Nemački proizvođač superautomobila Gumpert, koji je privukao pažnju rekordom modela Apollo na stazi Nirburgring 2009. godine, vraća se na velika vrata posle višemesečne borbe za finansijski opstanak najavom modela Tornante.
U Tornante je ugrađen V8 agregat sa dva turba, koji isporučuje 700KS. Snaga se prenosi automatskim šestostepenim menjačem na Michelin Super Sport pneumatike, koji su razvijeni u saradnji sa BMW-ovim M odeljenjem, Ferrarijem i Porscheom, što bi trebalo da garantuje dobru stabilnost Gumpertovom modelu pri maksimanoj brzini od 300km/h.
Dizajn karakterišu odsustvo klasičnog zadnjeg stakla i horizontalno postavljene cevi izduvnog sistema. Zanimljivo je da je ova nemačka marka, čiji je osnivač bivši šef Audi Motorsport odeljenja Roland Gumpert, odabrala za ime automobila reč iz italijanskog koja znači „ukosnica“. Kompozitna karoserija je delo kompanije Carrozzeria Touring Superleggera i postavljena je na spejs-frejm šasiju.
Tornante je opisan kao „brzi turer“, što bi trebalo da znači da je podesniji za svakodnevnu vožnju od Apolla, koji je orijentisan na staze. Gumpert polaže velike nade u ovaj model, pošto poslovna avantura sa modelom Apollo nije bila najuspešnija.