Mazda je uvođenjem KODO dizajna dobila ono što joj je možda najviše falilo ranijih godina – specifičan dizajn za kojim će se ljudi okretati. Sada imamo slučaj da kada poređamo kompletnu gamu automobila iz Mazdine ponude prosto ne znamo koji bi pre odabrali. Nova šestica predstavlja možda i najatraktivniju limuzinu D segmenta trenutno i sa svojom sofiticiranom tehnologijom i krajnje specifičnim „stavom“ daje vozaču samopouzdanje i osećaj da vozi zaista posebnu mašinu.
Specifikacije: Mazda 6 G165 Tip motora Četvorocilindrični SKYACTIV-G benzinski DOHC Radna zapremina 1998ccm Tip menjača Šestostepeni manuelni Maksimalna snaga@obrtaji 165KS (121 kW) pri 6000 obrtaja Maksimalni moment/obrtaji 210 Nm pri 4000 obrtaja Fabrički deklarisane performanse Maksimalna brzina 214 km/čas Ubrzanje 0-100km/čas 9.1 s Prosečna potrošnja (grad) 7.5 l/100km Prosečna potrošnja (autoput) 4.9 l/100km Prosečna potrošnja (mešovito) 5.9 l/100km Dimenzije vozila Težina 1315 kg Dužina 4870 mm Širina 1840 mm Visina 1450 mm Međuosovinsko rastojanje 2830 mm Zapremina prtljažnika 480 l Zapremina rezervoara 62 l Klirens Nije deklarisan Cene baznog i testiranog modela Naziv baznog modela Mazda 6 G145 Emotion Cena baznog modela 21990 EUR Naziv testiranog modela Mazda 6 G165 Revolution Cena testiranog modela 29240 EUR Godina pojavljivanja modela 2015
Cenovno je Mazda zahvalno pozicionirana, pogotovu ako se u obzir uzme ulazni model. Za bazni model sa Emotion paketom opreme i G145 motorom treba izdvojiti 21.990 EUR, što je gotovo preslikana suma koju treba izdvojiti za novi Ford Mondeo u baznoj opremi. Test model je na sebi imao cenu od gotovo 30.000 EUR (28.090 EUR + doplate za Soul crvenu 650 EUR i navigaciju 500 EUR).
Jedino polje gde Mazda gubi je nepostojanje adekvatnog dizel agregata. Naime jedino od dizela što Mazda nudi za novu šesticu je 2.2-litarski dizel sa 150, odnosno 175ks, koji smo imali na testu u Wagon karoseriji. Naravno, ovaj motor ima „problem“ samo sa tih 0,2l radne zapremine „viška“ što ga lansira u poreski nepodobnu kategoriju, tako da je, kada je Mazda u pitanju, bolje potražiti benzinski varijantu, a kao što smo već pomenuli G165 je pravi izbor. U tom slučaju se dobija automobil koji se izdvaja iz ostalih automobila na ulici, kako po izgledu, tako i po tehničkim rešenjima.