U vrlo dinamičnoj i zanimljivoj trci, punoj obrta i incidenata, koja se većim delom vozila po kiši – tradicija uspostavljena poslednjih godina se ipak održala: Ferrari i Monako se nikako ne slažu. Lewis Hamilton zasluženo pobedjuje i izbija na prvo mesto u šampionatu !
START
Dogadjai su krenuli i pre samog starta. Kako su bolidi krenuli u krug za zagrevanja, Heiki Kovalainen ostaje ukopan na svom mestu, sa ugašenim motorom. Kasnije je iz McLaren-a objašnjeno da se blokirao softver koji medju ostalim stvarima kontroliše kvačilo. Kovalainen-ov auto je izguran natrag u garažu, motor je ipak upaljen, ali on mora sada da krene poslednji, iz boksa.
U trenucima dok se takmičari nameštaju na svoje startne pozicije, kiša počinje da pada. Sam start prolazi za divno čudo bez problema uprkos izuzetno teškim uslovima. Massa i Hamilton kreću odlično, Raikkonen mnogo lošije, pa ga Lewis pretiće već u prvim metrima, do prve krivine St Devote. Svi vozači voze pažljivo za sada, pa ceo prvi krug prolazi bez problema. Medjutim, kiša je sve jača i jača i problemi kreću vrlo brzo. Button i Heidfeld imaju kontakt u kojem deblji kraj izvlači Button, pa mora u boks na zamenu prednjeg dela. Sledi ga Nico Rosberg i Timo Glock sa istim problemima, mada su oni sami oštetili svoja prednja krila, udarcima u ogradu. U trenutku dok vozi na drugom mestu izmedju dva Ferrari-a, i Hamilton udara u ogradu u krivini Tabac i uništava zadnji točak. Na njegovu sreću, to nije daleko od boksa – Hamilton relativno brzo stiže na zamenu, tim odlično odradjuje posao, i on od celog incidenta gubi relativno malo vremena – izlazi ponovo na stazu kao četvrti. Ispred njega, Massa vodi od starta, Raikkonen se nikako ne snalazi (po nekim prethodnim iskustvima – očekivali bi suprotno !), a Kubica kao treći vozi odlično i pristiže Kimi-a.
U osmom krugu red je i na Alonsa da oseti kako izgleda udar u ogradu. Oštećuje zadnji desni točak, pa i on mora na popravku u boks. U istom krugu Coulthard udara u ogradu na vrhu uzbrdice izmedju krivina Massenet i Casino, toliko jako da su oštećenja na njegovom automobilu fatalna. Da stvar bude još gora, njegov zaustavljeni automobil ne može da izbegne Bourdais, i nažalost zabija svoj Torro Rosso u zadnji deo Coulthard-ovog Red Bull-a. Neizbežno, sa dva zaustavljena automobila na stazi, safety car mora da izadje, ali pauza traje relativno kratko, samo dva kruga.
SREDINA
Kako je trka ponovo krenula, saznaje se da je Kimi Raikkonen pod istragom zvaničnima trke, mada nije jasno zašto. Krug kasnije se saznaje da je Ferrari napravio početničku grešku pre početka trke: nije isportovao pravilo da gume moraju biti montirane na automobil najmanje 3 minuta pre starta ! Kako se vreme menjalo, kisa počinjala da pada, izgleda da u Ferrari-u do poslednjeg trenutka nisu mogli da se odluče koje gume da stave, i u toj dilemi su malo zakasnili sa odlukom. Kazna za Raikkonen-a je takozvani „drive trough“, to jest prolaz kroz bokseve malom dozvoljenom brzinom. Medjutim Kimi se iz svega izvlači relativno dobro: čeka maksimalno dozvoljena 3 kruga da „odradi“ kaznu, ta tri kuga vozi koliko god brze može, a i razmaci automobila na stazi nakon perioda safety car vozila se razvlaci za ta 3 kruga – rezultat: zbog kazne gubi samo jedno mesto.
U krugu 11, opet Alonso u središtu pažnje, i u dobrom i u lošem svetlu: prvo sjajno nalazi način da obidje Webber-a, ali zatim pokušava da obidje i Hedifeld-a u Loews ukosnici, sa unutrašnje stane, na način na koje je to apsolutno nemoguće. Naravno, taj potez izaziva haos, Alonso udara u Heidfeld-a i okreće ga, Webber i cela skupina automobila koji ih slede jedva uspevaju da se izvuku i mimoidju, na milimetre jedan od drugoga. U 15-om krugu – promena na čelu: Massa koji je to tada vozio besprekorno gubi na trenutak koncentraciju, prekasno koci pred St Devote, ali koristi oprobanu taktiku da nastavi pravo u slobodan prostor pored staze na tom mestu. Vraća se na stazu bez oštećenja, ali gubi mnogo vremena – pa Kubica koji ga je pratio u stopu izbija na prvo mesto !
U krugu 21, pozicije su sledeće: Kubica, Massa, Hamilton, Raikkonen, Webber, Sutil, Trulli, Barrichello. 5 krugova kasnije, Raikkonen ponavlja identičnu grešku koju je prethodno uradio Massa, u krivini St Devote. Medjutim Kimi ima mnogo manje sreće: oštećuje prednje krilo, mora da vozi ceo krug manjom brzinom do bokseva, mehaničari Ferrari-a ne odradjuju posao zamene baš najbolje….mnogo izgubljenog vremena !
Od kruga 35 kreću predvidjena zaustavljanja za zamenu guma i dolivanje goriva, većina timova se izgleda odlučila za samo jedno redovno zaustavljanje. Svi ostaju i dalje na intermediate gumama. U tom periodu, kako su automobili bili lakši, vremena po krugu su počela da padaju i najbrži krug je ćesto prelazio iz ruke u ruku, uglavnom izmedju vozača McLaren-a i Ferrari-a, ali je bilo i nekoh zanimljivosti, kao na primer da su u nekom trenutku i vozači kao što su Sutil ili Webber imali najbrže krugove. U krugu 38, Fisichella je treći vozač koji odustaje, kvar na menjaču. Hamilton je svoj servis odradio odlično i u najboljem trenutku, pa izbija na prvo mesto.
Nešto kasnije kiša napokon prestaje da pada i staza počinje da se prosušuje, barem na idealnoj putanji. Neki timovi menjaju gume i prelaze na meke slick pneumatike. Ali za neke je to prerano, Piquet je prva žrtva ove taktike – udara u ogradu i odustaje. Sada dolazi do izražaja i zanimljiva taktika McLaren-a, koju je tim već primenio na neki način i u prethodnoj trci: odvojiti dolivanje goriva od zamene guma. Hamilton koji je dolivao gorivo ranije je sada lakši, vozi izuzetno brzo i počinje da odmiče svim konkurentima. Od kruga 50 na dalje, svi napokon prelaze na slick-ove, prvo Hamilton, koji sada bez dolivanja goriva to radi najbrže, zatim Kubica pa Massa. Ferrari opet tu greši – promenu guma obavlja prekasno, te Massa ne uspeva da zadrži Kubicu koji već vozi sa zagrejanim gumama i lako ga prelazi.
U ovoj srednjoj fazi trke, mnogi vozači iz slabijih timova su bili na dobrim pozicijama, što je uobičajeno za ovakve konfuzne i komplikovane trke. Tako su na primer Webber i naročito Sutil bili stalno na za njih visokim pozicijama, oko mesta 5 ili 6.
FINALE
Pošto je većina trke vozena na intermediate i kišnim gumama, sa kojim se vozi znatno sporije, postaje jasno da predvidjenih 78 krugova neće moći da bude odvezeno u okviru vremenskog limita za jednu F1 trku, koje iznosi 2 sata.
U kugu 61, nesreća Rosberg-a: na izlazu iz Nove Šikane jako udara u zid, odbija se dva puta, prvo desno pa levo, automobil se bukvalno raspada na stazi u najsitnije delove. To prouzrokuje drugi izlazak safety car-a. Naigled, loše za Hamiltona koji je u medjuvremenu napravio oko 30 sekundi prednosti, ali isto tako naizgled dobro za Ferrari-e koji znatno zaostaju, Massa za Kubicom a Raikkonen za odličnim Sutil-om. Na 11 minuta do isteka vremena trka kreće ponovo. Raikkonen pravi neshvatljivu grešku: sa nedovoljno zagrejanim gumama prejako koči na izlazu iz tunela, auto se zanosi i udara pravo u nedužnoga Sutil-a koji vozi ispred njega na četvrtom mestu ! Raikkonen je prisiljen na još jedan neplanirani pit stop i gubi i ono malo bodova koje je mogao da dobije. Sutil nažalost mora da odustane, i tako gubi priliku da osvoji svoje prve bodove, kao i prve bodove za tim Force India.
Do kraja svi ostaju na svojim pozicijama. Hamilton po drugi put pobedjuje ove sezone, ukupno njegova šesta pobeda u karijeri, i sa osvojenih 10 bodova i potpunim neuspehom Raikkonen-a, izbija na vodeće mesto u šampionatu. Kubica je bio objektivno najbolji, ostao je hladne glave i u punoj koncentraciji tokom cele ove teške trke, nije napravio ni jednu grešku i zasluženo osvaja drugo mesto. Massa, koji je imao pole poziciji, nije briljirao ali je ipak uprkos greškama svoj bolid nekako dovezao do barem trećeg mesta. Raikkonen danas potpuno nespreman i nespretan. Možda mu je jedina uteha da je u predzadnjem krugu ostvario najbrži krug trke.
Nakon trke, tim Force India je uložio zvaničnu žalbu na Raikkonen-a zbog udara u Sutil-a. Žalba je medjutim odbačena, a Raikkonen se izvinuo, objašnjavajući da je izgubio kontrolu nad automobilom i da nikako nije mogao da izbegne sudar. U svom karakterističnom „opuštenom“ stilu, Kimi je izjavio: „Ovo nije bila moja najbolja trka“ !!! Medjutim, Sutil dobija opomenu zato što je u jednom trenutku obišao trojicu vozača dok je bila istaknuta žuta zastava.
Konačni rezultati trke:
| 01. | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 76 | 2:00:42.742 |
| 02. | Robert Kubica | BMW Sauber | 76 | +3.064 |
| 03. | Felipe Massa | Ferrari | 76 | +4.811 |
| 04. | Mark Webber | Red Bull-Renault | 76 | +19.295 |
| 05. | Sebastian Vettel | STR-Ferrari | 76 | +24.657 |
| 06. | Rubens Barrichello | Honda | 76 | +28.408 |
| 07. | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 76 | +30.180 |
| 08. | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 76 | +33.191 |
| 09. | Kimi Räikkönen | Ferrari | 76 | +33.792 |
| 10 | Fernando Alonso | Renault | 75 | +1 krug |
| 11 | Jenson Button | Honda | 75 | +1 krug |
| 12 | Timo Glock | Toyota | 75 | +1 krug |
| 13. | Jarno Trulli | Toyota | 75 | +1 krug |
| 14. | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 72 | +4 kruga |
| 15. | Adrian Sutil | Force India-Ferrari | 67 | DNF |
| 16. | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 59 | DNF |
| 17. | Nelsinho Piquet | Renault | 47 | DNF |
| 18. | Giancarlo Fisichella | Force India-Ferrari | 36 | DNF |
| 19. | David Coulthard | Red Bull-Renault | 7 | DNF |
| 20 | Sebastien Bourdais | STR-Ferrari | 7 | DNF |
Najbrži krug:
Kimi Räikkönen – Ferrari – 1:16.689 – krug 74
Šampionat vozača – stanje nakon trke 6/18:
| 1. | Lewis Hamilton | Velika Britanija | McLaren-Mercedes | 38 |
| 2. | Kimi Räikkönen | Finska | Ferrari | 35 |
| 3. | Felipe Massa | Brazil | Ferrari | 34 |
| 4. | Robert Kubica | Poljska | BMW Sauber | 32 |
| 5. | Nick Heidfeld | Nemačka | BMW Sauber | 20 |
| 6. | Heikki Kovalainen | Finska | McLaren-Mercedes | 15 |
| 7. | Mark Webber | Australija | Red Bull-Renault | 15 |
| 8. | Fernando Alonso | Španija | Renault | 9 |
| 9. | Jarno Trulli | Italija | Toyota | 9 |
| 10. | Nico Rosberg | Nemačka | Williams-Toyota | 8 |
| 11. | Kazuki Nakajima | Japan | Williams-Toyota | 7 |
| 12. | Sebastian Vettel | Nemačka | STR-Ferrari | 4 |
| 13. | Jenson Button | Velika Britanija | Honda | 3 |
| 14. | Rubens Barrichello | Brazil | Honda | 3 |
| 15. | Sebastien Bourdais | Francuska | STR-Ferrari | 2 |
| 16. | David Coulthard | Velika Britanija | Red Bull-Renault | 0 |
| 17. | Timo Glock | Nemačka | Toyota | 0 |
| 18. | Giancarlo Fisichella | Italija | Force India-Ferrari | 0 |
| 19. | Nelsinho Piquet | Brazil | Renault | 0 |
| 20. | Adrian Sutil | Nemačka | Force India-Ferrari | 0 |
Šampionat konstruktora – stanje nakon trke 6/18:
| 1. | Ferrari | 69 |
| 2. | McLaren-Mercedes | 53 |
| 3. | BMW | 52 |
| 4. | Williams-Toyota | 15 |
| 5. | Red Bull-Renault | 15 |
| 6. | Toyota | 9 |
| 7. | Renault | 9 |
| 8. | Honda | 6 |
| 9. | STR-Ferrari | 6 |
| 10. | Force India-Ferrari | 0 |
