Nakon pisanja novog poglavlja istorije i prvom noćnom trkom u Qataru usledio je povratak u Evropu koji nije doneo onoliko uzbuđenja koliko se očekivalo. Estoril je, pak, opravdao očekivanja sa početka sezone i obilovao akcijom i dramskim preokretima.
U trci do 125ccm po drugi put uzastopno trijumfovao je Simone Corsi i to uz dosta teškoća, pošto se tokom cele trke neprestano borio sa Joan Olive-om i timskim kolegom Nico Terol-om. Terol ipak nije do kraja bio u stanju da prati ritam Corsi-ja i Olive-a tako da se nekoliko krugova pred kraj zadovoljio trećom pozicijom. Četvrtu poziciju osvojio je amerikanac Stevie Bonsey koga je sa Američkih kros staza u GP šampionat doveo Kenny Roberts lično i to je njegov najbolji dosadašnji plasman u motoGP šampionatu.
Loša takmičarska sreća se i ove nedelje nastavila za aktuelnog šampiona mađara Gabor Talmsci-ja koji je ovu trku završio na šestoj poziciji – njegov najbolji plasman ove sezone.
Nakon očajnog starta sezone i kvara koji ga je uz svesrdnu pomoć Simoncelli-ja izbacio iz prošle trke, Alvaro Bautista je na veoma nadmoćan način pobedio na trećoj trci šampionata. Na čelo je došao u drugoj polovini prvog kruga i odatle se nije pomerao do kraja trke završivši sa prednošću od 7 sekundi ispred Marco Simoncelli-ja i Mke Kalio-a, koji su imali „sučeljavanje“ na pisti i to pred samim ciljem kada je Simoncelli krenu da krivuda po asfaltu u cilju da sačuva poziciju. U tom manevru je bočno naleteo na prednji točak Kalia i time ga omeo da možda ostvari i bolji plasman od trećeg mesta što je vidno iznerviralo finca.
Viđena je i odlična borba za peto mesto mesto između Pasini-ja na Apriliji, Aoyame na KTM-u i Takahashi-ja na Hondi, koja je kulminirala padom lidera u šampionatu tj. Pasini-ja, koji se uprkos padu vratio na pistu ne znajući da mu je pri padu otkinuta ručica kočnice. Za taj nedostatak je saznao u sledećoj krivini kada je pokušao da koči, nepostojećom ručicom, tako da mu je jedino bilo ostalo da položi mašinu koja je u punoj brzini uletela u pesak i potpuno se raspala dok je on srećom ostao nepovređen. Nakon ove trke lidersko mesto u šampionatu je pripalo Kaliu, koji je sad 12 poena ispred Pasini-ja i 22 poena ispred Bautiste.
Treća sreća! Jednostavno se tako može opisati trka u kojoj je u trećoj motoGP trci u životu trijmfovao talentovani Španac Jorge Lorenzo. NJegov trijumf je, može se reći, bio neizbežan i to nakon tri uzastopne pol pozicije koje su svaka osvojene sa do sada neviđenom dominantnošću i to od jednog novajlije u klasi. Trka je počela furioznim startom Rossi-ja koji je sa treće pozicije ušao kao vodeći u prvu krivinu pretičući lidera u šampionatu Pedrosu i timskog kolegu Lorenzo-a koji mu je istim manevrom uzvratio nekoliko krivina kasnije. Stari lisac Rossi se nije lako predao tako da je vodeću poziciju povratio u prvoj krivni drugog kruga. Nakon toga njih trojica se voze u formaciji narednih desetak krugova budno praćeni od strane Andrea Dovizioso-a na privatnoj Hondi.
U jedanaestom krugu Pedrosa u krivini broj jedan prestiže Lorenzo-a i izbija na poziciju broj dva, ali samo dva kruga kasnije Lorenzo uzvraća udarac u famoznoj prvoj krivini i furiozno nastavlja tako da u S-ovima pretiče i vodećeg Rossi-ja nakon čega polako, ali sigurno nestaje u daljini. Rossi, koji se nadao boljim performansama svojih Bridgestone pneumatika, u krugu broj 15 mora da popusti pod naletima Pedrose koji ga pretiče i potpuno bezuspešno pokušava da sustigne mrsku mu pojavu zvanu Jorge Lorenzo. Iza njih Rossi-jevi problemi rastu proporcionalo brzini kojoj mu se približava još jedan novajlija, Andrea Dovizioso. Iako je imao šansu da se nađe na podijumu Dovizioso plaća danak neiskustvu prebrzo ušavši u krivinu i izletevši sa piste. Ista sudbina je i krug kasnije zadesila i Haydena koji je zauzeo Dovizioso-ovo mesto nakon njegovog pada. Sve ovo je najviše išlo na ruku Stoner-u koji je imao očajan vikend tako da se osvojena šesta pozicija može smatrati kao dobar uspeh.
Sledaća trka se vozi za tri nedelje i to će biti poslednje okupljanje motoGP vozača na pisti u Šangaju, to je jedan rastanak na kome nećemo plakati pošto se svi do jednog, i vozači i timovi i gledaoci, slažu da je to jedan od najgorih pisti za motociklizam ikada viđena.
Stvarno bi trebalo da izbaci ovu lizalicu.