Testirani automobil je 2014 restilizacija modela iz 2012, a koji je opet restilizacija onog iz 2009. – Renault baš naporno radi oko toga da Megane ostane u trendu. Udarni novitet je novi 1,2 litarski turbo benzinac koji sada proizvodi solidnih 130KS. U test paketu je pored novog TCe motora bila i kupe karoserija dodatno pojačana GT Line paketom što konkretan model čini ne samo žustrim na slikama, već i u vožnji.
Aktuelni model je restilizovan 2012. u paketu sa modelima koji koriste istu platformu – Scenic i Grand Scenic. Naredne, 2013. Scenic i Grand Scenic su ponovo podvrgnuti dizajnerskim korekcijama, dok su te korekcije primenjene na Megane gamu tokom jeseni 2013. Domaća promocija je održana ove godine u februaru i tada smo novi model imali prilike da vidimo po prvi put uživo.
Redovni čitaoci naših testova sigurno već imaju dobru predstavu o tome šta se može očekivati od Megane modela. Pre dve godine smo na testu imali Megane u GT Line opremi, ali kao hečbek (Berlina) karoseriju i sa tada aktuelnim TCe 115 pogonskim agregatom.
Kupe karoseriju iz 2012 game smo takođe imali na testu, ali je on bio sa RS oznakom pa smo u tom tekstu daleko manje obraćali pažnju na praktičnost, a mnogo više na sposobnost motora i ogibljenja da podiže nivo adrenalina vozaču i putnicima.
Ne smemo da zaboravimo i sportski dizel karavan u GT opremi sa kojim smo za nekoliko dana prešli skoro 4000km, a sve to da bi smo ispitali kako porodični automobil savladava Nurburgring Nordschleife stazu!
Udarni noviteti na modelu za 2014. su jasno vidljivi spreda – nove svetlosne grupe, kao i nova maska sa novim, većim, korporativnim logotipom. Novi prednji deo čini Megane daleko agresivnijim nego do sada i svakako će dovoljno produžiti vek aktuelnom modelu dok ne stigne nova generacija. Izmene na zadnjem delu automobila su dosta diskretnije u vidu manjih izmena branika i svetlosne grupe. Kupe karoserija je po dimenzijama nepromenjena od 2009, tako da su dimenzije, međuosovinsko rastojanje i kolotrazi isti kao što su i bili.
Kompletnom izgledu doprinosi i GT Line oprema koja nižim ogibljenjem, dodatnim hromiranim detaljima i atraktivnim 17“ točkovima zaokružuje sportske afinitiete testiranog modela.
[ngg_images source=“galleries“ container_ids=“90″ exclusions=“2263,2264,2265,2266,2267,2268,2269,2271,2272,2273,2274″ display_type=“photocrati-nextgen_pro_masonry“ size=“180″ padding=“10″ ngg_triggers_display=“always“ captions_enabled=“0″ captions_display_sharing=“1″ captions_display_title=“1″ captions_display_description=“1″ captions_animation=“slideup“ order_by=“sortorder“ order_direction=“ASC“ returns=“included“ maximum_entity_count=“500″]