| Specifikacije: Opel Corsa 1.2 | |
|---|---|
| Tip motora | Četvorocilindrični benzinski DOHC VVT |
| Radna zapremina | 1229ccm |
| Tip menjača | Petostepeni manuelni |
| Maksimalna snaga@obrtaji | 84KS (62 kW) pri 5600 obrtaja |
| Maksimalni moment/obrtaji | 115 Nm pri 4000 obrtaja |
| Fabrički deklarisane performanse | |
| Maksimalna brzina | 175 km/čas |
| Ubrzanje 0-100km/čas | 13.9 s |
| Prosečna potrošnja (grad) | 6.5 l/100km |
| Prosečna potrošnja (autoput) | 4.2 l/100km |
| Prosečna potrošnja (mešovito) | 5.1 l/100km |
| Dimenzije vozila | |
| Težina | 1084 kg |
| Dužina | 3999 mm |
| Širina | 1731 mm |
| Visina | 1488 mm |
| Međuosovinsko rastojanje | 2511 mm |
| Zapremina prtljažnika | 285 l |
| Zapremina prtljažnika (+ zadnja sedišta) | 1100 l |
| Zapremina rezervoara | 45 l |
| Klirens | Nije deklarisan |
| Cene baznog i testiranog modela | |
| Naziv baznog modela | Opel Corsa 1.2 |
| Cena baznog modela | 10100 EUR |
| Naziv testiranog modela | Opel Corsa 1.2 Color Edition |
| Cena testiranog modela | 11384 EUR |
| Godina pojavljivanja modela | 2012 |
Pošto se radi o gotovo osnovnoj varijanti koja bi treba da bude najinteresantnija potencijalnim kupcima, paket opreme nije mnogo daleko od bazičnog. „Color Edition“ paket podrazumeva crni krov i lepe 17″ felne, kao i tempomat i kontrole na volanu. Van toga, testirana Corsa spada u bazičan nivo opreme sa cenom od 10500 evra. Sa ovim paketom dobija se set solidnih sedišta, električni retrovizori i podizači stakala, manuelna klima i klasičan radio/CD (bez mp3 mogućnosti) i to je generalno to. Opet, „Color Edition“ verzija definitivno popravlja spoljni vizuelni utisak, ali to sa druge strane ne može uticati na generalno najveću manu aktuelnog Corsa modela, a to je odstupanje enterijera od modernih rešenja koje Opel primenjuje na svim drugim modelima.
Corsa je trenutno najstariji model u Opel ponudi i to se vidi, a nova verzija nas očekuje tek krajem ove ili početkom sledeće godine. Imajući to u vidu, Corsa D će u poslednjoj godini prodaje malo teže naći svoj put do kupaca, i to iz objektivnih razloga. Pored toga, konkurencija je dosta je jaka, među kojima je definitivno Fiesta koju smo ne tako davno testirali.
Zbog tehničkih i dinamičkih karakteristika, aktuelan Corsa sada može privući kupce samo povoljnom cenom i vizuelnim spoljnim elementom. Corsa je oduvek predstavljala mali i ne previše komplikovan gradski automobil, pa bi uz relativno nisku akcijsku cenu i još uvek atraktivan spoljni izgled mogla da bude interesantna, bar za žensku populaciju kojoj čijem senzibilitetu Corsa ipak malo više odgovara.