Novi direktor PSA/Peugeot Citroena Karlos Tavares izjavio je da ova kompanija razmatra smanjenje broja modela u okviru plana o obnovi profitabilnog poslovanja.
Tavares je rekao da PSA želi da zadrži poziciju sveobuhvatnog proizvođača automobila, ali je rekao da bi ukupan broj modela mogao biti smanjen. Tavares se pridružio grupaciji PSA posle uspešne karijere u Renault-Nissanu, nakon spora sa šefom te grupacije Karlosom Gosnom.
Tavares je izjavio da je njegov prvi utisak o PSA da je to to evrocentrična kompanija, bez dovoljno apetita za globalnim operacijama, ali da se to menja. On je rekao da je impresioniran kvalitetom proizvoda i specifičnim DNK Peugeota i Citroena.
“Moramo da zaustavimo preveliko trošenje gotivine, nadam se do 2016. godine, jer to povećava dug i ovlači kompaniju nadole. Da bismo to postigli, moramo da preduzmemo tri koraka: da povećamo operativni profit odgovarajućim cenama, ubrazamo proces smanjenja trošova i uspostavljavimo bolju saradnju sa snabdevačima, da bismo kontrolisali cene komponenti”, rekao je Tavares Autokaru (Autocar).
Novi šef PSA rekao je da kompanija treba da bude selektivnija u izboru modela koje će praviti u budućnosti i da će redukcija definitivno uslediti, ali da još nisu odabrani model koji će biti izbačeni iz proizvodnje. Tavares je rekao da ovoj grupaciji za sada nije potrebna jeftinija marka, poput Dačije, pošto već raspolaže sa dve etablirane marke, plus DS linijom.
PSA je ove sedmice objavio da će povećati proizvodnju hečbeka 308, pošto je od njegovog lansiranja u oktobru primio 60.000 narudžbina. Da bi zadovoljio veliku potražnju za ovim modelom, PSA će zaposliti još 600 ljudi, od čega 450 na ograničeno vreme. Peugeot 308 osovjo je prošle sedmice titulu evropskog automobila godine na salonu automobila u Ženevi.
Tržišni udeo PSA u Evropi prošle godine opao je na 10,9% sa 11,7% u 2012. godini, pa uspeh modela 308 ima ogroman značaj za francusku grupaciju. PSA je u februaru zabaležio rast isporuka za 7%, dok je čitavo tržište ojačalo za 5% .