Ferrari je razvio model 458 Speciale prvenstveno za vožnju po stazama, što je demonstrirao video-snimkom brzog kruga na svojoj testnoj stazi Fiorano. Za volanom je Ferrarijev test vozač Rafaele De Simone.
On tokom vožnje govori o karakteristikama automobila, od kojih je najinovativnija kontrola bočnog proklizavanja. Ovaj sistem konstanto analizira ugao proklizavanja i poredi ga sa ciljanom vrednošću na osnovu brzine, stepena prijanjanja i ostale metrike. Sistem potom vrši optimizaciju obrtnog momenta motora i njegove distribucije između zadnja dva pogonska točka (preko kočenja) da bi se 458 Speciale lakše vozio na samoj granici mogućnosti.
Konačan rezultat je ubrzanje od 0-100km/h za samo 3 sekunde i vreme kruga na Fioranu 1:23.5, što znači da je ovaj automobil sporiji samo od znatno snažnijeg F12 Berlinetta .
Iako ovo nije najsnažniji Ferrarijev serijski mode (605KS pri 9000 obrtaja iz 4,5 litarskog agregata), 458 Speciale ipak drži rekord po tome što koristi nasnažniji atmosferski V8 motor ikada proizveden.