Volkswagen je predstavio novi hibridni Passat GTE uoči pariskog salona automobila sledeće sedmice. Ovaj Plag-in hibridni model može da pređe 50km samo na struju, a za pogon koristi kombinaciju električnog i benzinskog motora. Autonomija automobila je 1000km.
Ovo je treći model ove vrste iz Volkswagena posle ograničene serije XL1 i nedavno predstavljenog Golfa GTE, a zasnovan je na osmoj generaciji Passata. Automobil će biti ponuđen u formi limuzine i karavana, a u prodaji će se naći u drugoj polovini 2015. godine.
Srce automobila čini modularni benzinsko-električni hibridni sistem čija se snaga prenosi na prednje točkove. Za benzinski motor odabran je posebno podešeni 1,4 litarski turbo agregat sa četiri cilindra, sa direktnim ubrizgavanjem, koji proizvodi 156KS pri 5500 obrtaja.
Poprečno postavljeni motor ima podršku električnog agregata koji je smešten u prednjoj sekciji novog automatskog menjača sa šest brzina i dvostrukim kvačilom. Ovaj agregat proizvodi 115KS i 329Nm. Električni motor se napaja iz litijum-jonske baterije kapaciteta 9,9kWh, smeštene ispod zadnjeg sedišta. Baterija može da se puni kinetičkom energijom, radom benzinskog motora ili priključivanjem na mrežu preko utičnice na prednjem delu vozila.
Za punjenje sa standardne strujne mreže od 240V potrebno je 4 sata i 15 minuta. Kupci mogu da odaberu opcioni punjač koji radi na 360V i skraćuje vreme punjenja na 2 sata i 30 minuta.
Benzinski i električni motor Passata GTE zajedno isporučuju 218KS i 400Nm. Vozač može da bira između potpuno električnog načina vožnje, potom hibridnog i GTE moda, kao i varijante kada se puni baterija. Interakcija između dva motora može da se prati na ekranu dijagonale 6,5 inča, koji pruža i podatke o autonomiji vozila i kilometraži koju automobil može da pređe ako koristi samo električnu energiju. Na ekranu se prikazuju i podaci satelitske navigacije.
U GTE modu rad benzinskog i električnog motora se kombinuje radi dobijanja maksimalnih performansi. Automobil tada ubrzava od 0-100km/h za manje od 8 sekundi i ima maksimalnu brzinu od 222km/h. Zvanična deklarisana potrošnja je „manja od 2 litra“ goriva na 100km prema evropskoj NEDC testnoj proceduri, a emisija CO2 je „manja od 45g/km“. U rezervoar staje 50l goriva.
Kabina se odlikuje ambijentalnim osvetljenjem, kožom na upravljaču sa zaravnjenim donjim delom i plavim šavovima, jedinstvenom grafikom instrumenata, restilizovanom palicom menjača i elementima od aluminijuma i crne plastike visokog sjaja.