MINI je predstavio novi Conutryman, koji je dobio više prostora i tehnologije, kao i nove opcije za motore, uključujući hibridni pogon. Druga generacija ovog modela stiže na tržište u prvom kvartalu sledeće godine.
Novi Countryman je duži za 200mm i 30mm širi nego do sada i pomera se u C segment, između modela Audi Q2 i Q3, koji su mu najveći rivali, kako kažu u MINI-ju. To znači da je ovo najveći MINI model u istoriji. Međuosovinski razmak produžen je za 50mm, a prtljažnik je povećan za 100l i sada ima zapreminu od 450l odnosno 1309l sa oborenim sedištima.
Velika LED prednja svetla, široka maska i izbočena zadnja svetlosna grupa preuzete su sa MINI hečbeka, a položaj za registarsku tablicu na zadnjem delu pomeren je na poklopac prtljažnika.
SUV u kabini deli dosta elemenata sa hečbekom, uključujući temu kruga na centralnom ekranu, tastere i ručicu menjača. Sama centralna konzola ipak je originalna sa redizajniranim vertikalno postavljenim otvorima za ventilaciju i ambijentalnim osvetljenjem.
Countryman će moći da se dobije sa pet motora – po dva benzinska i dizelska agregata i sa plag-in hibridnim pogonom koji će biti ponuđen naknadno. All4 pogon na svim točkovima moći će da se dobije uz svaki model, a potoji i izbor između automatskog ili manuelnog menjača.
Verzija Cooper koristi trocilindrični benzinski motor od 135KS, a Cooper D dvolitarski četvorocilindrični agregat koji proizvodi 150KS. Cooper SD rapsolaže sa 190KS iz istog dizelskog motora.
Najsnažnija benzinska verzija je Cooper S, sa dvolitarskim benzinskim motorom od 190KS i 280Nm maksimalnog obrtnog momenta. Njegovo deklarisano ubrzanje od 0-100km/h je 9,8 sekundi, a potrošnja je 5,5l/100km uz emisiju CO2 od 113g/km. MINI Countryman Cooper SD ubrzava do 100km/h za 7,7 sekundi, troši 4,6l/100km i emituje 121g/km CO2.
Adaptivni amortizeri biće na listi opcija, a donose tri podešavanja koja se biraju na ručici menjača. Tri moda za vožnju – Green, Mid i Sport – utiču na rad upravljača, odziv na gas, nivo buke motora i rad automatskog menjača.
Bezbednosna oprema obuhvata upozorenje na sudar i automatsko kočenje u gradskoj vožnji. Oba sistema su deo standardneopreme. Tempomat, upozorenje na pešake, prepoznavanje saobraćajnih znakova, kamera za pogled unazad i automatska duga svetla su na listi dodatne opreme.