Noriyuki Haga (Yamaha motor Italia) doneo je svom timu, kome je sedište inače u Monza-i, savršen vikend. Pol pozicija na startu, i što je možda najvažnije prva dvostruka pobeda ove sezone. U Supersport klasi Turčin, Kenan Sofouglu, (Ten Kate Honda) potvrđuje dominaciju u ovogodišnjem šampionatu.
Prva trka Superbike klase je protekla u znaku Hage, koji nakon lošeg starta sa pol pozicije pada na šesto mesto i otpočinje probijanje ka vrhu do kog je i stigao nakon nekoliko krugova.
Za to vreme se na čelu vodila borba između timskih kolega, Toselanda i Italijana Roberto Rolfo-a. Englez je bio bolji tako da je pri pojavi Haga-e obišao kolegu i otpočeo je duel za pobedu. Zahvaljujući lošem odabiru pneumatika, suviše mekanih, pred kraj trke počinju problemi usled kojih pravi krugove za oko sekundu sporije od Hage tako da biva preteknut od strane Rolfo-a, koji sada ima naizgled bezbedno drugo mesto. U poslednjem krugu trke tragedija za mladog Italijana. Maltene pred samu poslednju krivinu nestaje mu goriva što uzrokuje da u besu Rolfo šakom razbije vetrobran na svojoj Hondi.
Pehovi vozača Ten Kate tima pogoduju Troy Bayliss-u (Xerox Ducati) i Max Biaggi-ju (Corona Suzuki) koji zauzimaju drugo i treće mesto, ali tek posle duela koji je dosta dugo trajao i u kome su obojica koristili najbolja oružija, Max brzinu i snagu Suzuki-ja, a Troy agilnost i brzinu Ducati-ja u krivinama.

Haga na startu ispred Toseland-a
Na startu druge trke Haga sebi nije dozvolio da opet loše startuje tako da se na odvojio na čelu verno praćen od strane Toseland-a koji opet čini grešku i uzima mekše pneumatike, što je opet dovelo do njegovog značajnog usporenja koje se moglo opet završiti lošim plasmanom, ali je u svakom slučaju donelo jednu od najboljih borbi za poziciju ove sezone. Druga pozicija je samo jedna, ali su se do kraja trke za nju u, smem li da kažem, borbi dostojnoj holivudskih epskih spektakala borili Toseland, Biaggi, Rolfo i Bayliss.
Potonja trojica su sustiga Toseland-a u problemima, ali ga nisu pretekli pošto su bili zauzeti međusobnom borbom (nije da nisu u nju uvukli i Engleza). Koristeći sirovu snagu Honde i ono malo pneumatika koji mu je ostalo, Toseland na pravcima uspeva da zadrži poziciju, dok su se iza njega Bayliss i Biaggi borili tako žustro da je u više navrata došlo do kontakta između njih dvojice. Nakon takvog jednog kontakta u Ascari šikani Max je malo izašao sa piste što je prouzrokovalo podrhtavanje zadnjeg kraja, koji je on nekako uz svu pomoć ogromnog znanja uspeo da umiri, ali ga je to koštalo dve pozicije pošto su ga prestigli i Toseland i Rolfo.

Sofuoglu za sada bez prave konkurencije
U Supersport klasi Turčin Kenan Sofuoglu nije uspeo od starta da vodi već je morao da se bori sa Brock Parks-om (Yamaha World SSP) za prvo mesto, ali pošto je Parkes kasnije izgubio kontrolu nad mašinom i pao Sofuoglu se neometan dovezao do cilja ostvarivši petu pobedu na dosadašnjih šest trka. Iza njega odličnu borbu su vodili Fabien Foret (GIL Kawasaki) i Anthony West (Yamaha World SSP) iz koje je Francuz izašao kao bolji, uz malu upotrebu lakta u Parabolici, osvajajući drugu poziciju dok se West morao zadovoljiti trećim mestom.
Kao dokaz da Monza daje neku dodatnu snagu Italijanima, pored Rolfo-a u SBK klasi, poslužio je Ginaluca Nannelli (Team Caracchi Ducati) zauzevši četvrtu poziciji uprkos tome što je dugo obitavao na drugoj, ali ipak njegov dvocilindarski Ducati nije mogao da se nosi sa ogromnim obrtajima koje razvijaju četvorocilindarske mašine.
Plasmani po trkama
Superbike prva trka:
1 – Noriyuki Haga – Yamaha Motor Italia – Yamaha YZF-R1 – 32'04.428
2 – Troy Bayliss – Ducati Xerox Team – Ducati 999 F07 – 32'12.831
3 – Max Biaggi – Alstare Suzuki Corona Extra – Suzuki GSX-R1000 K7 – 32'14.131
4 – James Toseland – Hannspree Ten Kate Honda – Honda CBR1000RR – 32'18.015
5 – Troy Corser – Yamaha Motor Italia – Yamaha YZF-R1 – 32'19.326
6 – Yukio Kagayama – Alstare Suzuki Corona Extra – Suzuki GSX-R1000 K7 – 32'19.382
7 – Lorenzo Lanzi – Ducati Xerox Team – Ducati 999 F07 – 32'23.945
8 – Michel Fabrizio – D.F.X. Corse – Honda CBR1000RR – 32'28.548
9 – Karl Muggeridge – Alto Evolution Honda – Honda CBR1000RR – 32'29.110
10 – Max Neukirchner – Suzuki Germany – Suzuki GSX-R1000 K6 – 32'33.625
11 – Joshua Brookes – Alto Evolution Honda – Honda CBR1000RR – 32'37.082
12 – Ruben Xaus – Team Sterilgarda – Ducati 999 F06 – 32'38.482
13 – Marco Borciani – Team Sterilgarda – Ducati 999 F06 – 32'41.814
14 – Alessandro Polita – Celani Team Suzuki Italia – Suzuki GSX-R1000 K6 – 32'42.132
15 – Jakub Smrz – Team Caracchi Ducati SC – Ducati 999 F05 – 32'45.805
16 – Steve Martin – D.F.X. Corse – Honda CBR1000RR – 32'47.158
17 – Mauro Sanchini – Kawasaki PSG-1 Corse – Kawasaki ZX-10R – 33'03.524
Nisu zavrsili
Roberto Rolfo – Hannspree Ten Kate Honda – Honda CBR1000RR – 30'21.525
Régis Laconi – Kawasaki PSG-1 Corse – Kawasaki ZX-10R – 27'06.036
Luca Morelli – Team Pedercini – Ducati 999RS – 22'20.453
Robertino Pietri – Team Giesse – Yamaha YZF-R1 – 22'44.019
Marek Svoboda – Yamaha Jr. Pro SBK Racing – Yamaha YZF-R1 – 20'40.232
Dean Ellison – Team Pedercini – Ducati 999RS – 15'36.218
Fonsi Nieto – Kawasaki PSG-1 Corse – Kawasaki ZX-10R – 12'56.564
Superbike druga trka
1 – Noriyuki Haga – Yamaha Motor Italia – Yamaha YZF-R1 – 32'05.318
2 – James Toseland – Hannspree Ten Kate Honda – Honda CBR1000RR – 32'08.009
3 – Troy Bayliss – Ducati Xerox Team – Ducati 999 F07 – 32'08.159
4 – Roberto Rolfo – Hannspree Ten Kate Honda – Honda CBR1000RR – 32'08.506
5 – Max Biaggi – Alstare Suzuki Corona Extra – Suzuki GSX-R1000 K7 – 32'08.869
6 – Troy Corser – Yamaha Motor Italia – Yamaha YZF-R1 – 32'18.352
7 – Yukio Kagayama – Alstare Suzuki Corona Extra – Suzuki GSX-R1000 K7 – 32'22.564
8 – Régis Laconi – Kawasaki PSG-1 Corse – Kawasaki ZX-10R – 32'23.728
9 – Karl Muggeridge – Alto Evolution Honda – Honda CBR1000RR – 32'34.335
10 – Jakub Smrz – Team Caracchi Ducati SC – Ducati 999 F05 – 32'35.004
11 – Michel Fabrizio – D.F.X. Corse – Honda CBR1000RR – 32'35.689
12 – Max Neukirchner – Suzuki Germany – Suzuki GSX-R1000 K6 – 32'37.300
13 – Ruben Xaus – Team Sterilgarda – Ducati 999 F06 – 32'37.483
14 – Robertino Pietri – Team Giesse – Yamaha YZF-R1 – 33'37.610
15 – Dean Ellison – Team Pedercini – Ducati 999RS – 33'47.158
Nisu zavrsili
Marco Borciani – Team Sterilgarda – Ducati 999 F06 – 27'40.436
Steve Martin – D.F.X. Corse – Honda CBR1000RR – 20'06.447
Joshua Brookes – Alto Evolution Honda – Honda CBR1000RR – 16'54.474
Mauro Sanchini – Kawasaki PSG-1 Corse – Kawasaki ZX-10R – 13'16.754
Alessandro Polita – Celani Team Suzuki Italia – Suzuki GSX-R1000 K6 – 9'56.919
Marek Svoboda – Yamaha Jr. Pro SBK Racing – Yamaha YZF-R1 – 2'01.249
Fonsi Nieto – Kawasaki PSG-1 Corse – Kawasaki ZX-10R – 2'05.695
Lorenzo Lanzi – Ducati Xerox Team – Ducati 999 F07
Supersport
1 – Kenan Sofuoglu – Hannspree Ten Kate Honda – Honda CBR600RR – 29'44.471
2 – Fabien Foret – Team Gil Motor Sport – Kawasaki ZX-6R – 29'48.463
3 – Anthony West – Yamaha World SSP Racing T. – Yamaha YZF-R6 – 29'48.514
4 – Gianluca Nannelli – Team Caracchi Ducati SC – Ducati 749R – 29'49.069
5 – Barry Veneman – Pioneer Hoegee Suzuki Racing – Suzuki GSX-R600 – 29'52.819
6 – Katsuaki Fujiwara – Althea Honda Team – Honda CBR600RR – 29'54.794
7 – Yoann Tiberio – Stiggy Motorsport Honda – Honda CBR600RR – 30'07.092
8 – Lorenzo Alfonsi – Althea Honda Team – Honda CBR600RR – 30'10.084
9 – David Salom – Yamaha Spain – Yamaha YZF-R6 – 30'10.139
10 – Simone Sanna – Racing Team Parkalgar – Honda CBR600RR – 30'10.173
11 – Massimo Roccoli – Yamaha Lorenzini by Leoni – Yamaha YZF-R6 – 30'10.328
12 – Pere Riba – Team Gil Motor Sport – Kawasaki ZX-6R – 30'11.033
13 – Vesa Kallio – Pioneer Hoegee Suzuki Racing – Suzuki GSX-R600 – 30'11.089
14 – David Checa – Yamaha – GMT 94 – Yamaha YZF-R6 – 30'15.545
15 – Joan Lascorz – Glaner Motocard.com – Honda CBR600RR – 30'18.208
16 – Vladimir Ivanov – Vector Racing Team – Yamaha YZF-R6 – 30'18.921
17 – Sébastien Gimbert – Yamaha – GMT 94 – Yamaha YZF-R6 – 30'28.442
18 – Alessio Velini – RG Team – Yamaha YZF-R6 – 30'28.931
19 – Julien Enjolras – Tati Team Beaujolais Racing – Yamaha YZF-R6 – 30'29.729
20 – Gianluca Vizziello – RG Team – Yamaha YZF-R6 – 30'41.946
21 – Miguel Praia – Racing Team Parkalgar – Honda CBR600RR – 30'44.425
22 – Yves Polzer – LBR Racing Team – Ducati 749R – 30'50.750
23 – Nikola Milovanovic – Team Benjan Motoren – Honda CBR600RR – 30'54.043
24 – Jesco Günther – CRS Grand Prix – Honda CBR600RR – 30'54.127
25 – David Forner – Yamaha Spain – Yamaha YZF-R6 – 31'20.822
Nisu zavrsili
Sébastien Charpentier – Hannspree Ten Kate Honda – Honda CBR600RR – 24'16.480
Gilles Boccolini – Team PMS Kawasaki Supported – Kawasaki ZX-6R – 24'37.799
Gregory Leblanc – Vazy Racing Team – Honda CBR600RR – 25'25.314
Matthieu Lagrive – Intermoto Czech – Honda CBR600RR – 19'38.345
Craig Jones – Revè Ekerold Honda Racing – Honda CBR600RR – 16'55.941
Javier Fores – HP Racing – Honda CBR600RR – 15'22.703
Chris Peris – Yamaha-Moto 1 – Yamaha YZF-R6 – 10'06.667
Broc Parkes – Yamaha World SSP Racing T. – Yamaha YZF-R6 – 7'27.541
Robbin Harms – Stiggy Motorsport Honda – Honda CBR600RR – 5'38.348
Pozicije u Generalnom plasmanu nakon Monze
Superbike:
1 – J. Toseland – 229
2 – N. Haga – 194
3 – M. Biaggi – 191
4 – T. Bayliss – 164
5 – T. Corser – 135
6 – L. Lanzi – 107
7 – R. Xaus – 106
8 – M. Neukirchner – 81
9 – R. Rolfo – 77
10 – Y. Kagayama – 60
Supersport:
1 – K. Sofuoglu – 145
2 – F. Foret – 87
3 – K. Fujiwara – 53
4 – G. Nannelli – 43
5 – B. Veneman – 41
6 – A. Pitt – 40
7 – R. Harms – 39
8 – D. Salom – 34
9 – M. Roccoli – 33
10 – P. Riba – 30

MONZA NORIYUKI HAGA je sinonim Superbike-a!Živa legenda! Sećam ga se još dok je vozio za WEST YAMAHA TEAM na prelepoj R7(OW02).Od onda je i idol publike!Ovaj šampionat ima lepu budućnost.Ulaskom MV AGUSTE,APRILIE,BMW navodno od 2009,čak se spominje i KTM(snimljeni prototipovi V2 oko 1200 cc) šampionat će biti ozbiljan pandan MOTO GP-ju!Ono što me malo zbunjuje jeste finansijska konstrukcija MV AGUSTE navodno jako loše stoje!Bruyoni navodno je bilo glasina da je HONDA htela da kupi posrnulu(finansijski) italijansku ikonu(MV AGUSTU).Jer imate nekih informacija o tome ili je to bio samo kafanski trač?
Pozdrav!
… Ma to su bile neke glasine, GEVI je i dalje vlasnik. Ali uopste ne sumnjam da bi hteli da kupa samo sto Italijani to ne daju.