MotoGP: Doktor pobedio i u Češkoj

Nakon epske trke na stazi Laguna Seca, svet je željno iščekivao odgovor Casey Stonera na ratobornu tehniku trkanja koju mu je Rossi demonstrirao. Ali nakon četiri nedelje čekanja bilo je potrebno samo 6 krugova da se sve rasprši, nakon što je Australijanac izleteo sa piste i Rossi-ju predao pobedu.

125cc

U najslabijoj klasi Nemac, Stefan Bradl, ostvario je svoju prvu pobedu u MotoGP šampionatu ispred Mike Di Meglio-a i Joan Olive-a. Bradl je i pored starta sa pozicije broj 13 krenuo furiozno i bez problema se držao u vodećoj grupi u kojoj su još u početku bili Gabor Talmacsi i Nicolas Terol.

Bradl proslavlja pobedu

Tokom prve polovine trke pozicije u vodećoj grupi pozicije se menjaju iz krivine u krivinu, ali oko polovine trke Terol prelazi u vođstvo i počinje da pravi osetniju prednost u odnosu na ostale. Korak sa njim jedino uspeva da drži Di Meglio, ali do kraja trke ne uspeva ozbiljnije da ugrozi Nemca. Veoma žestoka je bila i borba za treću poziciji između aktulnog šampiona Mađara, Gabor Talmasci-ja, i Joan Olive-a gde se potonji pokazao kao spremniji da rizikuje i tako u poslednjim krugovima osvoji mesto na najnižem stepeniku podijuma.

250cc

U klasi do četvrt litra imali smo veoma uzbudljivu trku od početka do kraja, gde su čak četvorica vozača vodila bitku za pobedu! Kao najuspešniji pokazao se Alex Debon iskoristivši u poslednjem krugu zavetrinu iza Marco Simoncelli-ja, koja mu je omogućila preticanje podjednako jake mašine. Tu nije bio kraj muka za Simoncellija, pošto je Alvaro Bautista bukvalno u poslednjim metrima uspeo da ga preteke i pređe liniju cilja kao drugi sa manje od jedne desetinke prednosti pred rivalom iz Italije.

Treće mesto Simoncellija nije bilo kompletan gubitak, pošto mu je omogućilo da poveća prednost u generalnom plasmanu nad Mika Kalio-om, koji je trku završio kao peti.

MotoGP

Trku najjače klase obeležila je još jedna neverovatna greška inženjera Michelin-a, koji po treći put za redom u ovogodišnjem šampionatu prave kastrofalnu grešku u izboru i predlogu pneumatika, koje bi njihovi vozači trebalo da koriste.

Loš plasman vozača sa Michelin pneumaticima se nakon kvalifikacija podrazumevao, a nakon trke su strahovi potvrđeni činjenicom da je najbolje plasirani Michelin vozač Andrea Dovizioso završio tek na devetoj poziciji! Trku je, već standardno, odličnim startom poveo Casey Stoner, koji je nakon samo nekoliko krugova imao prednost od preko sekunde. Poučen lekcijom iz „bliske borbe“ koju mu je Rossi održao na stazi Laguna Seca, Stoner je forsirao nebi li ostavio konkurente daleko iza sebe i do kraja trke vozio bez pritiska.

Ali avaj, Stoneru se u šestom krugu desilo isto ono šo je zadesilo Dani Pedrosa-i na kišnom Sachsenring-u. Australijanac pada i otklizava u šljunak dok se nalazio u vođsvu sa komotnom prednošću! Stoner na kratko uspeva da se vrati u trku, ali je mašina bila suviše oštećena, pa je primoran da odustane. Ovaj splet događaja omogućava Rossi-ju, koji je sve vreme bio drugoplasirani, da trku komotno privede kraju i osvari drugu uzastopnu pobedu i poveća prednosti u generalnom
plasmanu na 50 bodova.

Ducati je ipak bio na podijumu i to zahvaljujući, kome drugom do, Toni Elias-u na privatnoj Alice Ducati mašini. Iako je startovao loše, uspevši da ugasi mašinu na krugu za zagrevanje, to ga nije sprečilo da agresivnom vožnjom pretekne i ostavi iza sebe fabričke mašine iz Suzuki-ja i Kawasaki-ja.

Kao trećeplasirani stigao je Loris Capirossi, kome je ovo prvi podijum u novom timu Rizla Suzuki, dok je kao četvrti došao Anthony West na Kawasaki-ju. Najbolje plasirana Honda bila je ona koju je vozio Shinya Nakano, koji će počev od ove trke biti opremljen fabrički spremljenom Hondom, ali sa Bridgestone pneumaticima, Ova činjenica mu je omogućila ovako odobar plasman za razliku od fabričke HRC Honde Dani Pedrosa-e, koji se celu trku, zajedno sa ostalim Michelin mašinama, mučio na začelju da bi završio kao predposlednji sa preko minut i po zaostatka za pobednikom.