WRC takmičenje nastavlja brzim tempom – svake dve nedelje se vozi reli. Posle odlaska sa Sardinije WRC timovi se sele na skoro pa susedno ostrvo – Korziku. Korzika je jedan od retkih relija u WRC kalendaru koji je klasičan asfaltni reli i to svakako predstavlja veoma težak reli za sve učesnike.
14-ta runda takmičenja 48mi Reli Francuske – Tour de Corse je smešten u Ađasiu od 14. do 17. oktobra i oko tog grada će ovaj kompaktni reli gravitirati tokom tri dana reli trka. Ono što krasi publiku na korzici je disciplinovano ponašanje prilikom posmatranja brzinaca što je kao rezultat imalo da u proteklih dve godine nije otkazan ni jedan brzinac zbog publike.
Brzinci koji će se voziti na Reli Korzika:
Petak 15. Oktobar
SS 1 AMPAZA – COL ST EUSTACHE 32,89 km 09h18
SS 2 AULLENE – ARBELLARA 27,78 km 10h11
SS 3 AMPAZA – COL ST EUSTACHE 32,89 km 14h32
SS 4 AULLENE – ARBELLARA 27,78 km 15h25
Subota 16. Oktobar
SS 5 VICO – COL DE SARZOGGIU 36,24 km 09h23
SS 6 PERI – BASTELICA 40,94 km 11h01
SS 7 VICO – COL DE SARZOGGIU 36,24 km 15h02
SS 8 PERI – BASTELICA 40,94 km 16h50
Nedelja 17. Oktobar
SS 9 COTI CHIAVARI – PIETRA ROSSA 24,24 km 08h33
SS 10 PONT DE CALZOLA – AGOSTA 31,81 km 09h16
SS 11 COTI CHIAVARI – PIETRA ROSSA 24,24 km 12h12
SS 12 PONT DE CALZOLA – AGOSTA 31,81 km 12h55
Ono što obeležava ovogodišnji reli je da je on dosta drugačiji od prethodnih nekoliko relija održanih na Korzici kada su brzinci bili rasuti po celkom ostrvu i imali su dosta kilometara „veza“. Novi format je dosta kompaktniji i „Reli 10000 krivina“ će se voziti praktično u neposrednoj blizini Ađacia koji se nalazi u središtu relija. 12 etapa su na ovogodišnjem programu i sve su prilično dugačke pa je tako ukupna dužina 380km što je jako blizu gornjoj granici dozvoljene dužine brzinaca po FIA propisima. Kao što vidite u listi iznad dosta brzinaca je preko 30, a jedan je i nešto preko 40km. Organizatori su namerno odabrali manji broj etapa sa većim kilometrima zato što, kako kažu, je daleko zanimljivije za gledanje (obzirom da su u pitanju velika opterećenja autoomobila i posada), a i njima je lakše za organizaciju. Ono što je sigurno da vozači moraju biti vrhunski pripremljeni za ovakve brzince i iako je asfalt presvučen, širina puteva je i dalje ključni problem na Korzici. Sebastijan Loeb će na ovom reliju skoro sigurno želeti da pobedom osigura titulu u šampionatu i to pred domaćom publikom, dok će njegov glavni konkurent Solberg želeti četvrtu pobedu za redom, a naravno želeće da pokaže da prošlogodišnja pobeda na ovom reliju nije slučajnost.