Mugen je nakon prvih slika objavio i video snimak test vožnje Honde Type R, posebno pripremljene za evropsko tržište. Prema nepotvrđenim informacijama, Mugen namenjen Evropi dobio je isti tretman kao i JDM Civic Mugen RR.
Ono što će ostati neko vreme nejasno jeste da li će Mugen verzija biti dostupna zaista širom Evrope, s obzirom da se u promotivnom snimku opisuje kao verzija za britansko tržište. Takođe, Mugen još uvek nije objavio da li će Mugen Type R pored agresivnog paketa modifikacija za karoseriju dobiti i više konjskih snaga pod haubom.
Tretman bi prema najavama trebao biti sličan onom koji je dobio japanski Civic Mugen Type RR, što bi značilo snagu od oko 240 KS 2.0 VTEC K20A motora, diferencijal sa zatvaračem, modifikovano ogibljenje, moćniji kočioni sistem i gume visokih performansi.
Ipak, treba podsetiti da standardni Type R za japansko tržište ne koristi isti motor kao i onaj predstavljen evropskom . Radi se o K20A motoru sa maksimalnih 225 KS naspram 201 KS K20Z4 motora za evropsku verziju. Mugen je kasnije predstavio modifikovani Type R sa samo 5 KS više, da bi u januaru 2008. izložio prototip Type RR Experimental Spec baziran na K20A motoru uvećane zapremine 2,157 cm3 sa čak 260 KS.
{youtube}sukHNCNGpns?qv=hd720|640|360{/youtube}
Fifth Gear: Mugen Type RR vs Honda S2000
Finalna verzija Mugen Type RR, koja je sada navedena kao uzor za evropski Mugen Type R, ipak nije bila u skladu sa najavama, jer je krajnja snaga bila 240 KS, a zapremine je zadržana na 2 litra.
Honda Civic Type R (FD2) za japansko tržište: K20A 225 KS pri 8000 o/min, 215 Nm pri 6100 o/min
Prema navedenom, "isti tretman" bi podrazumevao modifikovani K20A motor Type R verzije za japansko tržište. Enterijer bi trebao izgubiti deo komfora, kako bi se ušetedelo na težini, a Recaro sedišta smatramo nezaobilaznim u tom procesu.
Mugen Type R treba očekivati na evropskom tržištu krajem leta, a u međuvremenu možete pogledati interesantan promo film.
{youtube}KAX4gfLvnvs?qv=hd720|640|360{/youtube}
Mugen Type R UK spec