Izbor najboljih automobilskih motora godine

0
7562
Image

Godišnja nagrada pod nazivom International engine of the year bira najbolje motore iz protekle godine u nekoliko različitih klasa. Laskavu titulu dodeljuje žiri koji se sastoji od novinara iz čak 29 zemalja.

UKIP Media and Events je pokrovitelj ovog velikog izbora, a 61 sudija iz 29 zemalja je ocenjivao ne samo motor već i to kako se taj motor ponaša u modelima u koje se ugrađuje.

Postoji veliki broj klasa pa čemo odmah krenuti sa pobednicima klasa:

Zapremina ispod 1l

Hondin IMA motor zapremine je i ove godine izabran za pobednika. Ovaj motor zapremine 995ccm je ostavario sedmu uzastopnu pobedu u klasi, dok je 2000. godine bio i ukupni pobednik oveg izbora. Glavni konkurenti su novi Toyota Aygo motor koji se nalazi i u Peugeot 107 i Citroen C1 modelu. Ovaj motor već dugo odnosi pobedu iz prostog razlog što poseduje ultra tanki elektro motor debljine samo 6cm koji razvija čak 10kW čime ovaj motor poseduje veoma respektabilnih 76KS i 113Nm. Honda Insight uz pomoć ovog motora postiže ubrzanje do 100kmč za samo 12 sekundi i 180kmč maksimalnu brzinu.

1. Honda IMA (Insight) – 282 boda
2. Toyota 3-cilindraš (Aygo, Yaris/Echo/Vitz, Citroen C1, Peugeot 107) – 239 bodova
3. Ford 1l kompresor (EcoSport) – 144
4. Smart Dizel 799cc (ForTwo) – 99
5. Suzuki 1l (Wagon R+) – 94
6. Smart 698cc (ForTwo) – 81

Zapremina 1l – 1,4l

Volkswagen je sa velikim novitetom – Twincharger motorom svakako doneo pravu malu revoluciju na tržištu motora. Žiri je ovaj motor proglasio pobednikom ispred Hondinog hibridnog motora zapremine 1,3l. Twincharger poseduje kompresor i turbo punjač koji rade u „simbiozi“. Naime, u režimu niskog broja obrtaja kompresor povećava snagu motora, a prelaskom u viši režim rada turbo punjač se uključuje dok se kompresor isključuje. 1,4l TSI motor razvija sjajnih 168KS i 240Nm uz prosečnu potrošnju od samo 9,6l na 100 pređenih km.

1. Volkswagen 1.4l TSI (Golf) – 264
2. Honda Hibrid 1.3l IMA (Civic) – 250
3. Fiat-GM Dizel 1.3l (Panda, Grande Punto, IDEA, Doblo, Lancia Ypsilon, Opel/Vauxhall Agila, Corsa, Astra, Meriva, Tigra, Combo, Suzuki New Ignis) – 188
4. Peugeot-Citroën/Ford Dizel 1.4l (Citroën C2, C3, Xsara, Ford Fiesta, Fusion, Mazda 2/ Demio, Peugeot 1007, 307) – 103
5. Toyota Dizel 1.4l (Yaris/Echo/Vitz, MINI) – 52
6. Volkswagen 1.4l FSI (GDI) (VW Polo, Golf) – 50 

Zapremina 1,4l – 1,8l

Sada već poznati motor koji je pobrao veliki broj nagrada širom sveta iz modela Prius je još jednom uspeo da osvoji pobedu u sovjoj kategoriji. Pod nazivom “Hybrid Synergy Drive” motor zapremine 1,5l je pravo čudo moderne tehnologije koje omogućava veoma ekonomičnu vožnju i minimalne štetne emisije.

1. Toyota Hibrid 1.5l (Prius) – 274
2. Honda 1.8l (Civic) – 129
3. MINI 1.6l kompresor (Cooper S) – 126
4. Renault Dizel 1.5l dCi (Clio, Modus, Mégane, Scénic, Nissan Micra/March, Almera, Tiida/Note/Versa) – 110
5. Peugeot-Citroën/Ford Dizel 1.6l – 106
6. Toyota 1.8l VVTL-I 190 – 94 

Zapremina 1,8l – 2l

Pobedu u ovoj klasi je kao i prošle godine odneo Volkswagen Turbo FSI motor zapremine 2,0l. Ovaj motor je za veoma kratko vreme osvojio veliki broj nagrada i, što je još važnije, vozači ga ceoma cene. Ovaj motor umesto postizanja velike maksimalne snage obezbeđuje odličnu krivu obrtnog momenta koja omogućava relaksiranu vožnju koja ne zahteva mnogo rada menjačem. Za sada Volkswagen koncern ovaj motor proizvodi u varijantama od 170, 185, 200 i 220KS, dok je maksimalni obrtni momenat 280Nm na 1800 obrtaja. Šef Audi razvojnog tima za četvrorcilindrične motore je izjavio da će naredne revizije razvijati preko 300Nm ispod 2000 obrtaja. 

1. Volkswagen/Audi 2l FSI Turbo (Golf GTi , Audi A3, A4, A6, Skoda Octavia, Seat Leon) – 218
2. Honda 2l i-VTEC (Civic Type-R) – 131
3. Honda 2l (S2000 (Evropa/Azija)) – 126
4. BMW Dizel 2l (X3, 120d, 320d, 520d) – 108
5. Renault/Nissan Diesel 2l (Laguna, Mégane) – 97
6. Mitsubishi 2l Turbo (Evo IX, Outlander/Airtek) – 95 

Zapremina 2l – 2,5l

Subaru je ove godine pobednik u klasi u kojoj ranije nije konkurisao. Povećanjem zapremine njihovog popularnog boksera sa 2 na 2,5l Subaru je odmah osvojio i nagradu u ovoj klasi. Subaru je sa svojim 2l motorom bio najbolje plasiran 2004. godine kada je osvojio drugo mesto. 

Novi motor sa 2457ccm razvija 320Nm od 3600obrtaja, a maksimalna snaga se kreće od 227 pa do 277KS u zavisnosti od modela u koji se ugrađuje. Impreza STi sa verzijom motora od 277KS ubrzava za 5,4 sekunde do 100kmč i postiže maksimalnih 229km/čas.

1. Subaru 2,5l bokser Turbo (Forester, Impreza, Saab 9-2X) – 155
2. BMW 2,5l (325, 525, Z4) – 153
3. Honda Dizel 2,2l (Civic, Accord (Europe), CR-V, FR-V) – 145
4. Mazda 2,3l GDI Turbo (6MPS) – 141
5. Toyota Dizel 2,2l D-CAT (Avensis, Corolla Verso, RAV4, Lexus IS220d) – 115
6. Fiat Dizel 2,4l JTD Multijet (Alfa 159, 166, Brera, Lancia Thesis, Fiat Croma) – 87
6. Honda 2,2l (S2000 (Severna Amerika)) 87 

Zapremina 2,5l – 3l

BMW dominacija u ovoj i višim klasama nije ništa novo. Ove godine su dizel motori velikih zapremina malo lošije ocenjeni, ali to nije sprečilo BMW-ov 535 twin turbo da osvoji nagradu u ovoj klasi. Dizel motor zapremine 2993ccm razvija 272KS na 4400 obrtaja, 560Nm na 2000 obrtaja i prosečno troši oko 8l na 100km. Neverovatne karakteristike. Sve sudije su bile oduševljene ovim motorom uz tipičnu izjavu – “ovaj motor poseduje odlične performanse i veoma je štedljiv.”

1. BMW Dizel 3l Twin Turbo (535d) – 278
2. BMW 3l rednih 6 cilindara (Z4, 330, 530, 630, 730) – 182
3. Honda 3l V6 Hibrid (Accord) – 163
4. Audi/VW Dizel 3l V6 (A4, A6, A8, Q7, Touareg, Phaeton) – 92
5. Jaguar Dizel 2,7l V6 Twin-Turbo (S-Type) – 76
6. BMW 3l rednih 6 cilindara (330, X3, X5) – 73 

Zapremina 3l – 4l

Najuspešniji BMW motor u proteklih nekoliko godina i dalje nastavlja sa osvajanjem nagrada. Ova organizacija je u ovoj kategoriji ovom motoru po šesti uzastopni put dodelila titulu pobednika. Pojavljivaenjm u novom Z4M modelu, ovaj motor će se proizvoditi i nakon izlaska novog V8 M3 modela. Motor pod oznakom S54 proizvodi 343KS na 7900 obrtaja i 365Nm na 4900 obrtaja.

1. BMW 3,2, (M3, Z4 M) – 235
2. Toyota 3,5l Hibrid (GS 450h) – 189
3. Porsche 3,8l (911) – 156
4. Porsche 3,6l Turbo (911 Turbo) – 131
5. Toyota 3,3l Hibrid (Lexus RX 400h) – 102
6. Audi 3.2-litre V6 FSI (A4, A6, A8) – 89 

Zapremina preko 4l

Još jednom, BMW potvrđuje da su njegovi motori skoro sigurno vrhunski i jedni od najboljih serijskih u ovom trenutku. I ovaj motor je pobrao gomilu priznanja od kada se pojavio u E60 M5 modelu. Vrhunska tehnologija mahom presađena iz F1 motora je pomogla da BMW postigne nezapamćenu specifičnu snagu serijskog motora velike zapremine.

1. BMW 5l V10 (M5, M6) – 310
2. Ferrari 4,3l V8 (F430) – 159
3. Mercedes-AMG 6l bi-turbo (SL65, CL65, Maybach) – 108
4. Volkswagen Dizel 5l V10 (Touareg, Phaeton) – 91
5. Chevrolet 7l V8 (Corvette ZO6) – 78
6. Ferrari 5,7l V12 (612, Superamerica) – 75 

Najbolji novi motor 2006

Ova laskava titula je pripala Volkswagen 1,4l TSI Twincharger motoru.

1. Volkswagen 1,4l TSI (Golf) – 250
2. Toyota 3,5l V6 Hibrid (GS450h) – 196
3. Chevrolet 7l V8 (Corvette Z06) – 123
4. Mercedes-AMG 6,2l (CLK, ML) – 117
5. Porsche 3,4 šestocilindrični bokser (Cayman) – 102
6. Honda 1,8l (Civic) – 81

Najekonomičniji motor 2006

Titula najekonomičnijeg motor je pripala po treći put za redom Toyota motoru koji se ugrađuje u model Prius.

1. Toyota Hybrid 1.5-litre (Prius) – 196
2. Honda Hybrid 1.3-litre IMA (Civic) – 127
3. Fiat-GM Diesel 1.3-litre (Panda, Grande Punto, IDEA, Doblo, Lancia Ypsilon, Opel/Vauxhall Agila, Corsa Astra, Meriva, Tigra, Combo, Suzuki New Ingis) – 111
4. Honda 3-litre V6 Hybrid (Accord) – 74
5. Toyota 3.5-litre V6 Hybrid (GS450h) – 54
6. Renault/Nissan Diesel 2-litre (Mégane, Laguna) – 49 

Motor sa najboljim performansama 2006

Prošlogodišnji ukupni pobednik BMW V10 i dalje impresionira sve koji su vozili modele sa tim motorom. 507 KS i 520Nm koje ovaj V10 zapremine 5l proizvodi daje fanatastične performanse modelima M5 i M6.

1. BMW 5-litre V10 (M5, M6) – 342
2. Ferrari 4.3-litre V8 (F430) – 160
3. Mercedes-AMG 6-litre bi-Turbo (SL65, CL65, Maybach) – 130
4. Chevrolet 7-litre V8 (Corvette ZO6) – 103
5. Porsche 3.8-litre (911) – 54
6. BMW 3.2-litre (M3, Z4 M) – 52

Najbolji motor 2006

Ova laskava titula je pripala Subaru-u i njihovom novom četvorocilindričnom bokser turbo motoru zapremine 2,5l. Ovi motori se ugrađuju u modele Forester 2.5 XT, Impreza 2.5 WRX i WRX STI.

 

1 COMMENT

  1. niko ne spomenu 1.4 hdi 16 v 90 ks koji imam ugradjen u suzuki lianu 2006 gods a u ugradjivan je i u c3 stanem na pumpi da mu sipam grivo kazu jel bezolovni ja kazem ne evrodizel pa vidite koliko je tih a ekonomican zajebalo vek ispod 5 l evrodizela na 100 km ako se vozi do stotke a 6 l ako se vozi da 150 km sa koriscenjem klime naravno to je nabolji mogući motor od dizelasa sa komp od 10.7 ili zato ima 16 v dve bregaste intercooler ma nabolji je na svetu od svih verujte mi ako ne verujete proverite sami.

OSTAVITE KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here