Nissan je već predstavio i rasprodao GT-R, Lexus je nastupao na 24 časa Nordschleifea LF-A modelom, a gde je tu Honda?
Honda ovog puta neće na raspolaganju imati raskošni vozački talenat Ajrton Sene, tako da je moguće da novi model neće biti slika i prilika starog NSX-a, koji je više pridavao voznim karakteristikama, pre svega na trkačkoj stazi, a manje brojkama na papiru.
Moderni sportski automobili imaju oko 500KS, a u skladu sa Hondinim inženjerskim rešenjima, prirodno je da će novog NSXa pogoniti atmosferski visokoturažni V10. Kompromisi su očigledni i NSX će motor sada imati pozicioniran napred, umesto u sredini, kao što to vole da rade proizvođači rasnih sportskih autombila.
O motoru se ništa definitivno ne zna, ali se nezvanično barata sa cifrom od 450KS i pogonom na sva četiri točka! Integralni pogon bi mogao biti Hondin SH-AWD sistem, ukoliko se proizvođač bude odlučio da NSX ne udostoji pogona isključivo na zadnjoj osovini.
Honda NSX nove generacije bi trebala da se prikaže u javnosti bez kamuflaže tokom naredne, 2009, godine. Konkurenti bi trebali da budu Porsche 911 Turbo, Ferrari F430, Lamborghini Gallardo, kao i gorepomenuti Nissan GTR i Lexus LF-A.