Mazda je predstavila novu Mazdu 2, čiji su glavni aduti oštar dizajn, savremen enterijer i nova paleta motora. Automobil je prikazan istovremeno sa početkom proizvodnje u fabrici Hofu, jugoistočno od Hirošime.
Serijska varijanta je veoma slična konceptu Hazumi, koji je prikazan u martu na salonu automobila u Ženevi i koristi isti Kodo dizajnerski jezik kao veći hečbek/sedan Mazda 3.
Uticaj ovog modela nastavlja se i u kabini, sa ekranom na vrhu centralne konzole koji podseća na tablet kompjuter i jednostavnim skupom kontrola klima-uređaja i rotacionog kontrolera ostalih funkcija.
U novu Mazdu 2 (Demio na japanskom tržištu) ugrađen je najnoviji MZD Connect infozabavni sistem, koji se ugrađuje i u „trojku“. Ovaj sistem obuhvata satelitsku navigaciju, telefon i kontrole multimedija preko ekrana osetljivog na dodir.
Kupcima je ponuđena i Mazdina i-ACTIVSENSE bezbednosna tehnologija, koja obuhvata upozorenje na napuštanje saobraćajne trake, tempomat koji koristi radar i potpuno automatizovana adaptivna prednja svetla.
Za sada nema mnogo tehničkih detalja, ali je poznato da će ovaj model premijerno koristiti novi 1,5 litarski SKYACTIV dizelski motor, za koji je Mazda ranije tvrdila da će emitovati manje od 90g/km CO2. Tu je i 1,5 litarski SKYACTIV benzinac koji će nuditi različite nivoe snage. Ovi motori kombinovaće se sa manuelnim ili automatskim menjačem.
Očekuje se da će Mazda 2 po dimenzijama biti ista kao koncept Hazumi (dužina 4070mm, širina 1730mm i visina 1450mm), ali sa većim međuosovinskim razmakom od 2585mm radi više prostora u kabini.