Najava Pariskog sajma automobila

0
3423
NAS SPONZOR

Na Pariskom medjunarodnom sajmu koji će se održati od 25. septembra do 10. oktobra okupiće se svi koji proizvođači koji u autoindustriji išta znače. Pariski salon automobila, je događaj za koji mnogi čuvaju premijere svojih modela. Pred više od 10.000 novinara iz celoga sveta i više stotina hiljada posetilaca premijerno će se prikazati više od 60 modela. S tolikim brojem svetskih premijera, ovogodišnji salon automobila u Parizu će nadmašiti rekord iz 2002. godine.

Ferrari će u Parizu predstaviti prvi u nizu 8-cilindričnih modela nove generacije. On bi trebao da podigne Ferrarijevu aluminijsku tehnologiju – koja je startovala s modelom 360 Modena – na potpuno novi nivo i da je obogati inovacijama iz bolida Formule1, a to su elektronski diferencijal (E-Diff) i prekidač na upravljaču kojim vozač menja tvrdoću vešanja. V8 motor zapremine 4300 kubnih centimetara sa impresivnih 490 KS. Za kočenje se brinu karbonsko-keramički diskovi. Uticaj Formule 1 vidi se i u menjaču: smanjeno je vreme potrebno za promenu brzina, i to na svega 150 milisekundi. Do 100 km/h stiza za četiri sekunde, maksimalna brzina je preko 300 km/h.

Na Citroënovom štandu biće supermališan – C2 VTS kojim Citroën planira da proširi svoju C2 gamu. Opremljen je novim 1,6i 16V motorom sa 125 KS i 5-brzinskim ručnim menjačem. Spoljni dizajn karakterišu spuštena karoserija i agresivniji branici, zadnji spojler, enterijer je takođe urađen u sportskom stilu.

Nissan u Parizu pokazuje svoje nove modele namenjene Evropi, uključujući Pathfinder SUV sa sedam sedišta, Murano crossover s V6 motorom iz sportskog modela 350Z i redizajnirani Patrol. Evropa će u Parizu prvi put videti i X-Trail kojeg pokreću gorivne ćelije.

Nissanov odgovor na rastuće tržište terenskih vozila i vozila s pogonom na sva četiri točka, inspiriran je Dunehawk konceptom pokazanim prošle godine u Frankfurtu. Vozilo će imati tri reda sedišta, s tim što se drugi i treći red sklapaju i postaju deo poda i time povećavaju prtljažni prostor. Američku verziju imaće V6 motor od 4-litre, a evropska verziju ima novi 2,5-litarski 4-cilindrični turbodizel druge generacije common rail sistema ubrizgavanja goriva.

Prethodni tekstKo je bolji, a ko je još bolji
Sledeći tekstDAF ponovo u Srbiji!