Fiat i BMW bi mogli da zakasne sa primenom regulativa o emisijama CO2 koje stupaju na snagu 2021. godine, navodi se u studiji lobističke grupe Transport i okolina (Transport & Environment), koja se zalaže za čist vazduh.
Ove kompanije će u narednom periodu morati da izdvoje više novca za razvoj tehnologije koja smanjuje emisije CO2, da bi izbegle plaćanje kazni. Sadašnjim tempom razvoja Fiat bi promašio rok za jednu godinu, a BMW čak za tri godine, navodi se u izveštaju.
„Nameravamo da ispunimo te ciljeve“, rekao je portparol Fiata Auto njuzu. Portparol BMW-a rekao je da će ova kompanija u budućnosti u ponudi imati kombinaciju vozila koja će biti u skladu sa propisima.
„Naša grupacija je odlučna da ispuni zadate ciljeve. Kazne nisu opcija za BMW“, rekao je portparol nemačke kompanije.
Većina proizvođača u Evropi, sa druge strane, na putu su da ispune norme ukoliko zadrže sadašnji tempo razvoja, navodi se u izveštaju lobističke grupe. Volvo, Toyota, PSA, Renault, Ford i Daimler zadovoljiće nove propise i pre roka, a grupacija Volkswagen i Nissan to će postići 2021. godine.
Nekoliko azijskih proizvođača moraće da ubrza uvođenje tehnologije koja smanjuje štetne emisije. Studija pokazuje da će Suzuki ispuniti nove propise 2023. godine, Hyundai i Mazda 2025. godine, a Honda tek 2027. godine. Ove kompanije upravo su objavile da će sarađivati u razvoju motora koji će trošiti 30% manje goriva do 2020. godine.
Analitičari napominju da je u studiji u obzir uzeta prosečna godišnja stopa napretka svakog proizvođača u ovoj oblasti u poslednjih 6 godina i da njihovi rezultati u prošlosti ne moraju da budu indikator napretka u budućnosti.
Oni, takođe, naglašavaju da studijom nisu obuhvaćeni novi modeli koji će uskoro ući u proizvodnju, te da je BMW jedan od najnaprednijih u premijum segmentu kada je reč o ispunjavanju regulativa o emisijama CO2.