Montoya, ipak, neće ovu sezonu, po odluci iz McLarena, završiti do kraja, već će mu stotinak metara koje je provezao u Indianapolisu do prve krivine i poznatog udesa koji je izazvao, biti finale karijere u Formuli 1 duge pet i po godina.
Nepuna dva dana posle objavljivanja odluke Juana Pabla Montoye da od iduće sezone mesto u bolidu Formule 1 zameni mestom vozača automobila u NASCAR seriji, iz McLaren Mercedesa stiže saopštenje da će Montoyino mesto zauzeti do kraja sezone, počev već od nastupajuće trke u Francuskoj, njihov test vozač Pedro de la Rosa.
Montoya koji se već sprema za put u SAD, gde inače na Floridi ima veliku kuću, zahvalio je se rukovodstvu McLarena na razumevanju:
"Znam da će prilagođavanje biti teško ali sam stvarno uzbuđen prelaskom u NASCAR. Velika većina vremena koje sam proveo u Formuli 1 mi je predstavljala uživanje i zahvalan sam McLarenu na ovoj prilici da sredim svoj privatni život i da se koncentrišem i pripremim za svoju buduću karijeru."
Ron Dennis je biranim rečima obrazložio ovu odluku McLarena:
"Juan Pablo je uzbudljiv vozač sa bezgranično simpatičnim karakterom, koji će se uspešno prilagoditi promeni koji predstavlja prelazak u NASCAR. Sporazumeli smo se da zbog svega što se trenutno dešava u njegovom životu priušti sebi nešto više slobodnog vremena, neopterećen obavezama vožnje F1 bolida, kako bi se i lično i profesionalno što bolje pripremio za budućnost."
Naravno, svi ovi događaji Pedra de la Rosu nikako nisu mogli ostaviti ravnodušnim: "Sigurno je da sam neizrecivo uzbuđen ovim obrtom i dobijenom prilikom da se takmičim u MP4-21, u kome se osećam izuzetno ugodno i koji poznajem bolje nego li iko drugi. Verujem da mogu da osvojim važne bodove za ekipu."
Što se tiče finansijske strane Montoyinog prelaska u NASCAR nekih preciznih detalja nema, ali kako je poznato da je Montoyina zarada u Formuli 1 bila oko 14 mil. dolara godišnje i kako se zna da je prosek godišnjih zarada u NASCAR seriji oko 5 mil. dolara, finansijski razlozi sigurno nisu bili elemenat, koji je presudno uticao na ovakav izbor Montoye, mada se isto tako mora reći da se, po pretpostavkama poznavalaca finansijskih prilika u NASCAR-u , može očekivati da se ta osnovna cifra, zahvaljujući sponzorima, kad je Montoya u pitanju, duplira.
? Od 91_og nastupa u F1 Montoya je zavrsio 51 trku znaci imao je 33 odustajanja ili gotovo dve cele sezone. Prevelik broj, koji svaku iole ambiciozniju teznju prilicno sputava.
Da ali od toga 11 odustajanja u prvoj sezoni uglavnom zbog nepouzdanog BMW-ovog motora, za koje je uglanom on osudjivan:-) Znaci 22 odustajanja na sledecih 74 trke. Nije bas tako tragicno. U 2003. sezoni samo 3 odustajanja.
? Te godine, 2001, Williams jeimao dosta problema pa je i Ralf Schumacher imao povelik broj odustajanja, cak 7