KTM je godinu dana nakon predstavljanja X-Bow razvio i GT4 verziju ovog trkača, koja će nastupiti u ovogodišnjem FIA GT4 šampionatu. Dva vozila će učestvovati u šampionatu pod okriljem tima Reiter Engineering.
Reiter, koji već vodi Lamborghini timove u GT1, GT2 i GT3 klasama, prijavio je X-Bow u Sport Light klasi. KTM će na drugoj strani umesto samostalnog vođenja tima u saradnji sa Reiter Engineeringom razvijati vozilo. Stavljanje X-Bowa u trkačke uslove, koji su mnogo brutalniji od onih sa kojima se svakodnevno suočava, trebalo bi po KTM-u značajno unaprediti vozilo.
Pored tjuniranja šasije za trkačke uslove KTM X-Bow je opremljen i sigurnosnom opremom koju zahteva FIA. Oprema obuhvata čelični zaštitni kavez, zaštitne panele od kompozitnih materijala, kako vozača ne bi povredio oštar predmet i produžene blatobrane. KTM izmene opisuje kao minorne, želeći da istakne da je KTM X-Bow već u osnovi trkačko vozilo.
X-Bow je malo teži od konkurenta Ariel Atoma, ali u vožnji deluje nešto stabilnije i sigurnije. Dodatno opterećenje jeste da je KTM sporiji i skuplji pa mu promocija kroz GT4 šampionat neće loše doći. Da podsetimo X-Bow pokreće 2.0 lit. turbo četvorocilindraš poreklom iz Audija, koji ga ubrzava do 100 km/sat za 3.9 sekundi.
Prodajni rezultati govore da ljubitelji ovakvih vozila znaju da cene trud koji je KTM uložio. Samo šest meseci nakon predstavljanja, KTM X-Bow je dobio zasebnu fabriku za proizvodnju, a iako je planirana priizvodnja najviše 500 komada, tražnja je naterala KTM da obezbedi novu proizvodnu halu u kojoj je moguće proizvesti 1000 vozila godišnje.
KTM X-Bow GT4 će debitovati na svojoj prvoj trci 20. aprila na stazi Silverstone.
Izvor: KTM