Volvo je predstavio novu evoluciju karavanskog modela V60 Polestar za 2016. godinu, koji je sada brži, efikasniji i ima manju težinu. Automobil je umesto troliarskog rednog šestocilindraša dobio četvorocilindrični bi-turbo agregat sa kompresorom.
Revidirani brzi karavan stiže do prvih kupaca krajem godine. Na karoseriji nema nikakvih izmena, a švedski proizvođač fokusirao se na izmene „ispod kože“ kako bi automobil bio konkurentniji modelima poput Audi S4 Avant.
Novi dvolitarski Drive-E benzinski motor preuzet je iz XC90 T6, ali je poboljšan, pa uz dva turba i kompresor proizvodi 330KS i 470Nm. To je rezultovalo ubrzanjem od 0-100km/h za 4,8 sekundi, što je za jednu desetinku bolje vreme od dosadašnje verzije sa šestocilindričnim motorom.
Efikasnost je dramatično povećana, pa je deklarisana potrošnja 8,1l/100km, a emisija CO2 iznosi 186g/km. Stari model je trošio 10,2l/100km i emitovao 237g/km CO2.
Prerađen je i sistem pogona na svim točkovima, kako bi slao više smage na zadnje točkove, a novost je i najnoviji osmostepeni automatski menjač sa Polestar mapiranjem.
Unapređen je i raspored težine, najviše zahvaljujući ugradnji lakšeg motora. Prednja osovina opterećena je sa 24kg manje nego do sada. Upotrebljene su i lakše aluminijumske felne, izvršena rekalibracija sistema upravljanja i ugrađeni novi kočioni diskovi prečnika 371mm.
Volvo širi tržište na kojem nuvi Polestar V60, pa će se ovaj model od sada prodavati u 47 zemalja, umesto dosadšnjih 13. Očekuje se da će proizvodnja biti povećana sa sadašnjih 750 na oko 1250 do 1500 jedinica godišnje.