Ono što se već izvesno vreme šuška po padoku zadnjih mesec dana je konačno i potvrđeno – Honda se vraća u Formulu 1 sa ekipom McLaren 2015. godine.
Saradnja McLaren-a i Mercedes-a je nakon više od jedne decenije saradnje počela da škripi, a intenzitet toga se pojačao od momenta kada je Mercedes kupio ekipu Brown GP i kao fabrika ušao u F1. Interesantno, Honda je nakon nekoliko veoma neuspešnih sezona, na kraju 2008. godine napustila F1 i prodala svoju ekipu Ross Brawn-u za zapanjujuće veliku sumu od jedne britanske funte. Odmah sledeće sezone ova ekipa osvojila titulu sa Button-om, a nakon toga prelazi u ruke Mercedes-a. Dakle, Honda se sa ovim potezom definitivno nije proslavila, ali to očigledno želi da promeni u budućnosti sa oživljavanjem partnerstva koje važi za jednog od najuspešnijih u istoriji Formule 1. Tokom 80tih i početkom 90tih godina, tim McLaren Honda je bio dominantna snaga u F1, pa se obe strane novog-starog partnerstva nadaju da će ponoviti slavne dane iz vremena kada je Ayrton Senna dominirao u crveno-belom bolidu sa Honda motorom iza sebe.
Cela priča je intenzivira od momenta kada je došao kraj apirla, jer je to bio rok do kada je McLaren imao "opciju" da produži ugovrom sa Mercedes-om oko snabedvanja motorima i posle 2014. godine. No, kako produžetka ugovora nije došlo, bilo je jasno da McLaren ima neko drugo rešenje u planu.
Već pre i nakon trke u Španiji, Martin Witmarsh je imao konstantna pitanja od svetskih F1 novinara o budućnosti oko motora, na šta je on samo kratko odgovarao "Ne znam, ali obećavam da ću vam reći pre 2015te". Ali ako Witmarsh nije hteo da "propeva", japanci su definitivno bili više zainteresovani, jer su tokom par zadnjih dana iz Honde dolazile informacije da saradnja samo što nije objavljena, da bi se na kraju to danas i desilo. Tako će Honda već tokom godine početi sa radovima na novom 1.6 Turbo V6 motoru, koji od sledeće sezone zamenjuju aktulne 2.4 V8 atmosferske agregate. Očigledno da je totalna promena motora uticala na to da se Honda ponovo aktivira u F1, jer je sa novim motorima svi kreću od nule, pa to i jeste dobar momenat. Ono što može biti malo problematično, jer činjenica da će Honda imati sezonu iskustva manje, jer će ostali proizvođači već sledeće godine učestvovati sa 1.6 Turbo V6 motorima. Pored toga, McLaren će 2014. godine definitvno imati problematičnu sezonu. Mercedes neće mnogo truditi oko njih, a pri tome će se truditi da sakrije što je više moguće informacija, a McLaren će morati da razvije bolid za sledeću sezonu oko motora koji će koristiti samo te godine. Imajući sve ovo u vidu, realno očekivati da prva godine ponovne saradnje McLaren-Honda kombinacije ne bude baš tako uspešna, ali će definitivno biti zanimljivo kako će se sve to odvijati. Ipak, očigledno je da obe strane imaju dosta dobrih razloga za saradanju. Pored istorije, McLaren će dobiti motore kao pod partnerskim ugovorom, umesto da ih plaća Mercedes-u. Pored toga, Jenson Button očigledno ima i dalje "dobre veze" sa Hondom, a njegovi "japanski elementi" sigurno imaju dodatni značaj kada je u pitanju marketing Honde u Japanu. Bilo kako bilo, od 2015. godine će u F1 biti još jedan proizvođač motora i još jedno oživljeno legendarno ime.