Nakon prvih fotografija OPC (VXR) verzije modela Insignia stiže nam i kratak video, koji nagoveštava performanse ovog automobila.
Od novina na koje se nismo osvrnuli u prvoj vesti o OPC verziji izdvajamo „HiPerStrut“ (High Performance Strut) sistem prednjeg ogibljenja i podatak da je automobil spušten za 10 mm.
„HiPerStrut“ (High Performance Strut) je unikatan za OPC verziju i ima funkciju redukcije tzv. torque steer efekta, specifičnog obično za automobile sa isključivo prednjim pogonom i ogromnim obrtnim momentom motora.
Da podsetimo, pored pogona na sve točkove, Insignia OPC ima i elektronski kontrolisan diferencijal sa zatvaračem (eLSD) na zadnjoj osovini, koji ima mogućnost da prenese do 40% obrtnog momenta na točak koji ima bolje prijanjanje. Radi se o sistemu identičnom onom kod Saab 9-3 Turbo X.
Druga značajna funkcija „HiPerStrut“ ogibljenja je da obezbedi negativan nagib točka (eng. camber) tokom prolaska kroz krivine, kako bi automobil imao maksimalno prijanjanje bez obzira na uslove.
OPC pokreće V6 motor uz aistenciju twin-scroll turbo punjača. Zapremine V6 motora je 2.8 litara, a maksimalna snaga 325 KS.
{YouTubeVideo id=J31zlue0lRY }