Casey Stoner (Ducati Marlboro) je, kao i pre dve nedelje na pisti Laguna Seca, održao lekciju konkurenciji. Kao i pre dve nedelje krenuo je sa prve startne pozicije, ali je ove nedelje ni u jednom trenutku nije ispuštao. Rossi, koji se nadao da će na ovoj pisti uhvatiti korak sa Stoner-om, je završio kao sedmi uz ogromne probleme sa pneumaticima.
Pitanje pobednika je možda bilo teško samo u prvih nekoliko krugova trke dok su još svi bili zbijeni, mašine hladne, a pneumatici nepotrošeni, ali su se odmah videli potencijalni pobednici, na startu su se odvojili Stoner, Hopkins (Rizla SUzuki), NIcky Hayden i Dani Pedrodsa (obojica Repsol Honda). Kako se trka razvijala Stoner je pravio sve bolja vremena koja je, ali samo nekako, uspevao da prati Hopkins dok su Hayden i Pedrosa počeli da posustaju. Kako se trka razvijala Hopkins sve teže prati Stoner-a i na sredini, tj 11-om krugu, zaostaje 2.5 sekunde za vodećim, koje ne uspeva da smanji i isprati tempo, koji je autralijanac zadao tako da na kraju trke stiže kao drugi sa 7.903 sekunde zaostatka. Samotnu trku su, takođe, vozili i oba vozača Repsol Honde s tim da je Aktuelni šampion Hayden po drugi put ove sezone nadmašio timskog kolegu Dani Pedrosu i to za tri sekunde. Prave borbe smo videli tek za plasman od petog do osmog mesta u koju je bio, veoma nekarakteristično za njega i Valentino Rossi-ja.
Rossi je pored svih dešavanja koja su poslednje nedelje vezana za njeove nevolje sa Italijanskom poreskom službom morao da se izbori i sa agonijom kojom je bio izložen tokom trke. Startujući, ove sezone karakteristično loše, sa šeste pozicije brzo pada na osmu ali započinje povratak koji ga je u već petom krugu doveo na peto mesto. Ali avaj, veoma rano, već u sedmom krugu počinju problemi sa trošenjem pneuamtika koji počinju da proklizavaju ostavljajući ga nemoćnog da se odupre napadima Chris Vermeulen-a (Rizla Suzuki) i zemljaka, tekođe u slicnoj bici sa poreznicima, Loris capiross-ja (Ducati Marlboro) situaciju je mogao iskoristiti i Randy De Puniet (Kawasaki) ali je Rossi smogao snage da se odbrani i završi pola sekunde ispred Francuza.
Ovaj vikend su takođe obeležili i katastrofalni reziltati inženjera japanskih proizvođača (Honda, Yamaha i Suzuki) koji su u nadi da će uspeti da nađu rešenje problema zvani Casey Stoner i Ducati, doneli ogromne količine novih delova da ih vozači isprobaju. Najmanji neuspeh je zabelezila Yamaha, čiji su vozači od svih spravica i pomagala zadržali jedino novu aerodinamičniju opatu i kočnice dok će novi agregat sa pneumatskm ventilima testirati od ponedeljka, Suzuki je isprobao novo ogibljenje koje je imalo polovičan uspeh kod vozača, pogađajte kome se više dopalo. Honda je doživela fijasko, ni jedan deo koji su doneli nije zadovoljio vozače tako da test planiran za naredna tri dana možda ni ne održe.
Konačni plasmani:
1 . Casey STONER – Ducati Marlboro Team 43'45.810
2 . John HOPKINS – Rizla Suzuki MotoGP + 7.903
3 . Nicky HAYDEN – Repsol Honda Team + 13.100
4 . Dani PEDROSA – Repsol Honda Team + 15.800
5 . Chris VERMEULEN – Rizla Suzuki MotoGP + 17.303
6 . Loris CAPIROSSI – Ducati Marlboro Team + 19.363
7 . Valentino ROSSI – Fiat Yamaha Team + 22.485
8 . Randy DE PUNIET – Kawasaki Racing Team + 23.073
9 . Alex BARROS – Pramac d'Antin + 32.292
10 . Carlos CHECA – Honda LCR + 35.153
11 . Toni ELIAS – Honda Gresini + 37.748
12 . Anthony WEST – Kawasaki Racing Team + 38.250
13 . Sylvain GUINTOLI – Dunlop Yamaha Tech 3 + 43.694
14 . Shinya NAKANO – Konica Minolta Honda + 57.069
15 . Kurtis ROBERTS – Team Roberts + 1'09.603
16 . Ivan SILVA – Pramac d'Antin + 1'21.410
17 . Makoto TAMADA – Dunlop Yamaha Tech 3 + 1'25.804
Nisu završili:
Colin EDWARDS – Fiat Yamaha Team