2008 Renault Kangoo Be Bop

0
3890
Image
NAS SPONZOR

 

Baziran na Kangoo Compact koncept predstavljen na Salonu automobila u Frankfurtu 2007. Godine, Renault je na ovogodišnjem Salonu automobila u Parizu predstavio Kangoo Be Bop.

Još jedan model u Kangoo familiji je dugačak 3,87m, dvobojnu karoseriju i ekskluzivni enterijer. Novi automobil je namenjen kupcima, koji žele nešto drugačiji izgled i rešenja. Be Bop bi trebalo da se dopadne aktivnim i urbanim kupcima, koji posebno cene zabavu i druženje, pa je u skladu sa time glavna ideja pri konstrukciji ovog modela bila prostranost i osvetljenost unutrašnjeg prostora vozila.

Image 

Kangoo Be Bop se razlikuje u odnosu na standardni po skraćenom motorni prostor, specifičnim prednjim svetlima, specijalno dizajniranim  branicima i 16″ alu felnama. Što se opreme tiče, po prvi put je ponuđena opcija poručivanja Carminat Bluetooth® CD navigacionog uređaja u Kangoo modelu. Ovaj sistem nudi čitav niz funkcija (7″ TFT, Bluetooth) po veoma povoljnoj ceni. U pretincu za rukavice se nalaze USB i iPod konektori, dok se audio sistemom upravlja pomoću komandi na volanu.

Image 

Unutrašnjost relativno malog automobila, zahvaljujući uspravnom položaju sedenja i visokom krovu omogućava veoma komforno smeštanje četiri odrasle osobe, a putnici sa zadnje klupe mogu ući u vozilo i kroz prtljažni prostor. Naravno, unutrašnjost je potpuno modularna, tako da je moguće povećavati i smanjivati prtljažni prostor sklapanjem zadnjih sedišta.

Image 

Be Bop je, kao što smo rekli, veoma kratak – 3,87m, a uz pomoć velikog ugla zakretanja prednjih točkova, omogućen je prečnik poluokretanja od samo 9,7m što ga čini savršenim za manevrisanje u skučenim urbanim prostorima.

Image 

Renault kao pogonske agregate koristi poznate dizel dCi agregate od 85 i 105KS, kao i benzinac 1,6 16V sa 105KS. Snažniji dizel motor se isporučuje u kombinaciji sa šestostepenim manuelnim menjačem,  dok preostala dva agregata imaju petostepene menjače. Potrošnja slabijeg dizel motora je samo 5,3l na 100km u mešovitim uslovima vožnje. Serijski se uz sve modele isporučuju ABS i ASR sistemi, a za lakšu vožnju su zaduženi standardno ugrađeni tempomat, automatska svetla i zadnji senzori za parkiranje.

Prethodni tekstSalon u Parizu: Renault Megane Trophy V6
Sledeći tekstUspešan trkački debi za Mitsubishi EVO X
Večni entuzijasta.