Oprema, enterijer, komfor
Od ovakvog tipa karoserije se uvek očekuje dobra ponuda prostora u unutrašnjosti, a kod Rio Sport Sedana se to i dobija. Prostora na prednjim sedištima ima u izobilju, pa će se i visoke osobe bez problema smestiti. Vozačeva pozicija se dosta lako pronalazi. Autor teksta je za samo par sekundi pronasao poziciju koja mu savršeno odgovara. Vozačevo sediste se pomera u svim pravcima, a i upravljač se podšava po visini i dubini, pa ne bi trebalo biti problema u nalaženju optimalne vozačke pozicije. Kada se vozač smesti ostaje još samo da se podese ogledalo i retrovizori, koji su dosta veliki pa i nije potrebno neko veliko podešavanje jer pružaju dosta dobru vidljivost sa strane vozila.
Kada se podesi pozicija za volanom sledi malo razočarenje prilikom pogleda preko desnog ramena, a to je preglednost. Ovaj oblik karoserije po pravilu predstavlja problem vozačima, pa je to izraženo i kod ovog modela. Kao što smo pomenuli zadnji kraj je blago izdignut u odnosu na prednji pa kada se vozač smesti u odgovarajuću poziciju ona mu ne pruža dovoljno da se vidi kraj automobila. Testirani model je imao ugrađene parking senzore pa je ovaj problem na taj način rešen.
Takođe, kada se krene u vožnju i uhvati obruč upravljača i ručica menjača sledi problem. Obruč volana u testiranom modelu nije bio obložen kožom što može biti problem za ruke, naročito po vrućinama. Prostor na zadnjoj klupi je za pohvalu, jer čak i kada su prednja sedišta pomerena skroz nazad (a to je neophodno samo za dosta visoke vozače) ostaje dovoljno mesta za noge putnika. Što se tiče prostora za glavu ni tu Rio Sport Sedan ne oskudeva, tako da putnici na zadnjoj klupi nece udarati glavom o krov automobila.
Treba napomenuti i skoro ravan pod u prostoru zadnje klupe, pa potencijalni treći putnik na zadnjoj klupi neće imati problema sa nedostatkom prostora za noge.
Najveća razlika u odnosu na hečbek model je zapremina prtljažnika, koja kod sedan varijante iznosi 390l. Prisustvo gepeka dosta menja profil kupaca, pa sedan model postaje interesantan većem broju vozača. Zapremina prtljažnika dozvoljava da prosečna porodica ponese solidnu količinu stvari na izlet van grada ili da bezbrižno krene u mesečnu kupovinu.
Sam prostor u prtljažniku je malo nepravilnog oblika pa je zapremina mogla biti i veća, pogotovo da je drugacije rešen mehanizam dizanja poklopca prtljažnika. Ovakav sistem je i „krivac“ za izdignutu zadnju policu koja smanjuje vidljivost pozadi. Takodje nepostojanje nekog tipa ručke za zatvaranje je mali nedostatak, pa zatvaranje poklopca prtljažnika podrazumeva dodirivanje karoserije.