GM planira da okonča proizvodnju Opel Astre u nemačkom gradu Ruselshajmu kako bi umanjio gubitke svog evropskog odeljenja, piše nemačka štampa.
Astra nove generacije, koja se očekuje 2015. godine, proizvodiće se u samo dva pogona GM u Evropi – fabrici Elesmer Port u Engleskoj i Glivice na jugu Poljske, izjavili su zvaničnici iz Opelovog sindikata.
Astra je drugi najprodavaniji Opelov model, posle Corse. Gubitak Astre bio bi veliki udarac za Ruselshajm, u kojem je smešteno Opelovo sedište, što bi ugrozilo i sam opstanak fabrike. Jedna trećina kapaciteta ovog pogona koristi se za proizvodnju oko 30 000 Astri godšnje. U ovoj fabrici proizvodi se i limuzina Insignia.
Zvaničnik sindikata rekao je da je ovaj potez povezan sa odlukom VW-a da okonča proizvodnju Golfa u matičnoj fabrici u Volfsburgu. List Frankfurter algemajne cajtung piše da će vest iz Opela zvanično biti objavljena krajem meseca.
Ruselshajm, nedaleko od Frankfurta, je jedna od četiri evropske fabrike u kojima se proizvodi Opelov kompaktni model, zajedno sa pogonima Glivice, Elesmer Port i u nemačkom gradu Bohumnu. Godišnja proizvodnja Astre biće povećana u Elesmer Portu na 205 000 sa 145 000 uvođenjem treće smene, dok bi proizvodnja u Poljskoj bila povećana na 240 000 sa sadašnjih 185 000.
Pogoni Elesmer i Glivice su jeftiniji i fleksibilniji za rad od Ruselshajma, gde su zaposleni plaćeni iznad uobičajenog industrijskog proseka. Zaposleni u Ruselshajmu spremni su da prihvate smanjenje plata i ostale troškove da bi se u fabrici očuvala proizvodnja sledeće Astre, za šta je potrebna investicija od oko 70 miliona EUR.
U Evropi je prošle godine prodato 327 458 Astri, što je povećanje za 2,7% u odnosu na 2010. goidnu. Radi poređenja, Corsa je prodata u 327 717 primeraka, što je smanjenje za 1,5%.
Opel je pod pritiskom GM-a da smanji troškove i proizvodne kapacitete usled pada prodaje Opelovih automobila u Evropi. U prvom kvartalu, Opel i sestrinska marka Voksol zabeleželi su pad prodaje za 15,8%, na 227 590 automobila. Ukupan industrijski pad je bio 6,6%.