LMS: Peugeot opet brži od Audija

29/04/2008

2838

NAS SPONZOR

Francuske posade su i na drugoj trci ovogodišnje LMS sezone bili ubedljive – bar kada su u pitanju brzine u kvalifikacijama i u početnom delu trke. Tokom 5 časova, koliko je najbržoj posadi trebalo da preveze 173 kruga i odveze 1000km bilo je više nego dovoljno uzbuđenja i borbi u svim klasama.

Pobedu je i ovog puta osvojila Peugeot posada, međutim ovog puta, za razliku od Barselone pre neku nedelju, Peugeoti i pored daleko bržeg tempa su bili veoma blizu da pobedu prepuste Audiju. Pobednička posada Pedro Lamy/Stephane Sarrazin je veoma sumnjivim potezom uspela da na samo nekoliko krugova pred kraj trke osigura pobedu tako što su direktnom konkurentu probušili gumu i naterali Mike Rockenfellera da ode u boks kako bi zamenio oštećenu gumu.

I Peugeot i Audi su imali dosta tehničkih problema, pa je Audi sa brojem 2 krenuo iz boksa zbog kvara na brizgaljkama dizel goriva. Sa druge strane, Peugeot sa brojem 7 je nakon samo jednog časa trke polomio poluosovinu i zbog toga je morao u poduži boks. Isti problem na istom automobilu je bio viđen prethodnog dana tokom slobodnih treninga, dok na drugom automobilu nije bilo takvih problema te je moguće da je na tom automobilu krivac bilo specifično podešavanje ogibljenja ili stil vožnje nekog od vozača.

Nešto pre pucanja poluosovine, Dindo Capello je vozeći Audi broj 1 doživeo jedan veliki udes pri velikoj brzini. Srećom, automobil je bio u voznom stanju, a Audijevi mehaničari su za samo 15-tak minuta uspeli da u potpunosti zamene sve sklopove i pošalju automobil ponovo na stazu.

Pred sam kraj trke nakon nekoliko strateški boljih odluka Audija, Audi sa brojem 2 je bio u vođstvu. Rockenfeller je nedugo zatim već bio u prilici da u retrovizoru vidi Pedro Lamy-ja za volanom Peugeota. Tokom sustizanja Audija, Lamy je obišao jedan automobil na delu staze na kome je na snazi bila žuta zastava i zbog toga mu je dodeljena kazna prolaska kroz boks. Otprilike u isto vreme kada je ta kazna izrečena, Lamy je na posle ciljno-startnog pravca pokušao da kasnije koči od Rockenfellera što mu nije pošlo za rukom, te je presekao šikanu i preuzeo vodeću poziciju na nelegalan način.

Lamy je dobar deo tog kruga odbijao da preda poziciju očigleno želevši da iznervira Rockenfellera, koji je do tada već znao da je kazna bila dodeljena Peugeot posadi za nepravilno obilaženje automobila pod žutom zastavom. Lamy zatim propušta Audi, da bi na ubrzo zatim identičnim potezom kao u prethodnom krugu pokušao kasnim kočenjem da obiđe Audi (iako znajući da će morati da ide da odsluži kaznu) i pri tome dolazi do kontakta sa Audijem kome puca guma. Odmah zatim Lamy odlazi u boks gde odrađuje kaznu, dok Rockenfeller veoma sporo dolazi do boksa gde menja gumu i trku završava kao drugi. Vrlo nesportsko ponašanje francuske posade nije sankcionisano od strane francuske organizacije, te je Audi tim sa potpunim pravom veoma ljut na razvoj situacije. Nakon trke, Audi tim je izjavio da će u narednim trkama daleko oštrije napadati Peugeot posade tako da ostaje da se vidi da li će se LMS trke P1 prototipa pretvoriti u klasično remplovanje kako to rade vozači u turing takmičenjima.

U klasi P1 je bilo napeto ne samo zbog borbi već i zbog velikog broja veoma dramatičnih udesa. Pescarolo i Creation prototipovi su priredili prave akrobatske nastupe koji su, na svu sreću, završeni bez teških povreda vozača.

Treće mesto je pripalo Pescarolo Judd posadi Harold Primat/Christophe Tinseau, koji su uspeli da preteknu Creation AIM posadu Robbie Kerr/Stuart Hall.

U P2 klasi potpuna dominacija Porsche RS Spyder prototipova. Pobedu je odnela posada danskog Essex tima ispred Van Merksteijn Motorpost posade. Treće mesto je pripalo Horag Racing timu. Lola i Pescarolo prototipovi su morali da se zadovolje pozicijama van podijuma.

U GT1 klasi borbu su vodili vozači Team Modene – Antonio Garcia i Tomas Enge, koji su u Aston Martin DBR9 uspeli da na cilj stignu sa 12 sekundi prednosti u odnosu na Corvette C6R posadu Lus Alphand Adventures tima – Olivier Beretta/Guillaume Moreau/Patrice Goueslard.

Pobedu u GT2 su osvojili vozači IMSA Performance Matmut tima u Porsche 997 GT3 RSR. Nakon trke, utvrđeno je da je automobil imao neispravan filter vazduha te je ova posada diskvalifikovana, a pobedu su “nasledili” vozači Farnvacher tima – Lars Erik Neilsen/Richard Westbrook/Allan Simonsen. Druga posada istog tima, u Ferrariju F430 – Pierre Ehret/Pierre Kaffer su na cilj stigli kao drugoplasirani.

Treća trka ovog šampionata se vozi 11. maja na Spa Francorchamps stazi.

Rezultati trke:

Pos	Class	Drivers	Team	Car	Laps/Gap
1.	LMP1	P.Lamy, S.Sarrazin	Team Peugeot Total	Peugeot 908 Hdi-FAP	173 laps
2.	LMP1	A.Premat, M.Rockenfeller	Audi Sport Team Joest	Audi R10 TDI	47.672
3.	LMP1	H.Primat, C.Tinseau	Pescarolo Sport	Pescarolo Judd	169 laps
4.	LMP1	R.Kerr, B.Jouanny, S.Hall	Creation AIM	Creation – Aim	2.113
5.	LMP1	M.Gene, N.Minassian	Team Peugeot Total	Peugeot 908 Hdi-FAP	167 laps
6.	LMP1	Capello Rinaldo A.McNish	Audi Sport Team Joest	Audi R10 TDI	166 laps
7.	LMP1	D.Tappy, V.Ickx, M.Short	Rollcentre Racing	Pescarolo Judd	1:35.386
8.	LMP2	C.Elgaard, J.Nielsen	Team Essex	Porsche RS Spyder	165 laps
9.	LMP2	Van, P.Merksteijn, J.Verstappen	Van Merksteijn Motorsport	Porsche RS Spyder	26.582
10.	LMP2	F.Lienhard, D.Theys, J.Lammers	Horag Racing	Porsche RS Spyder	164 laps
11.	LMP2	T.Erdos, M.Newton	RML	Lola MG	24.945
12.	LMP2	P.Ragues, M.Lahaye	Saulnier Racing	Pescarolo Judd	163 laps
13.	LMP2	De, J.Pourtales, H.Noda	Kruse Schiller Motorsport	Lola Mazda	162 laps
14.	LMP2	M.Amaral, O.Pla	Quifel ASM Team	Lola AER	161 laps
15.	LMGT1	A.Garcia, T.Enge	Team Modena	Aston Martin DBR9	159 laps
16.	LMGT1	O.Beretta, G.Moreau, P.Goueslard	Luc Alphand Aventures	Corvette C6.R	12.254
17.	LMP1	MÜcke Stefan, J.Charouz	Charouz Racing System	Lola Aston Martin	158 laps
18.	LMP2	W.Hughes, M.Haberfeld	Embassy Racing	WF01 Zytek	155 laps
19.	LMGT1	J.Blanchemain, S.Dumez, P.Manopoulos	Luc Alphand Aventures	Corvette C6.R	1:21.328
20.	LMGT1	R.Rusinov, P.Kox	IPB Spartak Racing	Lamborghini Murcielago	153 laps
21.	LMGT2	R.Narac, Lietz, Richard	Imsa Performance Matmut	Porsche 997 GT3 RSR	152 laps
22.	LMGT2	Nielsen E.Lars, R.Westbrook, A.Simonse	Farnbacher Racing	Porsche 997 GT3 RSR	151 laps
23.	LMP2	A.Belicchi, X.Pompidou, S.Zacchia	Speedy Racing Team Sebah	Lola Judd	9.941
24.	LMGT2	P.Ehret, P.Kaffer	Farnbacher Racing	Ferrari F430 GT	26.105
25.	LMGT2	B.Aucott, S.Daoudi	JMB Racing	Ferrari F430 GT	150 laps
26.	LMGT2	P.Dumbreck, R.Kelleners, A.Vasiliev	Snoras Spyker Squadron	Spyker C8 Laviolette	149 laps
27.	LMGT2	A.Chiesa, B.Leuenberger	Speedy Racing Team	Spyker C8 Laviolette	147 laps
28.	LMP2	J.Kane, J.Foster	Embassy Racing	WF01 Zytek	146 laps
29.	LMGT2	P.Kutemann, M.Basso, M.Casadei	JMB Racing	Ferrari F430 GT	29:15.481
30.	LMGT2	M.Lieb, A.Davison	Team Felbermayr-Proton	Porsche 997 GT3 RSR	141 laps
31.	LMGT2	P.Daniels, M.Palttala, T.Sugden	James Watt Automotive	Porsche 997 GT3 RSR	135 laps
32.	LMP1	J.Nicolet, M.Faggionato, R.Hein	Saulnier Racing	Pescarolo Judd	134 laps
33.	LMP1	S.Ortelli, S.Ayari	Team Oreca Matmut	Courage-Oreca Judd	130 laps
34.	LMP1	E.Collard, J.Boullion	Pescarolo Sport	Pescarolo Judd	121 laps
35.	LMGT2	R.Bell, G.Bruni	Virgo Motorsport	Ferrari F430 GT	119 laps
36.	LMP2	J.Barazi, M.Vergers, F.Rees	Barazi Epsilon	Zytek 07S	116 laps
37.	LMP2	M.Didaio, F.Francioni	Racing Box	Lucchini Judd	115 laps
38.	LMP2	K.Ojjeh, C.Gosselin, J.Schroyen	Trading Performance	Zytek 07S	94 laps
39.	LMGT2	R.Balandras, M.Lecourt, J.Belloc	Imsa Performance Matmut	Porsche 997 GT3 RSR	86 laps
40.	LMP1	A.Burgueno, De, M.Castro	Epsilon Euskadi	Epsilon Euskadi Judd	73 laps
41.	LMP2	S.Salini, P.Salini, P.Roussel	WR / Salini	WR Zytek	71 laps
42.	LMP1	O.Panis, N.Lapierre	Team Oreca Matmut	Courage-Oreca Judd	27 laps
43.	LMGT2	C.Ried, Felbermayr H. Jr, H.Felbermayr	Team Felbermayr-Proton	Porsche 997 GT3 RSR	22 laps
44.	LMP2	M.Rostan, J.Petersen, J.Lueders	Bruichladdich Radical	Radical AER	6 laps

Block title