Trka u Valensiji je bila još jedna sjajna predstava, koja je donela preokret u šampionatu. Jednu rundu pred kraj šampionat na čelu se našao Brazilac Augusto Farfus koji vozi za tim N.technology Alfa Romeo.
Prva trka
Sačuvavši se od nevolja, koje su daleko od retkosti na WTCC trkama Farfus je zabeležio svoju treću pobedu ove sezone. Kao drugoplasirani trku je završio i iznenadio mnoge Luca Rangoni koji vozi za nezavisan tim bez fabričke podrške. Rangoni je već u prvom krugu stigao sa devete na četvrtu poziciju, a do kraja se domogao drugog mesta i zaista sjajnog rezultata.
Poslednje mesto na podijumu zauzeo je ovog vikenda sjajni Nicola Larini vozeći za fabrički tim Chevroleta.
Drugoplasirani vozač Seata na kvalifikacijama, J.Gene, sjajno je započeo trku, ali ga je u 4 krugu sačekalo neprijatno iznenađenje u vidu kazne zbog preranog starta. Već u prvom krugu trke lider u šampionatu u aktuelni šampion, Britanac Andy Priaulx ,morao je da odustane nakon incidenta sa Tarquinijem koji je držeći svoju liniju pokupio vozača BMW-a i poslao ga van staze. U procesu je stradao i vozač Chevroleta Robert Huff, koga je pokupio Britanac. U petom krugu sjajni Luca Rangoni pretekao je u borbi za treće mesto A. Menu-a u Chevroletu, a to je bio samo početak nevolja za Švajcarca koji je do kraja trke pao na 8 mesto.
Trka je bila zaista prepuna incidenata pa je usledila serija istih među kojima je i onaj između Seatovih vozača Rickard Rydella i Yvan Mullera u devetom krugu. Trku nije završio ni Rydell zbog kvara u poslednjem krugu trke, baš kao i Tarquini njegov timski kolega. Ipak, njemu je u čitavoj priči svesrdno pomogao Tom Coronel zakucavši ga u zid u poslednjem krugu. Incident je bio pod istragom nakon trke.
Rezultati trke:
| 1 | 15 | Augusto FARFUS (Alfa Romeo 156 ) | 15 | 00:28:20.311 | |
| 2 | 30 | Luca RANGONI (BMW 320si ) | 15 | 00:28:21.054 | + 0.743 |
| 3 | 7 | Nicola LARINI (Chevrolet Lacetti ) | 15 | 00:28:22.579 | + 2.268 |
| 4 | 18 | Salvatore TAVANO (Alfa Romeo 156 ) | 15 | 00:28:26.708 | + 6.397 |
| 5 | 10 | Peter TERTING (SEAT Leon ) | 15 | 00:28:28.009 | + 7.698 |
| 6 | 42 | Jorg MULLER (BMW 320si ) | 15 | 00:28:28.904 | + 8.593 |
| 7 | 41 | Duncan HUISMAN (BMW 320si ) | 15 | 00:28:34.725 | + 14.414 |
| 8 | 8 | Alain MENU (Chevrolet Lacetti ) | 15 | 00:28:35.049 | + 14.738 |
| 9 | 11 | James THOMPSON (SEAT Leon ) | 15 | 00:28:35.449 | + 15.138 |
| 10 | 12 | Yvan MULLER (SEAT Leon ) | 15 | 00:28:35.942 | + 15.631 |
| 11 | 43 | Dirk MULLER (BMW 320si ) | 15 | 00:28:38.119 | + 17.808 |
| 12 | 23 | Pierre-Yves CORTHALS (Honda Accord Euro R ) | 15 | 00:28:39.492 | + 19.181 |
| 13 | 16 | Gianni MORBIDELLI (Alfa Romeo 156 ) | 15 | 00:28:40.051 | + 19.740 |
| 14 | 20 | Tom CORONEL (SEAT Leon ) | 15 | 00:28:40.912 | + 20.601 |
| 15 | 4 | Alessandro ZANARDI (BMW 320si ) | 15 | 00:28:41.296 | + 20.985 |
Druga trka
Iako nije izgledalo da će BMW dominirati na trci u Valensiji, pogotovo nakon rezultata kvalifikacija, druga trka je protekla upravo na taj način. Sva tri mesta su zauzeli vozači BMW-a. Nakon velike borbe prvo mesto je osvojio Jorg Muller, vozač fabričkog BMW tima Nemačka ispred Duncan Huismana iz tima BMW Italija – Španija. Treće mesto je pripalo nakon još jedne odlične vožnje Luca Rangoniju u trećem BMW-u.
Rangoni je ovim rezultatom postao prvi nezavisni vozač koji je obe trke završio na podijumu.
Trku je sa pol pozicije započeo Alain Menu, ali ga je već na startu obišla grupa vozača sa BMW-ima, koji su još jednom demonstrirali nadmoćnost vozila sa pogonom na zadnjoj osovini pri startu iz mesta.
Huisman i Muller su se brzo odvojili od ostatka vozača i vodili svoju borbu do kraja trke. Najbolji od vozača Seata bio je Yvan Muller završivši trku na 6 mestu nakon sjajne borbe u poslednjim krugovima sa Menu-om i Dirk Mullerom. Aktuelni šampion, Britanac Andy Priaulx je nakon odustajanja u prvoj drugu trku započeo iz poslednjeg startnog reda pored Rydella u Seatu. Nakon maestralne vožnje došao je do 10 mesta u 12 krugu da bi iskoristivši gužvu između A. Menua, Mullera i Yvan Mullera uspeo da se domogne 8 mesta i jednog poena samo par krivina pred kraj.
Četvrto mesto na trci je zauzeo Nicola Larini obišavši već u prvom delu trke timskog kolegu A. Menu-a, a zatim i pobednik prve trke A. Farfusa koji je sigurnom vožnjom bez incidenat završio trku na petom mestu preuzevši vođstvo u generalnom plasmanu.
Poslednja trka je na programu 19. novembra na stazi Macau.
Rezutati trke:
| 1 | 42 | Jorg MULLER (BMW 320si ) | 13 | 00:23:15.498 | |
| 2 | 41 | Duncan HUISMAN (BMW 320si ) | 13 | 00:23:16.359 | + 0.861 |
| 3 | 30 | Luca RANGONI (BMW 320si ) | 13 | 00:23:16.983 | + 1.485 |
| 4 | 7 | Nicola LARINI (Chevrolet Lacetti ) | 13 | 00:23:17.893 | + 2.395 |
| 5 | 15 | Augusto FARFUS (Alfa Romeo 156 ) | 13 | 00:23:19.933 | + 4.435 |
| 6 | 12 | Yvan MULLER (SEAT Leon ) | 13 | 00:23:26.822 | + 11.324 |
| 7 | 43 | Dirk MULLER (BMW 320si ) | 13 | 00:23:27.727 | + 12.229 |
| 8 | 1 | Andy PRIAULX (BMW 320si ) | 13 | 00:23:27.881 | + 12.383 |
| 9 | 8 | Alain MENU (Chevrolet Lacetti ) | 13 | 00:23:28.736 | + 13.238 |
| 10 | 18 | Salvatore TAVANO (Alfa Romeo 156 ) | 13 | 00:23:30.315 | + 14.817 |
| 11 | 16 | Gianni MORBIDELLI (Alfa Romeo 156 ) | 13 | 00:23:33.703 | + 18.205 |
| 12 | 11 | James THOMPSON (SEAT Leon ) | 13 | 00:23:34.164 | + 18.666 |
| 13 | 20 | Tom CORONEL (SEAT Leon ) | 13 | 00:23:34.967 | + 19.469 |
| 14 | 38 | Vincent RADERMECKER (Chevrolet Lacetti ) | 13 | 00:23:36.168 | + 20.670 |
| 15 | 6 | Robert HUFF (Chevrolet Lacetti ) | 13 | 00:23:36.754 | + 21.256 |
Poredak u šampionatu vozača:
| 1 | Augusto Farfus Jr (BRA) | 60 |
| 2 | Andy Priaulx (GBR) | 59 |
| 3 | Jörg Müller (GER) | 59 |
| 4 | Gabriele Tarquini (ITA) | 57 |
| 5 | Rickard Rydell (SWE) | 54 |
Poredak u šampionatu timova:
| 1 | BMW | 221 |
| 2 | SEAT | 211 |
| 3 | Alfa Romeo | 147 |
| 4 | Chevrolet | 120 |
IMATE LI TRKE AVIONIMA :-*