I tako stižemo da generacije automobila koji smo ovom prilikom testirali. Corsa D se pojavila u prodaji krajem 2006. godine i dosta brzo stiče popularnost dostojnu svojih prethodnika.
Ovaj automobil je baziran na SCCS platformi koja je tada kreiranja kao plod saradnje između kompanija GM i FIAT. Ova platforma (Small Common Components Systems) je bila korišćena kod dosta modela ove dve kompanije, a prvi modeli su bili upravo Corsa D i Fiat Grande Punto. Većina motora iz Corsa C ponude je zamenjena nešto poboljšanim verzijama već postojećih agregata, pa je kod Corsa D modela svaki motor dobio malo više snage i nešto manje CO2 emisije (koje su u to vreme počele bezrazložno da budu sve bitnije).
Najprodavaniji motori u prvoj seriji Corsa D modela su bili 1.2 i 1.4 benzinci (80 i 90 KS), odnosno 1.3 CDTI dizelaš (FIAT-ov JTD motor) sa 75 KS. Godinu dana kasnije od premijere, na tržište je stigla i danas najjača Corsa D verzija, popularni OPC sa 1.6 Turbo motorom koji proizvodi 190 KS i 230 Nm obrtnog momenta. Ovaj motor je nastavio da se koristi u Astra J i Insignia modelima, samo sa malo redukovanom snagom kako ne bi konkurisao snazi koja se nudi u nekom od OPC modela.
Pored ovog motora, Opel je zajedno sa restilizacijom koja je usledila 2010. godine ponovo osvežio ponudu motora, sa opet unapređenim verzijama postojećih rešenja. Tako su najpopularniji 1.2 i 1.4 benzinski motori dobili VVT (Variable Valve Timing) tehnologiju uz povećanje snage za 5 odnosno 10 KS, i naravno nešto manje CO2 emisije. Slična je situacija i sa 1.3 CDTI motorom koji je postao ecoFLEX i dobio varijantu sa 95 KS uz samo 115 g/km CO2.
Sledeći korak u razvoju Corsa D modela usledio je 2011. godine, kada je urađena još jedna restilizacija, praćena malim kokrecijama na već postojećim motorima i to samo po pitanju CO2 emisija i uvođenu Stop-Start tehnologije. Ovom prilikom je u ponudu uveden samo jedan novi motor, 1.4 Turbo sa 120 KS, koji nam je već dobro poznat iz testa modela Meriva.
Verzija Corse D koja je bila na testu, pripada poslednjoj generaciji modela, sa najpopularnijiim 1.2 VVT benzinskim motorom i uz Color Edition paket. Pored svih pomenutih korekcija koje je Opel radio na Corsa D modelu od 2006. godine, u poslednje vreme se sve veći fokus baca na ponudu određenih mogućnosti personalizacije. Na ovaj način se kupcima daju neke dodatne mogućnosti vezane za izgled automobila, što je koncept na kojem Opel u poslednje vreme dosta insistira. Dakle, Color Edition varijanta u odnosu na standardni model nudi crni krov i crne 17″ felne, koje definitvno doprinose da automobil izgleda mnogo atraktivnije od osnovne verzije.
Ovom izgledu značajno doprinosi i sama restilizacija prednjeg dela koje je uvedena 2011. godine. Promenjenu je oblik farova (Eagle Eye farovi, predstavljeni prvo na modelu Insignia), a to je uklopljeno uz malo promenu izgleda prednjeg branika i maske za Opel znakom. Corsa D je uvek bila simpatičanog i dopadljivog izgleda, a ovo male „botoks“ inkcije samo još malo popravljaju stvar i čine da (uz felne) ovo nije samo „ženski“ auto. Nekih drugih korekcija po pitanju izgleda nema, čak je i OPC model ostao isti.
