Prosto neverovatno da kompanija poput Toyote, koja tokom kompletnog „zlatnog perioda" (proteklih 10 godina) nije imala niti jedan ozbiljan sportski, a kamoli super sportski automobil, odluči da u doba najveće recesije predstavi i započne proizvodnju upravo takvog automobila. Lexus LF-A.
Lexus LF-A bi trebalo da bude predstavljen na Sajmu automobila u Tokiju, koji se održrava u oktobru. Za razliku od Honde, koja je odustala od ideje da predstavi naslednika modela NSX, Lexus će ipak početi sa proizvodnjom i prodajom modela LF-A, koji bi – na papiru, trebalo da bude čistokrvni super sportski automobil.
Mi smo prošle godine imali prilike da vidimo uživo radnu verziju Lexus LF-A, koji je prikazao umerene performanse na 24 časa Norschleife-a. Bez obrzira na rezultat, LF-A će pogoniti centralno postavljeni V10 motor sa oko 600KS, što će biti dovoljno za ubrzanje od 0 do 100kmh za manje od 4 sekunde i maksimalnu brzinu od preko 320kmh.
Treba očekivati najmodernije materijale za izradu šasije – karbon i aluminijum, pogon na zadnjoj ososvini i automatski menjač sa komandama na volanu.
Nezvanično se za Salon u Tokiju najavljuje i naslednik legendarne Celice, koji bi trebalo da bude kupe sa pogonom na zadnjoj osovini. To je projekat na kome već neko vreme intezivno sarađuju Toyota i Subaru, tako da će u Celici postoroj i šasija biti bazirani na aktuelnoj Imprezi.
Sa druge strane, veliki evropski proizvođači su već otkazali učešće na tom Salonu, tako da će Tokio ove godine biti „kratak" sa ekskluzivama.