F1: Fetel sjajnu sezonu završio pobedom

Fetel je svoju dominaciju potvrdio i na poslednjoj rundi F1 šampionata za 2013. godinu. Vozač Red Bula i novi-stari svetski šampion, je završio godinu na sjajan način i postigao je još jedan rekord, devet uzastopnih pobeda u jednoj sezoni. Mark Veber je svoju poslednju trku u F1 bolidu završio na drugom mestu, a kao treći je kroz cilj prošao Fernando Alonso u Ferariju.

Mnogi su mislili da će i trka u Brazilu proteći bez ikakvih problema za Fetela, i to je bilo tako. Istina, samo u dva slučaja je Fetel imao problema, na samom startu ga je Rozberg obišao i držao iza sebe do kraja prvog kruga. Čim su prešli liniju cilja i započeli drugi krug trka je poprimila scenario koji je svima poznat već duže vreme. Fetel je počeo graditi prednost i nije dovodio u pitanje svoj trijumf. Međutim, Fetel je mogao da ispusti pobedu zbog greške ekipe, kada ga nisu spremno dočekali na drugoj zameni pneuamtika, tačnije imali su spremne pnaumatike za Vebera, ali je Fetel prvi ušao u boks pa se zadršao više od 10s na "servisu". Čak ni ovo nije moglo ugroziti Fetela, i on je došao do svoje devete vezane pobede ove sezone, što je svojevrstan rekord.

Mark Veber će svoju poslednju trku u F1 bolidu pamtiti po dobroj borbi sa svojim velikim prijateljem Fernandom Alonsom, koji je bio iznenađujuće brz u Brazilu. Alonso je, posle dobrih kvalifikacija i starta sa treće pozicije, imao dosta dobru trku kada se sagledaju performanse Ferarija poslednjih meseci. Veber je na kraju ipak došao do drugog mesta, dok je Alonso završio na trećoj poziciji. Cela trka u Brazilu je protekla u isčekivanju kiše, ali od vremenskih neprilika nije bilo ništa, par kapi u određenim delovima staze je bilo sve od padavina na Interlagosu. Dženson Baton je imao odličnu trku i četvrto mesto je dosta dobar rezultat za posrnuli Meklaren. Ipak u Meklarenu su se nadali trećem mestu, ali Baton nije uspeo da prati tempo prve trojice i 2013. godina je jedna od lošijih u dugoj istoriji Meklarena. Ovu godinu će Meklaren pamtiti kao godinu u kojoj nisu imali niti jedan podijum, a tako loš rezultat nisu imali još od 1981. Kao peti je kroz cilj prošao Niko Rozberg u Mercedesu, a kao što je to bio slučaj tokom cele godine, Mercedes je donekle imao tempo na početku trke, ali kako je trka odmicala, tako su oni padali. Perez je u svojoj poslednjoj trci za Meklaren osvojio šesto mesto, što je odličan rezultat, obzirom na dosta loše kvalifikacije, kaznu od pet mesta zbog zamene menjača i start sa 19. pozicije.

Jedan od tragičara u Brazilu bio je Felipe Masa, koji je dobro počeo trku pred domaćim navijačima, ali je dobio kaznu zbog gaženja bele linije na ulasku u boks. Masa je zbog ovoga dobio kaznu i morao je da prođe kroz boks. Brazilac, kome je ova trka bila poslednja za ekipu iz Maranela, je prosto besneo preko radija i ljutito je gestikulirao prilikom prolaska kroz boks. Poene su poslednjoj trci sezone uzeli još i Niko Hulkenerg, Luis Hamilton i Danijel Rikardo. Hamilton je mogao biti bolje plasiran, ali je zbog incidenta sa  Botasom dobio kaznu i morao je da prođe kroz boks. Naime na kraju druge DRS zone Hamilton je menjao putanju i zatvorio Botasa, došlo je do kontakta između zadnjeg levog pneumatika Botasa i zadnjeg desnog pneumatika Lusia Hamiltona, što je uzrokovalo odustajanje Botasa i oštećenje pneumatika na bolidu Luisa Hamiltona. 

Loš vikend u Brazilu imali su vozači Lotusa. Trka Romana Grožeana je trajala samo par krugova, kada je Renoov motor u Lotusovom bolidu posustao i Grožean je ostao u oblaku dima na prilasku garažama. Sa druge strane Heiki Kovalainen je priredio samo par obilaženja, ali trku je završio kao 14-plasirani. 

Ovogodišnja sezona nije donela previše uzbuđenja, a ovo se pogotovo odnosi na drugi deo sezone i promenu smeše Pirelijevih pnaumatika. Posle VN Belgije sve je ličilo na dominaciju Red Bul ekipe i tako je i bilo. Red Bul, tačnije Sebastijan Fetel nije izgubio niti jednu trku od tada što je više nego jasan priakz tehnološkog napretka koji je Adrijan Njuji spremio za drugi deo sezone. Fetel je svojim vožnjama, koje su bile izuzetno precizne, samo potvrdio dominaciju i obezbedio je sebi i ekipi četvrtu uzastopnu titulu prvaka. Sledeća godina će doneti mnoge promene, pre svega na tehnološkom planu. Tu se pre svega misli na turbo V6 agregate i ERS sistem koji potiskuje aktuelni KERS sistem. Pored ovoga brojne izmene na aerodinamici (uže prednje krilo i sl.) znači da će bolidi sledeće godine zahtevati mnogo bolji mehanički grip, dok će aerodinamika biti "manje uticajna", a sve ovo je začinjeno sa Pirelijevim pneumaticima koji su bili više nego problematični tokom ove godine. 

Rezultati VN Brazila:

Generalni plasman vozača 2013:

Generalni plasman konstruktora: