Iz Audija je stigla informacija da R8 e-tron, superautomobil na električni pogon o kojem je bilo dosta reči u poslednjih par godina, ipak neće ići u serijsku proizvodnju. Razlog su visoki troškovi izrade baterija i nedovoljna autonomija vozila.
Spekulacije o tome da če R8 e-tron ići u proizvodnju, odnosno da neće, traju od premijere ovog koncepta na Sajmu automobila u Frankfurtu 2009. godine. U oktobru prošle godine proizvodnja je odgođena u poslednjem trenutku, a sada je stigla potvrda da automobil neće ni stići u prodajne salone.
Audi je prvobitno očekivao da će cena proizvodnje 530 baterijskih ćelja marke Sanyo za R8 e-tron vremenom značajno opasti, ali se to nije desilo. Domet automobila sa jednim punjenjem bio je samo 212km, čime u Audiju nisu bili zadovoljni.
Predprodukcioni R8 e-tron svojevremeno je postigao vreme 8:09.099 na Nirburgringu. Vreme i resursi utrošeni na ovaj projekat ipak neće biti uzaludni, pošto će Audi iskoristiti 10 napravljenih automobila za testiranje novih tehnologija, poput novih elektronski kontrolisanih kočnica, karbonsko-aluminijumske šasije i sistema za vektorsku raspodelu obrtnog momenta. Neke od ovih novina mogle bi da se nađu u novoj generaciji R8.
„Pre svega, morate da imate celodnevnu mobilnost. Drugo, treba da budete u mogućnosti da dovršite putovanje uz garantovanu pouzdanost i treće – automobil ne treba da ima bilo kakvu manjkavost, poput smanjenog prostora za prtljag ili 4+1 konfiguracije sedišta„, izjavio je šef Audijevog odeljenja za razvoj i istraživanja Volfgang Durhajmer.
Durhajmer je takođe rekao da je Audi počeo rad na modelu A7 sa gorivnom ćelijom. Automobil će biti dovršen u avgustu i koristiće hidrogen proizveden u Audijevoj novoj fabrici u nemačkom Verlteu, koja za rad koristi energiju vetra. Tu se proizvodi i sintetički metan za A3 Sportback koji za pogon koristi ovaj gas.