F1 zimska testiranja – Jerez, dan 1/5 – 01.03.

Manje od mesec dana ostalo je do starta prve ovogodišnje trke, i F1 timovi krenuli su sa poslednjom serijom testova. Prvog dana u Jerez-u dominirao je Sebastien Vettel.

Testiranja su po novim pravilima zabranjena u toku sezone, pa je od vitalnog značaja za sve da isprobaju što je moguće više raznih rešenja do starta trke u Australiji, odnosno da odvezu što je moguće više krugova. Kada šampionat krene, jedine prilike za dalje provere i probe biće slobodni treninzi petkom tokom trkačkih vikenda. Od danas do sredine marta trebalo bi da se održi još ova serija na stazi Jerez od 1. do 5. marta, zatim na stazi u Barceloni od 9. do 12 marta, i konačno ponovo na Jerez-u od 15. do 19. marta. Kako vreme prolazi testovi postaju sve zanimljiviji, ne samo zato što su napokon skoro svi timovi na okupu i nema više „hibridnih“ modela, već i zato što razvoj novih bolida svakog dana napreduje, pa se sve jasnije mogu oceniti odnosi snaga. Za sada nedostaju još samo Toro Rosso, koji je u velikom zaostatku i tek završava svoj novi model kojeg će verovatno testirati odvojeno na stazi Adria u Italiji…i naravno „tim iz Brackley-a“ odnosno bivši Honda tim – ako ga uopšte bude.

Kako Toro Rosso bolida iz prethodne godine ali sa slick gumama više nema na stazi, sada više nema ni onih ogromnih razlika između vremena koje je on postizao i svih ostalih. Danas se najbolje pokazao Red Bull, mada treba ukazati na činjenicu da je Sebastien Vettel svoj najbolji krug odvezao pre početka kiše, dok je kasnije u toku dana staza bila na trenutke blago mokra, što je svakako bio hendikep za ostale timove. Ipak, vreme koje je danas postigao Vettel u Red Bull-u je za oko pola sekunde bolje od prethodnog rekordnog vremena (1:19.632) koje je postigao Lewis Hamilton u McLaren-u tokom prethodnih testova na ovoj istoj stazi, u praktično istim uslovima. Ta značajna razlika ili ukazuje jednostavno na napredak u razvoju automobila, ili govori o tome da se Red Bull ove godine uopšte ne šali. Naravno, sasvim je moguće i da u sve boljem automobilu sve više dolazi do izražaja veliki talenat Sebastien-a Vettel-a, čoveka za kojeg se skoro sasvim sigurno može reči da će jednog dana biti svetski šampion.

Ono što može da brine Red Bull je pouzdanost, pošto je Vettel-u početkom posle podnevnog dela sesije eksplodirao Renault-ov motor. Od ostalih, najbrži su bili, očekivano, Ferrari kojeg je vozio Massa, ali sa 1,3 sekunde zaostatka za Vettel-om, i Toyota, pomalo iznenađujuće sa rezervim vozačem Kobayashi-em. Sledećih dana će se videti da li Toyota može još bolje sa svojim redovnim vozačima. Razočarali su danas i McLaren i ponovo Renault, oba ubedljivo na dnu tabele, lošiji ne samo od BMW-a i Williams-a, već i od bolida Force India, koji je vozio praktično svoje prve krugove u redovnim trkačkim uslovima. Renault je još jednom imao tehničkih problema, ovog puta sa menjačem, ali McLaren nije imao skoro nikakvih, čak je Pedro de la Rosa odvezao i najviše krugova u toku dana. Na samom kraju testiranja McLaren-u je samo otkazao senzor dovoda ulja, što je izgledalo kao kvar na motoru.

Circuit de Jerez

Dužina: 4,428 km
Datum: 1. mart 2009.

Vremenski uslovi: Oblačno, povremeno kraći pljuskovi, temperatura vazduha 16˚C, temperatura staze 22˚C

Komparativna vremena:

Rekord staze sa specifikacijama 2009: Sebastien Vettel, Red Bull RB5, 1:19.055 (01.03.09)

Rekord staze: Michael Schumacher, Ferrari F2004, 1:15.614 (30.09.04)

Raz. 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Raz. 2 = razmak u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.