Novi Note je i dalje izuzetno praktičan automobil što mu je i osnovna namena. Note je unapređen u svim aspektima, tako da će kupci sada imati još više muke da pronađu neku konkretnu zamerku.
U skladu sa aktuelnim Nissan dizajnerskim tendencijama, svetlosne grupe na novoj Noti su u bumerang stilu, dok je karoserija dobila malo manje kockast profil tako da se izgled prilično približio onome što nudi glavni konkurent – Honda Jazz.
Tokom nešto dužeg test perioda nego što je uobičajeno za vozila koja dobijamo od Renault Nissan Srbija kompanije u prvom planu se nasao dCi agregat koji je omogućio izuzetno nisku potrošnju u realnim uslovima voznje. Dakle, ne govorimo o kataloškim brojkama koje neretko u praksi budu daleko veće nego ona koju promoviše marketing odeljenje proizvođača, većo proseku koji smo zabeležili nakon 450 pređenih kilometara u isključivo gradskim uslovima itomahomu najvećim gužvama. Ukratko, gradska vožnja „košta“ vrlo ugodnih 5,2l na 100 kmozbiljnih gradskih gužvi.
U drugom planu su se našli brojni sigurnosni sistemi koje Nissan od skora nudi u svojim vozilima, ali i fleksibilni sistem zadnjih sedišta koji je zapravo okosnica onoga što Note nudi – kompaktan, ali i veoma praktičan automobil.
Cena za dobro opremljeni model sa renoovim 1.5 dCi agregatom je 16.300€, dok adekvatno opremljeni model sa baznim benzinskim motorom košta 13.900€.