Najveća briga vlasnika kabriolet vozila je sigurnost putnika u slučaju prevrtanja. Vozači Peugeot 207 CC modela, očigeldno, ne moraju da brinu previše ukoliko dođu u ovakvu situaciju – sudeći po ADAC testovima.
Peugeot je prodao preko 623.000 Coupe Cabriolet modela od kako je napravio prvi takav automobil, davne 1934. godine. Da je Peugeot, kao dugogodišnji proizvođač kabrioleta, usavršio sisteme za zaštitu putnika pre nekog vremena je potvrdio i nemački ADAC.
ADAC je na skorašnjem testu malih kabrioleta imao tri različita i veoma popularna modela, koji su prošli simulirani test prevrtanja. Od tri testirana modela, Peugeot 207 CC je imao najbolje rezultate zahvaljujući veoma čvrstoj šasiji, velikom broju sistema za aktivnu i pasivnu sigurnost, kao što su aktivni „Anti Roll-Over“ barovi.
Jedinstveni sistem, koji se uglavnom nalazi na daleko skupljim i većim kabriolet automobilima, obezbeđuje dobru zaštitu svih putnika u vozilu u slučaju prevrtanja vozila.
“Roll-Over” zaštitne šipke (bar) kontroliše elektronski senzor, koji u svakom momentu vožnje meri ugao i brzinu rotacije vozila. Kada centralni sistem uz pomoć senzora prepozna situaciju prevrtanja, šipke koje se nalaze u zadnjem delu se izdižu za 20cm, a za tu operaciju je potrebno samo 175 ms. U kombinaciji sa veoma čvrstim bočnim stubovima, obezbeđuje se sigurnost putnicima unutar vozila.
Aktivna zaštitna oprema u serijskoj opremi sadrži sisteme kao što su ABS, EBFD (elektronska distrubucija kočione sile) i EBA, dok GT modeli serijski imaju i ESP sistem. U kombinaciji sa inteligentnim prednjim vazdušnim jastucima, bočnim vazdušnim jastucima sigurnost je na veoma visokom nivou što su dokazali i Euro NCAP testovi.