Mazda2 stiže u Evropu, gde bi njena bogata oprema i ostale karakteristike koje izazivaju konvencionalno trebali da protresu B-segment. Mazdin gradski automobil nove generacije imaće svoju evropsku medijsku premijeru na ekskluzivnoj prezentaciji, uz prve probne vožnje, u Mazda Space-u u Barseloni, počevši od 3. novembra. Subkompakt sa pet vrata biće takođe zvezda nekoliko narednih nacionalnih sajmova automobila tokom jeseni i zime.
Mazda2 kombinuje celokupnu paletu SKYACTIV tehnologije sa zadivljujućim ‘KODO – duša pokreta’ dizajnom, na sličan način kao i koncept Mazda Hazumi prikazan u Ženevi u martu ove godine. Takođe, dolazi sa genijalno intuitivnim konceptom unutrašnjosti prvi put viđenim kod aktuelne Mazde3, uključujući i Active Driving Display – prvi head-up displej u ovoj klasi. Sa sistemom MZD Connect, potpuno nova Mazda2 takođe je jedan od prvih automobila u svojoj klasi koji omogućava vozaču i putnicima da budu povezani u potpunoj bezbednosti, poštujući zahteve kupaca današnjice. Sama kabina je istovremeno iznenađujuće prostrana i udobna, posebno za vozača, ali i po prostoru za noge pozadi koji je među najizdašnijima u klasi.
Pod prednjim poklopcem nalazi se neki od četiri raspoloživa motora, uključujući SKYACTIV-D 1.5, potpuno novi čisti dizel motor sa niskim stepenom kompresije, koji razvija 105 KS/220 Nm, a pritom u proseku troši svega 3,4 l/100 km uz CO2 emisiju od 89 g/km*. U ponudu će biti i benzinski motor zapremine 1,5 litara u tri varijante, koje razvijaju 75, 90 i 115 KS. Njihova prosečna potrošnja je u rasponu 4,5 – 4,9 l/100 km, a emisija CO2 105 – 115 g/km*. Snaga se na prednje točkove prenosi putem SKYACTIV-MT ručnih menjača sa 5 i 6 stepeni prenosa ili putem 6-stepenog SKYACTIV-DRIVE automatskog menjača. U svim slučajevima reč je o novorazvijenim, kompaktnim i lakim verzijama dokazanih menjača iz Mazdinih vozila nove generacije.
Potpuno novi subkompakt dobija i SKYACTIV šasiju, a sa njim cenjenu sportsku upravljivost poput svojih većih rođaka, koja donosi Mazdi svojstven Jinba Ittai osećaj sjedinjenosti sa automobilom. Optimizovano za proporcije Mazde2, podvozje pruža upečatljivo glatku odzivnost zajedno sa značajno poboljšanom udobnošću i uverljivom stabilnošću, neuobičajenom za automobil ove klase.
Mazda2 je istinski izuzetno bogato opremljena u smislu najnaprednijih tehnologija. U klasi najopsežniji skup sistema za povećanje aktivne bezbednosti i-ACTIVSENSE uključuje i sistem nadzora mrtvih uglova BSM (Blind Spot Monitoring). Po prvi put raspoloživ u nekoj Mazdi u Evropi, BSM nadzire mrtve uglove iza i pored vozila, čak i pri vožnji unazad. I premda masa praznog vozila kreće od samo 970 kg, Mazdin najnoviji model pruža takođe i izuzetno visok stepen pasivne bezbednosti. Između ostalog zahvalnost duguje inovativnoj arhitekturi SKYACTIV karoserije, koja sadrži znatno veće količine lakog čelika visoke i ultra-visoke čvrstoće nego karoserija aktuelne Mazde2.
Mazda se ovaj put odlučila na nekonvencionalni pristup i kada je reč o predstavljanju novog modela evropskom tržištu, pa umesto da se koncentriše na glavne međunarodne sajmove automobila, kompanija će novi subkompakt predstaviti na brojnim regionanim događajima. Na primer, pre medijskog predstavljanja u Mazda Space-u, Mazdinom evropskom promocijskom središtu, nova Mazda2 biće prikazana na međunarodnom filmskom festivalu u Rimu u MAXXI muzeju umetnosti 21. veka. Pojaviće se još i na tri naredna auto sajma: u Cirihu (5-9 novembra), Beču (14-18 januara) i Briselu (15-25 januara), pre nego što početkom sledeće godine krene u prodaju.
Izvor: Mazda