Esktremna verzija Murciélago LP640 zamenjena je i zvanično još ekstremnijom LP670-4 Superveloce. Novi Lamborghini je još lakši, snažniji i brži.
Broj primerka verzije Superveloce biće ograničen na 350. Snaga V12 motora zapremine 6.5 litara uvećana je na 670 KS, dok je težina vozila redukovana za 100 kg.
Iz Lamboghinija navode da je za pomenutu dijetu bio nephodan ponovan razvoj automobila u svakom aspektu – od šasije do motora i transmisije, a ni enterijer nije zaboravljen.
Zahvaljujući većoj snazi i redukciji težine Superveloce ubrzava do 100 km/sat za 3,2 sekunde i dostiže maksimalnu brzinu od 342 km/sat.
Superveloce je opremljen standardnom Lamborghini sekvencijalnom, automatizovanom manuelnom transmisijom e.gear. Za tradicionalnije zaljubljenike u Lamborghini kompanija je obezbedia i 6-stepenu manuelnu transmisiju.
Spolja gledano, Superveloce se može prepoznati po novom dizajnu prednjeg i zadnjeg kraja i unikatnim točkovima sa Pirelli gumama dimenzija 245/35 ZR 18napred i 335/30 ZR 18 straga.
Na kupcima je i da izaberu između dva različita stabilizatora (krila) ogromnih dimenzija izrađenih od kompozitnih materijala.
Sa manjim, standardnim spojlerom moguća je navedena maksimalna brzina, dok sa većim „Aeropack Wing“ stabilizatorom Superveloce dobija više aerodinamičkog potiska, ali manju brzinu od 337 km/sat.
Enterijer je presvučen Alkantarom i parom izuzetno lakih trkačkih sedišta od ugljeničnih vlakana. Paneli vrata su takođe izrađeni od ugljeničnih vlakana, kao i široki centralni tunel.