Le Mans: Tojota vodi posle 8 sati na Le Manu

0
492

Nakon osam sati vožnje na stazi La Sarte Tojota vodi na čuvenoj trci 24 časa Le Mana. Stephane Sarrazin je za volanom LMP1 Tojote, drugo i treće mesto pripada Porše posadama, dok je Audi sa jednom posadom na čestvrtom mestu, a druga posada je u problemima. U LMP2 klasi vodi Oreca #46, dok je pvratnik na Le Man, Ford vodeći u GTE Pro klasi.

Start trke je zbog nepovoljnih vremenskih uslova prošao pod sigurnosnim vozilom, a na stazi je bilo dosta stajaće vode, pa je direkcija trke odlučila da trka krene na najbezbedniji mogući način. Posle nešto dužeg perioda pod sigurnosnim vozilom, trka je krenula a osvjač pol pozicije Jani u Porše #2 prototipu je zadržao prvo mesto, dok je u osmom krugu Bernard izgubio drugo mesto na Mulsanne pravcu od Tojote #6 za čijim upravljačem je bio Conway. Ubrzo Conway napada Porše u Ford šikanama i uzima prvo mesto pred kraj prvog sata trke. Privatnici LMP1 klase su imali probleme a Rebelion #12 je proveo 20 minuta u boksu na servisu tokom trajanja sigurnosnog automobila. U LMP2 klasi je na kraju prvog sata na čelu bio #Oreca prototip sa Rastom za volanom. U GT Pro klasi će biti odlična borba što su potvrdili Ford i Ferari, a prednost na kraju prvog sata je imao Ford. 

Drugi sat je doneo smenu na vrhu, a Hartley je #1 Porše doveo na čelo, a glavni razlog je to što je Tojota nešto ranije prešla na pneumatike za suvo vreme, tj. slikove. Nevolje za Audi kreću već u drugom satu trke i Audi #7 mora u boks zbog kvara turbine, a kvar mehaničari otklanjaju i menjaju turbo u fantastičnih 20 minuta. Dobra borba viđena je između #2 Poršea i #8 Audi prototipa, a Duval i Hartley su priredili dobru zabavu gledaocima. U GTPro klasi prvo mesto je uzeo Porše posle sporog boksa za Ford.

Naredni sati trke obeležile su strateške bitke Poršea i Tojote koja je na kraju petog sata bila na čelu sa posadom #6. Tojota je uspela da obezbedi krug više u odnosu na konkurente kada su zaustavljanja u boksu u pitanju, pa tako uspevaju da spoje 14 krugova sa jednim dolivanjem za razliku od konkurenata koji odrađuju 13 krugova. Poršei se voze relativno blizu i na kraju petog sata zaostaju za Tojotom manje od 30s, dok Audi polako gubi tempo i vozi se na 50s iza druge Tojote koja kasni 1 krug u odnosu na vodeći #6 Tojota prototip. Odlična borba je viđena u GTPro klasi gde su Fordovi napadali redom Porše i Ferari i na kraju petog sata su imali prva tri mesta u GTPro klasi. 

wec lm1

Posle trećine trke Tojota i dalje kontroliše tempo i vodi sa 22s prednosti u odnosu na Porše #2. Audi nastavlja da se muči i Duval u #8 Audiju zaostaje 2 kruga za vodećom Tojotom, dok se drugi Audi bori da sustigne izgubljeno tokom početka trka i porblema sa turbinom. U LMP2 klasi je višena smena na drugom mestu koje sada zauzima #36 Alpine, dok se u GTPro klasi Ferari umešao između dva Forda.

Rezultati posle 8h Le Mana:

Poz Klasa Tim Posada Krugova Zustatak
1 LMP1 #6 Toyota Sarrazin, Conway, Kobayashi 126  
2 LMP1 #2 Porsche Dumas, Jani, Lieb 126 + 22.374s
3 LMP1 #1 Porsche Bernhard, Webber, Hartley 126 + 28.381s
4 LMP1 #5 Toyota Davidson, Buemi, Nakajima 125 + 1 Lap
5 LMP1 #8 Audi Di Grassi, Duval, Jarvis 124 + 2 Laps
6 LMP1 #13 Rebellion Tuscher, Imperatori, Kraihamer 120 + 6 Laps
7 LMP1 #7 Audi Fassler, Lotterer, Treluyer 118 + 8 Laps
8 LMP2 #46 Oreca Thiriet, Beche, Hirakawa 117 + 9 Laps
9 LMP2 #36 Alpine Menezes, Lapierre, Richelmi 116 + 10 Laps
10 LMP2 #26 Oreca Rusinov, Stevens, Rast 116 + 3m17.084s
11 LMP2 #38 Gibson Dolan, Dennis, Van Der Garde 115 + 11 Laps
12 LMP2 #42 Gibson Leventis, Watts, Kane 115 + 1m21.668s
13 LMP2 #35 Alpine Cheng, Tung, Panciatici 115 + 1m50.074s
14 LMP2 #37 BR01 Petrov, Shaytar, Ladygin 115 + 2m47.417s
15 LMP2 #27 BR01 Minassian, Mediani, Aleshin 115 + 2m59.997s
16 LMP2 #41 Ligier Rojas, Canal, Berthon 113 + 13 Laps
17 LMP2 #33 Oreca Pu, Gommendy, De Bruijn 113 + 15.921s
18 LMP2 #25 Ligier Munemann, Hoy, Pizzitola 112 + 14 Laps
19 LMP2 #23 Ligier Barthez, Chatin, Buret 112 + 1m51.294s
20 LMP2 #31 Ligier Dalziel, Derani, Cumming 112 + 2m31.790s
21 GTE Pro #68 Ford Hand, Muller, Bourdais 111 + 15 Laps
22 GTE Pro #82 Ferrari Fisichella, Vilander, Malucelli 111 + 4.463s
23 GTE Pro #69 Ford Briscoe, Westbrook, Dixon 111 + 31.123s
24 GTE Pro #66 Ford Pla, Mucke, Johnson 111 + 32.274s
25 LMP2 #30 Ligier Sharp, Brown, Van Overbeek 111 + 56.241s
26 LMP2 #49 Ligier Pew, Negri Jr, Vanthoor 111 + 2m42.200s
27 GTE Pro #95 Aston Thiim, Sorensen, Turner 111 + 2m57.195s
28 GTE Pro #97 Aston Stanaway, Rees, Adam 110 + 16 Laps
29 GTE Pro #71 Ferrari Rigon, Bird, Bertolini 110 + 40.729s
30 GTE Pro #77 Porsche Lietz, Christensen, Eng 110 + 46.573s
31 GTE Pro #64 Chevrolet Gavin, Milner, Taylor 110 + 1m01.087s
32 LMP2 #40 Ligier Krohn, Jonsson, Barbosa 110 + 1m07.409s
33 GTE Pro #63 Chevrolet Magnussen, Garcia, Taylor 110 + 3m07.158s
34 GTE Pro #91 Porsche Pilet, Estre, Tandy 110 + 3m14.606s
35 GTE Am #98 Aston Dalla Lana, Lamy, Lauda 108 + 18 Laps
36 GTE Am #88 Porsche Al Qubaisi, Heinemeier Hansson, Long 108 + 2.175s
37 GTE Am #62 Ferrari Sweedler, Bell, Segal 108 + 2.605s
38 CDNT #84 Morgan Sausset, Tinseau, Bouvet 108 + 16.128s
39 LMP2 #22 Ligier Capillaire, Maris, Coleman 108 + 41.356s
40 LMP2 #43 Ligier Gonzalez, Senna, Albuquerque 108 + 1m22.249s
41 GTE Am #55 Ferrari Cameron, Griffin, Scott 108 + 2m24.707s
42 GTE Am #78 Porsche Ried, Henzler, Camathias 107 + 19 Laps
43 GTE Am #61 Ferrari Mok, Sawa, Bell 107 + 48.401s
44 GTE Am #83 Ferrari Perrodo, Collard, Aguas 107 + 55.474s
45 GTE Am #50 Chevrolet Yamagishi, Ragues, Belloc 107 + 1m33.840s
46 LMP1 #12 Rebellion Prost, Heidfeld, Piquet Jr 106 + 20 Laps
47 GTE Am #86 Porsche Wainwright, Carroll, Barker 106 + 1m14.891s
48 LMP2 #48 Oreca Keating, Bleekemolen, Goossens 106 + 2m28.897s
49 LMP2 #47 Oreca Matsuda, Howson, Bradley 105 + 21 Laps
50 LMP2 #44 Oreca Graves, Rao, Merhi 105 + 43m30.418s
51 LMP2 #34 Oreca Leutwiler, Nakano, Winslow 104 + 22 Laps
52 GTE Am #60 Ferrari Laursen, Mac, Nielsen 104 + 3m14.741s
53 GTE Am #99 Aston Howard, Griffin, Hirsch 102 + 24 Laps
54 LMP2 #28 Morgan Taittinger, Striebig, Roussel 100 + 26 Laps
55 GTE Pro #51 Ferrari Bruni, Calado, Pier Guidi 99 + 27 Laps
56 GTE Pro #92 Porsche Makowiecki, Bamber, Bergmeister 96 + 30 Laps
57 GTE Am #57 Chevrolet O’Connel, Bryant, Patterson 92 + 34 Laps
58 LMP1 #4 CLM Trummer, Webb, Kaffer 91 + 35 Laps
59 GTE Pro #67 Ford Franchitti, Priaulx, Tincknell 86 + 40 Laps
60 GTE Am #89 Porsche Macneil, Keen, Miller 50 Retired

 

 

OSTAVITE KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here