Iz Brabusa stiže novi monstrum, ovog puta baziran na CLS modelu. Tokom testova na stazi Nardo, ovaj Mercedes vredan 348.000 evra postigao je rekordnu brzinu od 362,4 km/sat.
Sa ovim rekordom Brabus je oborio prethodni, koji je držao takođe Brabus sa V12 Biturbo motorom. Srce novog Brabusa je slično prethodniku i radi se opet o V12 sa dva turbo punjača i zapreminom od 6,233 lit. Za novi motor je, između ostalog, pripremljena veća radilica i povećan prečnik cilindara. Poboljšan je protok vazduha u usisnom i izduvnom sistemu na obe cilindarske glave, a instalirane su i nove, sportske bregaste osovine.
Specijalisti iz Brabusa su opremili motor sa unapređenim i većim turbo punjačima i mnogo efikasnijim interkuler sistemom. Izduvni sistem je od nerđajućeg čelika i sastoji se od četiri izduvne cevi.
Nakon izmena V12 Biturbo je postao najmoćniji motor nemačkog porekla. Maksimalna snaga je 735 KS pri 5100 ob/min. Maksimalni obrtni momenat je neverovatnih 1.320 Nm, koji su limitirani na 1100 Nm raspoloživ već pri 2100 ob/min.
Sledeći podatak će malo koga ostaviti bez (pod)smeha na licu. Maksimalna brzina je elektronski ograničena na 350 km/sat! Ubrzanje je 4 sekunde do 100 km/sat, 10,5 sekundi do 200 km/sat i 29,5 sekundi do 300 km/sat.
Snaga se prenosi na zadnje točkove uz pomoć modifikovanog 5-stepenog automatskog menjača i Brabusovog diferencijala sa zatvaračem.
Bilstein se pobrinuo za ogibljenje ovog Brabusa. Instalirane su opruge podesive po visini kao i gasni amortizeri. Amortizeri omogućavaju šest različitih modova podešavanja.
Za zaustavljanje ove rakete Brabus je pripremio keramičke, ventilirajuće diskove dimenzija 375×36 mm sa12-klipnim kočionim kleštima. Na zadnjoj osovini se nalaze čelični diskovi dimenzija 355×28 mm sa 6-klipnim kočionim kleštima.
Za prenos snage na asfalt Brabus CLS koristi Brabus Monoblock Vi ili S naplatke dimenzija 19". Na njih su montirane gume Brabusovog partnera Yokohama tipa Advan. Gume su dimenzija 255/35 ZR 19 napred na 8.5Jx19 naplatcima i 285/30 ZR 19 na 10J19 naplatcima pozadi.