Volkswagen je, kao predstavnik najprodavanije strane marke u Japanu, odlučio da na Tokijskom Salonu Automobila 19. oktobra predstavi Polo GTI model. Najnoviji Polo u GTI verziji ima 150KS i to je do sada najjači Polo od kada je ovaj model predstavljen pre 30 godina.

Polo GTI će se pojaviti na određenim tržištima početkom 2006. godine, a za Nemačko tržište predviđena cena će biti veoma ozbiljnih 18.950€. GTI oznaka je svakako jedna od najpoznatijih na svetu, a 1998. je ponuđen po prvi put Polo sa tom oznakom koji je posedovao 1,6l 16v motor sa 125KS i maksimalnom brzinom od 205kmh.

Novi model koji poseduje 1,8l Turbo motor sa 150KS i 229Nm omogućava maksimalnu brzinu od 216kmh i ubrzanje 0-100kmh od 8,2 sekunde uz prosečnu potrošnju od 7,8l na 100 pređenih km.

Enterijer i spoljašnjost

Kako Volkswagen kaže, Polo GTI poput većeg brata Golf-a ima turbo benzinski motor kako bi omogućili da GTI imaju dobar obrtni momenat, a već dobro poznati 1,8l turbo benzinac omogućava Polo-u da u četvrtoj brzini od 80 do 120kmh ubrza za samo 7,5 sekundi. Volkswagen je uložio dosta truda da se Polo učini sportskijim i sigurnijim automobilom uz dobre vozne karakteristike i sada već nezaobilaznim GTI detaljima u unutrašnjosti i spoljašnjosti automobila.

Spoljašnji izgled neodoljivo podseća na Golf model: prednja maska u V obliku, usisnici za vazduh kao i maska spojelra u obliku saća. Farovi i svetla za maglu su uokvireni crnim detaljima, dok su prednje i zadnje kočione čeljusti u crvenoj boji. Aluminijumski točkovi veličine 16 cola sa gumama 205/45 R16 još više ističu sportske želje ovog automobila. Zadnji krovni spojler omogućava nešto pritiska na zadnju osovinu dok dupli hromirani izduv omougćava zvuk dostojan jednog GTI-a.

Enterijer u Polou takođe podseća na Golfov: specijalna sportska sedišta, sportski volan, kožom presvučena drška menjača i ručne kočnice, dok metalni detalji oivičavaju centralnu konzolu i ventilacione otvore sa strane. Sigurnost je takođe na visokom nivou – tu su prednji vazdušni jastuci, a suvozačev vazdušni jastuk se može deaktivirati.

Novi Polo GTI je veoma željno očekivan na Japanskom tržištu gde je i prethodni model bio veoma popularan. Popularnost je tolika da je Golf GTI model 2004. godine imao čak i svoje Japansko kup takmičenje, dok je Volkswagen po petu godinu za redom strani proizvođač sa najviše prodatih automobila u Japanu.