali je neko imao taj problem? šta da radim ima li neko savet za mene.

  34. Vozim Astru G, 2003.g. 2.0 dti oko pola godine i prezadovoljan sam. Ima dosta opreme što daje još bolji ugođaj. Mijenjač je odličan, dobar je osjećaj u vožnji i za sada se pokazala kao pouzdana. Jedina zamjerka je na sondu koja reguliše protok gasova. Ukoliko je gorivo lošije i u toku vožnje stisnete pun gas pali se kontrolna lampica za elektroniku motora i gubi snagu ( ne vuče uobičajeno). Održavanje je jeftino, ulje može 5.40 ali i 10.40 za ovo godište. Ako je prešla više od 180000 onda mineralno. Navodno je ovom motoru mana i vodena pumpa ali ja nemam taj problem. Inače nema veliki servis jer nema ni zupčasti remen ( ima lanac .

  35. Vozim Astru G 2003.g. 2.0 DTI oko pola godine. Odličan odnos cijene i kvaliteta. Motor odličan, vozio sam je 190km bez problema već preko postiže brzinu na jedvite jade ali ide. Udobna za vožnju, mijenjač skoro savršen, kratka je pa izbjegavajte nagle ulaske u krivinu zna da zapleše, jeftina je za održavanje, ima lanac umjesto zupčastog remena ali mana joj je sonda koja mjeri protok gasova. Ukoliko je gorivo lošije pali se lampica od elektronike motora i oduzima joj snagu. Dešava se kod naglog davanja gasa u toku vožnje. Ako se vozi normalno do 120km/h radi savršeno. Ulje može i 10.40 a ako je prešla preko 180.000km onda se preporučuje mineralno.

  36. Astru classic twinport 1,4 uzeo sam novu pre tri godine, do sada bez kvara i ikakvih problema, samo redovni servisi, do sada sam naucio gde joj je zadnji kraj pri parkiranju (ko ce da se otvori za parking senzore),i do sada sam prezadovoljan.Samo jednom pre godinu dana sam osetio miris sumpora koji neko pominje, ali u sporoj voznji u rikverc sa ventilatorom na cetvorci, pretpostavljam da je povukao svoje izduvne gasove

  37. Pozdrav,interesuje me da li neko ima iskustva sa astrom kupe (bertone),motor bi bio 1.8.?…

  38. Astra 1,6 16V je majka za one koji vole malo da divljaju kao ja . Jednom rečju super auto .

  39. imam problem sa opel astrom 1.7 dti. Pri brzini od 120 km/h gubi snagu i pali se lampica i ne moze vise da vuce. Mjenjao sam RG ventil i protokomjer zraka. Jel’ imao neko slicnih problema?? Molim odgovor na simicgoran@telrad.net

  40. MOLIM VLASNIKE ASTRA 1.8.16V – KARAVAN / 125KS/ DA RAZMANJUJEMO ISKUSTVA I INFORMACIJE. HVALA

  41. Pre tri godine sam kupio Opel astru clasik II i prezadovoljan sam. Osim redovnih servisa nikakvih problema nisam imao. Samo nigde nisam mogao da nađem podatak kolika mu je rezerva tj. koliko ima benzina kada mu se upali sijalica za rezervu a KOLIKO kada počne da trešće? Bio bih zahvalan ako neko zna taj podatak

  42. Evo ja sam prekljuce uzeo astru 17td 1999god i sutradan mi je kako kazu majstori prezupcio jer je otkinuo dva zuba na kaisu i sad cekam da vidim dal ce moci da ga uzupci ili je iskrivio ventile!A danas sam zakazao servis kaiseva MALER!

  43. ASTRA 1.6 8v 75KS,99 god,trosi u gradu oko 9l.,prilicno troma,u 5-oj na 2000/min ide oko 85 km/h RAZOCARAVAJUCE,ostalo je OK,ulje ne trosi presla 165.000km,kada sam zvao majstore za plin napljuvali su me najstrasnije kako sam kupio g… od kola i bacio pare ?????????????????????????????????????????????????????

  44. Prijatelju, sta bi ti od 8v i 75KS ? Moja je sa 1,4 twinport motorom 16v , 90KS, i ne ocekujem da u petoj brzini imam neku veliku rezervu snage u preticanju na autoputu, ali u gradskoj voznji sto je meni 99,5 % upotrebe ima elastican prenos (ne izlazim mnogo iz trece, koja moze odlicno da povuce, a sve do 2000 o/m). A ti majstori su ti mnogo jaki … Ne branim astru, promenio sam mnogo auta i moj emotivni odnos prema njima je isti kao prema sporetu ili usisivacu, ali ti kao da si kupio porodicni karavan,a hteo bi snjim malo na reli …

  45. Zadovoljan sam ja astricom i nisam od onih koji jurcaju kolima,juce mi se prvi put nesto „pokvarilo“,upalila mi se crvena lampica u levom cosku,za pojas ili air bag-nemam pojma,nista nisam cackao i ne znam sta je u pitanju,upalila se iz cista mira kada sam upalio auto?POMOC???????????????????????????

  46. jel se nekome desilo da otpadne onaj tockic za pojacavanje na CD(fabricki) !? može li se to nekako popraviti?

  47. Zna li neko da objasni oznake ASTRI G,cdx,comfort,… ,na netu nisam uspeo nista da iskopam,osim opreme vozila(comfort je sa 4 jastuka,klima, servo, abs, asr?,4xel.prozori,retrovizori,el. siber) oznacavaju i od koje godine se koj model proizvodi?

  48. evo i jedne cure između vas silnih muških. imam astru g 1.7 tdi i mogu reć da je zvijer od aute, vozila sam svakakve aute čak i novu astru gtc al nije to to . pozdrav svimaaaa

  49. pozz… interesuje me dali mora da ima onaj ventilator ispred hladnjaka klime… ewo gledam na ove slike i ova astra nema… rec je o Opel Astra 1.6 62kw 2002 god klima radi, neko mi kaze mora da ima taj ventilator da ne bih se pokvario kompresor klime… kada upalim klimu ventilato od motora se ukljuci… dobrodoso svaki odgovor… pozzz

  50. @Nikola
    Ima i moja astra taj ventilator 1.6 8v 00god.,u cemu je problem nisam te bas razumeo?

« Старији коментари Новији коментари »

Comments are closed.