Ferrari je predstavio specijalnu ediciju modela F12 Berlinetta pod imenom F12 tdf. Snaga 6,3 litarskog V12 motora povećana je na 780KS, a maksimalni obrtni momenat na 705Nm.
Unapređen je i sedmostepeni menjač sa dvostrukim kvačilom, koji menja stepene prenosa za 30% brže na gore i za 40% na dole. Ova specijalna edicija ima širi kolotrag i aerodinamičke dodatke koji povećavaju vertikalnu silu koja pritiska automobil. Ta vrednost pri brzini od 200km/h je 230kg, što je skoro dvostruko više nego kod Berlinette.
Ključni elementi su novi prednji branik, revidirani aero-most na prednjem kraju i specijalni prorezi na zadnjem blatobranu. Dodat je i veći zadnji spojler, a zadnji difuzor je potpuno redizajniran. Obrađeno je i podvozje automobila.
Karbon je zamenio aluminijum, što je donelo uštedu u težini za 110kg. Težina automobila bez radnih tečnosti je 1415kg.
Inženjeri su ugradili i novi sistem za upravljanje zadnjim točkovima koji Ferrari zove Virtual Short Wheelbase. Sistem je integrisan sa ostalim tehnologijama za kontrolu dinamike vozila, koji pomažu pri prolascima kroz krivinu i povećavaju stabilnost pri većim brzinama. Na prednjem kraju su pneumatici dimenzija 275, a na zadnjem 315.
Deklarisano ubrzanje od 0-100km/h je samo 2,9 sekundi, a maksimalna brzina premašuje 340km/h. Ferrari F12 tdf je postigao vreme 1:21 na stazi Fiorano, što je brže od standardne Berlinette za cele dve sekunde.
Biće napravljeno samo 799 primeraka, a potom se očekuje osvežavanje standardne Berlinette na sredini njenog proizvodnog veka.