Samo dve nedelje pre početka najvažnije trke u sezoni, 24 časa Le mana, voženi su zvanični testovi na kojima su timovi imali jedinu pravu priliku da isprobaju sva podešavanja i da se što bolje pripreme za trku. Audi je bio dominantan, dok je Aston Martin bio dominantan u GTE klasama (Pro i Am).
Na testovima voženim danas, 9. juna, učestvovala je čak 61 posada. Ove godine ACO je omogućio da testovima prisustvuju posade koje neće biti prisutne na trci, ali da i timovi na stazu dovezu i dodatne automobile, ukoliko ih imaju na raspolaganju. Nekoliko timova je to i iskoristilo, tako da je gužva na stazi bila konstantna tokom kompletnog toka testova.
Jaka kiša prethodne večeri kao i povremeni pljuskovi tokom samog trajanja testova su timovima omogućile da se pripreme za potencijalno promenljivo vreme koje se najavljuje za vikend 22/23 juni, kada će se trka i voziti.
Tokom testova došlo je i do dva prekida zbog izletanja sa staze. Prvi koji je izleteo je bio Loik Duval u Audi #2 na Tetr Ruž krivini i solidno oštetio R18 e-tron quattro prototip. Srećom, mehaničari Audi Sport odeljenja su veoma brzo popravili prototip i ova posada je do kraja testa bila i najbrža, a upravo Loik Duval je bio taj koji je postavio najbolje vreme na testu – 3:22.583 minuta. Audi posade su zauzele drugo i treće mesto (#3, #1), dok je Toyota zauzela pozicije 4. i 6. Četvrta Audi posada koju je sačinjavao isključivo Marko Bonanomi je testove završila kao petoplasirana i pored toga što je ovaj R18 prototip koristio značajno uže pneumatike od onih koje trenutno koristi LMP1 klasa.
Među privatnicima najbrža je bila Rebellion posada #12 ispred timskih kolega u #13, dok je Strakka bila na devetom, poslednjem, mestu u LMP1 klasi.
Najbrži u mnogobrojnoj konkurenciji LMP2 posada su bili vozači Alpine-Nissan posade #36 sa 3:39.642, dok su pozicije iza njih zauzele posade G Drive Racing #26 i OAK #24.
U GTE Pro najbrži su bili vozači Aston Martin tima, baš kao što su njihove kolege bile najbrže u GTE Am klasi. Dumbrek/Muke/Tarner u Vantage V8 #97 su bili brži od svojih timskih kolega u #99, dok je treće mesto u klasi osvojila posada Mantaj Porše tima.
Kod amatera najbrža je bila skandinavska posada Aston Martin tima #96 (Poulse/Simonsen/Najgard), dok su i u ovoj klasi Porše vozači bili ti koji su bili za nijansu sporiji.
U drugom delu testova bilo je još dva prekida. Prvi je bio nakon što je Fizikela izleteo sa staze u AF Corse F458, dok je drugi bio zasluga izletanja Dominika Krajhamera u Lola T128 LMP2 prototipu.
Tehnički prijem vozila je planiran za 16/17. jun, dok slobodni treninzi počinju u sredu, 19. juna od 16 časova. Kompletan prenos će biti uživo na Eurosport TV.