Odluka o tituli šampiona u kategoriji vozača donešena je u direktnoj borbi konkurenata na glavnoj trci završnog trkačkog vikenda šampionata.
Fenomenalno uzbudljiv poslednji, sedmi, trkački vikend je odlučio koji vozači će osvojiti titulu šampiona u Blankpan Sprint šampionatu. Povreda noge Lorensa Vantora u velikom udesu na stazi Mizano u kome je učestvovao i Žil Simkovijak je naterala WRT tim da rotira vozače, tako da je Vantora zamenio Krisotefer Miz iz posade #2, dok su posadu #2 sačinjavali gostujući vozači Frederik Verviš i Niki Tim.
Greška Robina Frijnsa na kvalifikacionoj trci je bila još jedan peh, ne samo što je omogućila da Bentli #83 posada (Maksi Buk i Vinsent Abril) dalje smanji zaostatak u generalnom plasmanu osvajanjem pobede (8 bodova), već je to značilo da će Kristofer Miz u #1 startovati glavnu trku sa poslednjeg 15. mesta.
Spektakularni start u kome su vozači BMW Brazil tima napravili veliku pometnju, a nakon čega su Niki Majer Melhof u Feniks Audi #6 i Valdeno Brito u BMW #77 trku i šampiona završili prerano, dok je BMW #0 posada morala na zamenu pneumatika što je BMW koštalo mnogo bodova i šanse da sezonu završi sa boljim rezultatom.
Kristofer Miz je sjajno odvezao start trke izbegavši incindent na startu, a poput Marka Bonanomija odlično je reagovao na ukidanje žute zastave na celoj stazi, tako da je već nakon druge krivine bio na četvrtom mestu, a do odlaska u boks bio je na drugoj poziciji iza Vinsenta Abrila.
Dobar boks za Bentli, ali i problem za Frijnsa prilikom startovanja motora koji ih je koštao oko 2 sekunde, je omogućio spektakularnih 30 minuta bitke na samom limitu u direktnoj borbi ne samo za pobedu već i za titulu šampiona. Bentli Kontinental GT je brži na pravcu, dok je Audi R8 brži u sporim i tehničkim sektorima, što su oba vozača koristila kada su mogli, ali ukupni tempo je bio vrlo slična tako da Frijns nije dobio niti jednu priliku čak i da pokuša napad.
Savršeni trkački vikend za HTP Bentli #83 posadu (34 osvojena boda osvajanjem pol pozicije i obe trke vikenda) je značio da su Maksi Buk i Vinsent Abril osvojili šampionsku titulu u Sprint šampionatu, dok je Robin Frijns u svojoj debitantskoj sezoni osvojio šampionsku titulu u kategoriji vozača u ukupnom poretku Blankpan šampionata (zbirno za Endurans i Sprint šampionate).
Treće mesto je osvojila WRT Audi #2 posada sa „zamenskim“ vozačima čiji je jedini cilj bio da pokušaju da pomognu posadi #1, mada se činilo da ova posada ima daleko veći potencijal zato što je izgledalo da sa lakoćom održavaju priključak za vodeće dve posade koje su vozile na samom limitu.
Nagrada Pitstop Čelendž 2015 je otišla u ruke mehaničara #0 BMW Brazil posade zbog toga što su tokom sezone bili najbrži u proseku.
Rezultati trke:
Pos Car # Class Drivers Team Car Time Laps Gap
1 84 Vincent Abril, Maximilian Buhk Bentley Team HTP Bentley Continental GT3 1:38.377 36
2 1 Christopher Mies, Robin Frijns Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS Ultra 1:38.053 36 0.375
3 2 Frederic Vervisch, Nicki Thiim Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS Ultra 1:38.135 36 0.886
4 75 Marco Bonanomi, Filip Salaquarda ISR Audi R8 LMS Ultra 1:39.254 36 41.794
5 3 Stephane Richelmi, Stephane Ortelli Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS Ultra 1:39.245 36
Konačni poredak timova u 2015:
1 Belgian Audi Club Team WRT 177
2 Bentley Team HTP 143
3 BMW Sports Trophy Team Brasil 118
4 Rinaldi Racing 98
5 Phoenix Racing 60
Konačni poredak vozača u 2015:
1 Maximilian Buhk/Vincent Abril 135
2 Robin Frijns 127
3 Laurens Vanthoor 109
4 Norbert Siedler 95
5 Marco Seefried 92