Britanac, Andy Priaulx, je osvojio četvrtu šampionsku titulu u WTCC klasi (tačnije tri, dok je jedna nosila naziv FIA ETCC) i pored relativno loše pozicije nakon kvalifikacija.
Na prvoj trci je u vođstvu bio Yvan Muller, koji je u svom SEAT Leon WTCC TDI automobilu bio na prvoj poziciji tokom osam krugova, da bi mu u tom trenutku motor otkazao i time je trka bila završena za njega. Drugo mesto je osvojio Gabriele Tarquini, dok je kao treći na cilj stigao Augusto Farfus, koji je Tarquinija obišao u prvom krugu, međutim italijan je veoma agresivnom vožnjom uspeo da obiđe Farfusa i povrati izgubljenu poziciju. Treće mesto je osvojio Rob Huff, koji je i pored starta sa sedme pozicije uspeo da se već tokom prvog kruga probije na poziciju, pet, da bi do kraja trke uspeo da se popne na najnižu stepenicu pobedničkog podijuma.
Augusto Farfus, koji je na ovoj trci mogao da osigura šampionsku titulu sa Andy Priaulx-om, daleko iza i van bodova, je prilikom višestrukih kontakata sa Gabriele Tarquinijem izgubio kontrolu nad automobilom, izleteo i totalno uništio automobil i svoje šanse za osvajanjem šampionske titule.
Šesto mesto je osvojio Tiago Monteiro, sedmo Nicola Larini, a osmo mesto Andy Priaulx, koji je za ovu poziciju mogao da zahvali samo vozačima ispred njega, koji su u žaru borbe ili zbog tehničkih problema odustali. Priaulx je na osnovu osvojene pozicije imao priliku da drugu trku startuje sa prve startne pozicije.
Rezultati trke:
1 8 Alain MENU SUI Chevrolet Lacetti
2 11 Gabriele TARQUINI ITA SEAT Leon TDI 2.674 142.35 2:32.517
3 6 Robert HUFF GBR Chevrolet Lacetti 4.418
4 9 Jordi GENE ESP SEAT Leon TDI 11.325
5 15 James THOMPSON GBR Alfa Romeo 156 13.759
6 18 Tiago MONTEIRO POR SEAT Leon 14.058
7 7 Nicola LARINI ITA Chevrolet Lacetti 14.498
8 1 Andy PRIAULX GBR BMW 320si 15.209
Najbrži krug:
11 Gabriele TARQUINI SEAT Leon TDI 2:32.517 4 144.45kph 89.76mph
30 I Luca RANGONI BMW 320si 2:34.137 6 142.93kph 88.81mph
Druga trka – dvostruko slavlje BMW-a
Pobedom Andy Priaulxa, koji je kao vodeći vozio od starta do samog kraja, BMW je osvojio titulu šampiona u kategoriji vozača i konstruktora.
Na startu trke se nisu pojavili, kandidati za osvajanje šampionske titule, Yvan Muller i Augusto Farfus, čiji automobili nisu mogli biti popravljeni do početka trke. Na startu odlično reaguje James Thompson, koji sa četvrte startne pozicije obilazi dva vozača i tokom većeg dela trke vozi kao drugoplasirani i “koči” ostale vozače – Larinija i Tarquinija, koji su bili brži, međutim na veoma uskoj stazi u Makau, mesta za obilaženje nema, što će najbolje reći upravo Gabriele Tarquini, koji je u prvoj trci prilikom obilaženja, izbacio kandidata za titulu šampiona iz trke. I na drugoj trci incidentni italijanski vozač je pokušao da istovremeno sa Zanardijem i Huffom (sve sami “incident majstori”) da prođe kroz krivinu što je rezultovalo udesom. Nakon incidenta od trke odustaju Huff i Zanardi, dok Tarquini usled oštećenja uspeva da nastavi, ali trku završava na 14. mestu.
U sedmom krugu Larini uspeva da obiđe Thomsona i kreće u poteru za vodećim, Priaulxom. Nažalost, obilaženje Thompsona je bilo prekasno izvedeno, tako da je Larini samo uspeo da stigne Priaulxa, ali ne i da ga obiđe, osvojivši drugo mesto sa 0,842 sekunde zaostatka. Treće mesto je osvojio Thompson, koji je treću poziciju uspeo da odbrani, dok je kao četvrti na cilj stigao Tiago Monteiro.
Peto mesto je osvojio Tom Coronel, a za njime su na cilj stigli Rickard Rydell, Félix Porteiro, Colin Turkington i Fredrik Ekblom. Colin Turkington, kao gostujući vozač, nije imao mogućnost da osvaja bodove, te je njegov bod pripao Ekblomu.
Rezultati trke:
1 1 Andy PRIAULX GBR BMW 320si 23:19.249
2 7 Nicola LARINI ITA Chevrolet Lacetti 0.842
3 15 James THOMPSON GBR Alfa Romeo 156 5.886
4 18 Tiago MONTEIRO POR SEAT Leon 6.069
5 20 Tom CORONEL NED SEAT Leon 10.634
6 88 Rickard RYDELL SWE SEAT Leon 11.731
7 5 Felix PORTEIRO ESP BMW 320si 13.225
8 27 Colin TURKINGTON GBR BMW 320si 13.823
Najbrži krug:
11 Gabriele TARQUINI SEAT Leon TDI 2:32.840 6 144.15kph 89.57mph
30 I Luca RANGONI BMW 320si 2:33.624 6 143.41kph 89.11mph
Kraj sezone 2007…
Kao što smo rekli, Priaulx je uz mnogo sreće uspeo da osvoji titulu, odustajanjem dva jedina kandidata za šampionsku titulu na pretposlednjoj trci sezone i njihovom nemogućnošću da uopšte startuju na poslednjoj. Drugo mesto u generalnom plasmanu je osvojio Yvan Muller, koji nije osvojio niti jedan bod na poslednjoj trci šampionata, dok je treće mesto u generalnom plasmanu osvojio James Thompson vozeći prastari (posmatrano u odnosu na ostale fabričke automobile) Alfa Romeo WTCC, koji već nekoliko sezona nema nikakvu podršku fabrike, već ove automobile održava N-Technology tim, koji je ranije pripremao automobile za Alfa Romeo, a sada nastupa u svoje ime.
Generalni plasman u kategoriji vozača:
1 1 – Andy PRIAULX (GBR) 92
2 12 – Yvan MULLER (FRA) 81
3 15 – James THOMPSON (GBR) 79
4 3 – Augusto FARFUS (BRA) 71
5 7 – Nicola LARINI (ITA) 71
6 8 – Alain MENU (SUI) 69
7 2 – Jörg MÜLLER (GER) 66
8 11 – Gabriele TARQUINI (ITA) 62
9 6 – Robert HUFF (GBR) 57
10 9 – Jordi GENÉ (ESP) 55
I pored činjenice da je SEAT na Monci osvojio 17 poena više nego BMW, osvjanjem 4 boda više nego bavarski proizvođač, nije bilo dovoljno da se osvoji prvo mesto, tako da BMW nastavlja sa tradicijom osvajanja konstruktorskih titula u FIA WTCC takmičenju. Chevrolet je ove sezone ostvario znatno bolje rezultate, dramatično povećavši ukupni saldo osvojenih bodova (2006. Chevrolet tim je osvojio 128 bodova).
Generalni plasman u kategoriji konstruktora:
1 BMW 255
2 SEAT 249
3 CHEVROLET 218
4 ALFA ROMEO 124
U kategoriji privatnika, titulu je osvojio Stefano D“Aste, koji je do titule došao u BMW automobilu, tako da su sve titule ove sezone otišle u BMW. Drugo mesto u kategoriji privatnika je osvojio Luca Rangoni.
Nova, 2008, sezona FIA WTCC takmičenja počinje 2. marta 2008. godine trkom u Brazilu, na stazi Curitiba.